ჰაერის ფილტრში წყალია. წყალი არის ძრავში?
თუ ჰაერის ფილტრი დატბორილია, ნუ ეცდებით მეორე გაშვებას. იმის გამო, რომ მანქანა მოძრაობს, წყალი გადადის ძრავის წყალმიმღებში, პირველი ჰაერის ფილტრის ელემენტში, ზოგჯერ პირდაპირ იწვევს ძრავის გაჩერებას. მაგრამ წყლის უმეტესი ნაწილი ჰაერის ფილტრის ელემენტში შევიდა, ძრავში, ხელახლა გაშვება პირდაპირ გამოიწვევს ძრავის დაზიანებას, პირველად უნდა დაუკავშირდეთ ტექნიკურ ორგანიზაციას სამკურნალოდ.
თუ ძრავა გაჩერდა, გააგრძელეთ ჩართვა მეორედ, წყალი პირდაპირ ცილინდრში მოხვდება ჰაერის შესასვლელიდან, გაზი შეიძლება შეკუმშოს, მაგრამ წყალი არ შეიძლება შეკუმშოს. ასე რომ, როდესაც ამწე ღერძი უბიძგებს შემაერთებელ ღეროს დგუშის შეკუმშვის მიმართულებით, წყალი არ შეიძლება შეკუმშოს, დიდი რეაქციის ძალა გამოიწვევს შემაერთებელი ღეროს მოხრას, შემაერთებელი ღეროს ძალაში განსხვავებას, ზოგი ინტუიციურად დაინახე, რომ იგი მოხრილი გახდა. ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს მცირე დეფორმაცია, თუმცა დრენაჟის შემდეგ, ისინი შეიძლება შეუფერხებლად დაიწყოს და ძრავა ნორმალურად მუშაობს. მაგრამ გარკვეული პერიოდის მართვის შემდეგ, დეფორმაცია გაიზრდება. არსებობს შემაერთებელი ღეროს სერიოზული მოხრა, რაც იწვევს ცილინდრის ბლოკის დაშლის რისკს.
