ბატარეას ზამთარში გაყინვის ეშინია
ავტომობილის აკუმულატორი, რომელსაც ასევე უწოდებენ დამუხტვის აკუმულატორს, არის აკუმულატორის ტიპი, რომელიც მუშაობს ქიმიური ენერგიის ელექტროენერგიად გარდაქმნით. ავტომობილის აკუმულატორის სიმძლავრე მცირდება დაბალ ტემპერატურაზე. ის ძალიან მგრძნობიარეა ტემპერატურის მიმართ, რაც უფრო დაბალია გარემოს ტემპერატურა, აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის სიმძლავრე, უარესდება ან შემცირდება აკუმულატორის სიმძლავრე, გადაცემის წინაღობა და მომსახურების ვადა. აკუმულატორის გამოყენების იდეალური გარემო დაახლოებით 25 გრადუსი ცელსიუსია, ტყვიმჟავას ტიპის აკუმულატორის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 50 გრადუს ცელსიუსს ყველაზე იდეალური მდგომარეობაა, ლითიუმის აკუმულატორის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 60 გრადუს ცელსიუსს, ძალიან მაღალი ტემპერატურა გამოიწვევს აკუმულატორის მდგომარეობის გაუარესებას.
ავტომობილის აკუმულატორის ხანგრძლივობა და მართვის პირობები, გზის პირობები და მძღოლის ჩვევები ძალიან პირდაპირ კავშირშია ყოველდღიური გამოყენების პროცესში: ეცადეთ, თავი აარიდოთ ძრავის გამორთვის მდგომარეობაში, ავტომობილის ელექტრომოწყობილობების გამოყენებას, როგორიცაა რადიოს მოსმენა, ვიდეოების ყურება; თუ ავტომობილი დიდი ხნის განმავლობაშია გაჩერებული, აუცილებელია აკუმულატორის გამორთვა, რადგან როდესაც ავტომობილი დისტანციურად იბლოკება, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის ელექტრო სისტემა გადავა ჰიბერნაციის რეჟიმში, ასევე იქნება დენის მცირე მოხმარება; თუ ავტომობილი ხშირად მოძრაობს მოკლე დისტანციებზე, აკუმულატორი მნიშვნელოვნად შეამცირებს მის ექსპლუატაციის ვადას, რადგან ის სრულად არ დაიტენება გარკვეული პერიოდის შემდეგ. საჭიროა რეგულარულად გასვლა მაღალი სიჩქარით მოძრაობისთვის ან რეგულარული გარე მოწყობილობების გამოყენება დატენვისთვის.
