გაზის პედალზე არის მცირე ვიბრაცია
მანქანის ამაჩქარებლის პედლების ადრეული მოდელები მავთულხლართებია და ახლა ისინი ძირითადად ჰოლის სენსორები არიან, ამიტომ არ არის ძრავა ან მბრუნავი ნაწილები თავად ამაჩქარებლის პედალზე, ამიტომ ამაჩქარებლის პედლის მცირე ვიბრაცია ძირითადად გამოწვეულია ძრავის გადაჭარბებული რყევით ან სხეულის რეზონანსით. , რის შედეგადაც გადადის ზემოთ ამაჩქარებლის პედლზე, წარუმატებლობის შესაძლო მიზეზები შემდეგია:
პირველი სახეობა, ძრავის აალების კოჭმა ან სანთელმა დიდი ხნის გამო არ შეცვალა შიდა საიზოლაციო ნაწილების დაძველება, რის შედეგადაც მეორადი ხანძრის ხტომა ან ცუდი შესრულება, რის შედეგადაც ძრავა ვერ მუშაობს შეუფერხებლად, რხევა გადაეცემა ამაჩქარებლის პედალს. გამოსავალი არის დაზიანებული აალების კოჭის შეცვლა ან სანთლების შემცვლელი ნაკრები.
მეორე, საწვავის შევსების გამო ავტომობილის ძრავა არ არის კარგი ან მანქანა ურბანულ გაჩერებაზე დიდი ხნის განმავლობაში არ იტანს მაღალ სიჩქარეს. ეს სიტუაცია გამოიწვევს ძრავის შიდა ნახშირბადის დაგროვებას ზედმეტად, მანქანის საქშენი საწვავის ცილინდრში შეიწოვება ნახშირბადის დეპონირების შედეგად. ძრავი არ არის საუკეთესო მუშა მდგომარეობაში, ვიბრაცია კი გაზის პედალზე გადადის.
მესამე, ძრავის ან გადაცემის მანქანა mat დაბერების დაზიანება, ვერ აღწევს ფუნქცია შოკი ბუფერული, ძრავის ვიბრაცია გადაეცემა საჭე კაბინაში მეშვეობით ორგანოს, shake გადაცემა ამაჩქარებლის პედლებიანი. გამოსავალი არის დაზიანებული ძრავის ან გადაცემათა კოლოფის იატაკის MATS შეცვლა.
მეოთხე, ძრავის დროსელი ძალიან ჭუჭყიანია, ისე, რომ ძრავის შიგნით ჰაერი თანაბრად არ მოხვდება ცილინდრის წვაში, რის შედეგადაც ძრავის ძილი ხდება, ეს ჟიტერი ასევე გადაეცემა საჭეს, ამიტომ ჟიტერი გადადის ამაჩქარებლის პედალზე.
მეხუთე, საბურავის დინამიური ბალანსი არ არის კარგი, იწვევს სხეულის რეზონანსს მართვის პროცესში, რეზონანსი გადადის სხეულზე, რაც იწვევს ამაჩქარებლის პედლის ვიბრაციას, ამ დროს უნდა გადავიდეთ ტექნიკური მექანიზმისკენ, გავაკეთოთ ოთხი. -ბორბლის დინამიური ბალანსი.
