რა თერმომეტრია ავზის გვერდით?
ეს წყლის ტემპერატურის მრიცხველია. 1, როგორც წესი, ძრავში წყლის ნორმალური ტემპერატურა დაახლოებით 90℃ უნდა იყოს; 2, თუ ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია, ან სწრაფად იზრდება ან იკლებს. მანქანის გაგრილების სისტემა ძირითადად მწყობრიდან გამოდის; 3. თუ წყლის ტემპერატურის სიგნალიზაციის ნათურა ანთებულია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი ფაქტორებით.
1. არასაკმარისი გამაგრილებლის რაოდენობა. გამაგრილებლის გაჟონვა გამოიწვევს ტემპერატურის მატებას. ამ დროს უნდა შეამოწმოთ, ხომ არ არის გამაგრილებლის გაჟონვის ფენომენი. 2. გამაგრილებლის ვენტილატორი გაუმართავია. ავტომობილის მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, გამათბობელი ვენტილატორი გამოიწვევს სითბოს დაუყოვნებლივ ანტიფრიზში გადატანას და გავლენას მოახდენს სითბოს გამოდევნაზე, შემდეგ კი ანტიფრიზის ტემპერატურის მატებას, რაც გამოიწვევს დუღილს და სხვა პრობლემებს. ამ შემთხვევაში, თუ მართვის დროს ხართ, ჯერ შეამცირეთ სიჩქარე. შეამოწმეთ, ხომ არ არის პრობლემა ვენტილატორში. თუ ასეა, დაუყოვნებლივ შეაკეთეთ, ქვაბის დუღილის მოლოდინის ნაცვლად. 3. წყლის ცირკულაციის ტუმბოს პრობლემა. თუ ტუმბოს პრობლემაა, ძრავის სითბოს გადაცემის მხარეს წყლის ცირკულაციის სისტემა ნორმალურად არ იმუშავებს. ძრავის გაგრილების სისტემის გაუმართაობის გამო, წარმოიქმნება „დუღილის“ ფენომენი.
