რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის დამონტაჟება?
ძრავის ფეხის ბალიშებისთვის არ არსებობს ფიქსირებული ჩანაცვლებითი ციკლი. ზოგადად, მანქანები საშუალოდ დაახლოებით 100,000 კილომეტრში მოგზაურობენ, როდესაც ძრავის ფეხის ბალიში გამოჩნდება ნავთობის გაჟონვა ან სხვა უკმარისობის ფენომენი, მისი შეცვლაა საჭირო. ძრავის ფეხის წებო არის ძრავის და სხეულს შორის კავშირის მნიშვნელოვანი ნაწილი. მისი მთავარი ფუნქციაა ჩარჩოზე ძრავის დაყენება, ძრავის მუშაობისას წარმოქმნილი ვიბრაციის იზოლირება და ვიბრაციის შემსუბუქება. მისი სახელით ასევე ეწოდება, კლანჭის ბალიშს, კლანჭის წებოს და ა.შ.
როდესაც მანქანას აქვს შემდეგი ხარვეზის ფენომენი, აუცილებელია შეამოწმოთ, საჭიროა თუ არა ძრავის ფეხის ბალიშის შეცვლა:
როდესაც ძრავა უმოქმედო სიჩქარით მუშაობს, აშკარად იგრძნობს საჭეების შერყევას და სავარძელში იჯდა აშკარად იგრძნობს შერყევას, მაგრამ სიჩქარეს არ აქვს რყევას და შეუძლია აღიქვას ძრავის შერყევა; მამოძრავებელ მდგომარეობაში იქნება არანორმალური ხმა, როდესაც საწვავი ჩქარობს ან შენელდება.
ავტომატური სიჩქარის მანქანები, როდესაც ჩამოკიდებული გადის ან საპირისპირო აპარატში ჩამოკიდებული იგრძნობთ მექანიკური ზემოქმედების გრძნობას; დაწყების და დამუხრუჭების პროცესში, მანქანა გამოყოფს არანორმალურ ხმას შასისგან.
