ინტერქულერში გამაგრილებელი სითხეა?
ინტერქულერის როლი ძრავის ჰაერის გაცვლის ეფექტურობის გაუმჯობესებაა, რაც მხოლოდ ტურბო დამტენიან ავტომობილებშია შესაძლებელი. იქნება ეს ტურბო დამტენიანი თუ ტურბო დამტენიანი ძრავა, აუცილებელია ინტერქულერის დაყენება სუპერდამტენსა და ძრავის შემშვები კოლექტორს შორის. რადგან რადიატორი მდებარეობს ძრავასა და სუპერდამტენს შორის, მას ასევე ინტერქულერს, ანუ შემოკლებით ინტერქულერს უწოდებენ.
ავტომობილის ინტერქულერს სითბოს გაფრქვევის ორი სახეობა აქვს. ერთი არის ჰაერით გაგრილება. ეს ინტერქულერი, როგორც წესი, ძრავის წინა ნაწილშია განთავსებული და წინა ჰაერის ცირკულაციით აგრილებს შეკუმშულ ჰაერს. გაგრილების ეს მეთოდი შედარებით მარტივი სტრუქტურისაა, დაბალი ღირებულებისაა, მაგრამ დაბალი გაგრილების ეფექტურობის.
გაგრილების მეორე ტიპია წყლით გაგრილება, რომელიც ხორციელდება ძრავის გამაგრილებლის მეშვეობით, რომელიც წარმოადგენს ინტერქულერში არსებულ გამაგრილებელს. ეს ფორმა შედარებით რთული სტრუქტურისაა, მაგრამ გაგრილების ეფექტურობა მაღალია.
