ზეთის ფილტრის ბაზის ზეთის გაჟონვის შედეგები!
ზეთის ფილტრის ბაზის საფენის ზეთის გაჟონვა არის ძრავის ზეთის გაჟონვის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ნაწილი, რადგან ზეთის ფილტრის ბაზა არის მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის, კოროზიის გარემოში. დიდი ხნის შემდეგ, ზეთის ფილტრის ბაზის საფენი მიდრეკილია დაბერებისკენ და დალუქვის რგოლის რეზინი დაკარგავს თავის ელასტიურობას, ამიტომ ზეთი გაჟონავს დალუქვის რგოლიდან. ეს არის ზეთის ფილტრის ბაზის საფენის ზეთის გაჟონვის მთავარი მიზეზი, შემდეგ ზეთის ფილტრის ბაზის საფენის ზეთის გაჟონვის შედეგი არის ის, რომ ზეთი გაჟონავს უფსკრულიდან და შემდეგ ძრავის გარეგნობას ექნება ბევრი ზეთის ლაქები. ზეთის ფილტრის ბაზის საფენი, როგორც წესი, მდებარეობს ძრავის წინა მხარეს, ხოლო ძრავის ქამრის ამძრავი მოწყობილობა ძირითადად ქვემოთაა, რაც ადვილად იშლება ძრავის ღვეზე. ამდენი ხნის შემდეგ ქამარი ადვილად იშლება, რადგან ქამრის ძირითადი კომპონენტია რეზინი, რომელიც ზეთთან შეხვედრის შემდეგ გაფართოვდება და წაგრძელდება. და ადვილად იწვევს ქამრის ცურვას, ადვილია ქამრის გატეხვა. მეორე ეფექტი არის ის, რომ როდესაც გაჟონვა უფრო სერიოზულია, ეს გამოიწვევს ძრავის ზეთის დონის ძალიან დაბალ დონეს. თუ დიდხანს არ დაამატებთ ზეთს, ეს გამოიწვევს ძრავის დაზიანებას და. ბოლო წერტილი არის ის, რომ ზეთის ფილტრის ბაზის საფენი არის ადგილი, სადაც ნავთობისა და ანტიფრიზის სითბოს გაცვლა ხდება. თუ ზეთის ფილტრის ბაზის საფენიდან გაჟონავს ზეთი, ადვილია ზეთის და ანტიფრიზის ძაფამდე მიყვანა. ზეთს გადააქცევს დიდი რაოდენობით წყალში, ასევე ანტიფრიზს აქცევს დიდი რაოდენობით ზეთად, რაც გამოიწვევს ძრავის გაგრილების სისტემას და ძრავის შეზეთვის სისტემის გაუმართაობას. მოძრაობის გაგრძელება გამოიწვევს ძალიან სერიოზულ შედეგებს, როგორიცაა ძრავის ცილინდრის გაჭიმვა და ღერძის შეკავება. ამიტომ, ზეთის გაჟონვის შემდეგ დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს ფილტრის ბაზის საფენი, შემდეგ კი გაიწმინდოს ზეთის სერიოზული გაჟონვა, ასევე რეკომენდებულია შეცვალოსქამარი.
