წინა ზოლი ხომ არ დამსხვრეულა ავარიულ მანქანაში?
წინა ბამპერი შეეჯახა მანქანას, რომელიც არ მონაწილეობდა ავარიაში. მანქანის ბამპერი მიეკუთვნება მანქანის დამფარავ ნაწილებს. ბამპერი ძირითადად ასრულებს გარე სამყაროს ზემოქმედების შთანთქმისა და ამორტიზაციის როლს და ასევე გამოიყენება მანქანის წინა და უკანა მოწყობილობების დასაცავად. როგორც ყველამ ვიცით, მანქანის ძარა შედგება კორპუსისა და ძარის დამფარავი ნაწილებისგან, ძარის დამფარავი ნაწილები ძირითადად მოიცავს წინა და უკანა ბამპერებს, ძრავის საფარს, ფარს, კარს, საბარგულის საფარს და ა.შ. თუ მანქანის ძარის დამფარავი ნაწილები დაზიანებულია, ის არ მიეკუთვნება ავარიულ მანქანას. თუ მანქანის ძარის ჩარჩო დაზიანებულია, ის ავარიულ მანქანას მიეკუთვნება. მანქანის ბამპერი მიეკუთვნება მანქანის დამფარავ ნაწილებს. ბამპერი ძირითადად ასრულებს გარე სამყაროს ზემოქმედების შთანთქმისა და ამორტიზაციის როლს და ასევე გამოიყენება მანქანის წინა და უკანა მოწყობილობების დასაცავად. ავტომობილების წარმოების პერიოდში ტექნოლოგია არ იყო კარგად განვითარებული, მანქანის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებული იყო ფოლადის ფირფიტისგან, ბამპერი და ჩარჩო გრძივად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული ერთმანეთზე და ძარას შორის დიდი ნაპრალი იყო, მთლიანობაში ძალიან უშნოდ გამოიყურებოდა. საავტომობილო ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარების კვალდაკვალ, საინჟინრო პლასტმასები საავტომობილო ინდუსტრიაში ფართოდ გამოიყენება, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები მნიშვნელოვანი მოწყობილობაა, ასევე ახალი გზებისკენ მიმართული, ახლა ავტომობილის ბამპერი ავტომობილის დაცვის ფუნქციის გარდა, ასევე შესანიშნავ როლსაც ასრულებს. ბამპერი ინტეგრირებულია ავტომობილის კორპუსში და ამავდროულად მსუბუქი წონის მიღწევასაც ისახავს მიზნად.
