ჰაერის ფილტრში წყალია. ძრავში წყალია?
თუ ჰაერის ფილტრი დაიტბორა, ნუ ეცდებით მის ხელახლა ჩართვას. რადგან მანქანა ჭაობში მოძრაობს, წყალი ძრავის შემშვები ხვრელისკენ მიემართება, პირველი ჰაერის ფილტრის ელემენტში მოხვდება, რაც ზოგჯერ პირდაპირ ძრავის გაჭედვას გამოიწვევს. თუმცა, თუ წყლის უმეტესი ნაწილი ჰაერის ფილტრის ელემენტიდან ძრავში მოხვდება, ხელახლა ჩართვა პირდაპირ ძრავის დაზიანებას გამოიწვევს, ამიტომ პირველად უნდა დაუკავშირდეთ მომსახურების მიმწოდებელ ორგანიზაციას.
თუ ძრავა გაჩერდება, მეორედ ჩართვის შემთხვევაში წყალი პირდაპირ ცილინდრში ჰაერის შესასვლელიდან მოხვდება, გაზის შეკუმშვა შესაძლებელია, მაგრამ წყლის შეკუმშვა შეუძლებელია. ამგვარად, როდესაც მუხლა ლილვი შემაერთებელ ღეროს დგუშის შეკუმშვის მიმართულებით უბიძგებს, წყალი ვერ შეიკუმშება, დიდი რეაქციის ძალა შემაერთებელი ღეროს მოხრას გამოიწვევს, შემაერთებელი ღეროს ძალის სხვაობა, ზოგიერთი ინტუიციურად დაინახავს, რომ ის მოხრა. ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს მცირე დეფორმაცია, თუმცა დრენაჟის შემდეგ, მათ შეუძლიათ შეუფერხებლად დაქოქვა და ძრავა ნორმალურად მუშაობს. თუმცა, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მართვის შემდეგ, დეფორმაცია გაიზრდება. შემაერთებელი ღერო სერიოზულად იღუნება, რაც ცილინდრის ბლოკის დაზიანების რისკს იწვევს.
