გაზის პედლზე მცირედი ვიბრაციაა
ყველაზე ადრეული მანქანის ამაჩქარებლის პედლების მოდელები გამოყვანილი მავთულები, ახლა კი ისინი ძირითადად დარბაზის სენსორები არიან, ამიტომ ამაჩქარებლის პედლზე არ არსებობს საავტომობილო ან მბრუნავი ნაწილები, ასე რომ, ამაჩქარებლის პედლის უმნიშვნელო ვიბრაცია ზოგადად გამოწვეულია ძრავის გადაჭარბებული შაკის ან სხეულის რეზონანსთან, რის შედეგადაც გადაცემის ზემოთ გადაცემის შესაძლო მიზეზები.
პირველი სახეობა, ძრავის ანთების ღუმელი ან ნაპერწკალი დიდი ხნის გამო, არ შეცვლილა შიდა საიზოლაციო ნაწილების დაბერება, რის შედეგადაც მეორადი ხანძარი ხტომა ან ცუდი შესრულება მოხდა, რის შედეგადაც ძრავა ვერ იმუშავებს შეუფერხებლად, შეირყა ამაჩქარებლის პედლზე გადაცემული. გამოსავალი არის დაზიანებული ანთების კოჭის შეცვლა ან ნაპერწკლების სანთლების შემცვლელი ნაკრები.
მეორე, საწვავის შევსების გამო ავტომობილის ძრავა არ არის კარგი ან დიდი ხნის განმავლობაში ურბანული გაჩერებისა და წასვლის მანქანა, არ გაუშვა მაღალსიჩქარი. ეს სიტუაცია ძრავის შიდა ნახშირბადის დაგროვებას ძალიან გახდის, საწვავის ცილინდრში სატრანსპორტო საშუალების საქშენები შეიწოვება ნახშირბადის დეპონირებით. ძრავა არ არის საუკეთესო სამუშაო პირობებში, ხოლო ვიბრაცია გადადის გაზის პედლებიან.
მესამე, ძრავის ან გადამცემი მანქანების დაბერების დაზიანება, ვერ მიაღწევს შოკის ბუფერული მოქმედების ფუნქციას, ძრავის ვიბრაცია გადაეცემა სხეულის მეშვეობით კაბინაში საჭეზე, შეანჯღრიეთ ამაჩქარებლის პედლის გადაცემა. გამოსავალი არის დაზიანებული ძრავის ან გადაცემათა კოლოფის იატაკის საგნების შეცვლა.
მეოთხე, ძრავის გასროლა ძალიან ბინძურია, ისე, რომ ძრავის შიგნით ჰაერი თანაბრად არ არის ცილინდრის წვისას, რის შედეგადაც ძრავის ხუჭუჭა ხდება, ეს ჟიტერი ასევე გადაეცემა საჭესთან, ასე რომ, ჯიტერის გადაცემა ამაჩქარებლის პედელში.
მეხუთე, საბურავის დინამიური ბალანსი არ არის კარგი, რაც იწვევს სხეულის რეზონანსს მართვის პროცესში, რეზონანსი გადადის სხეულზე, რასაც ამაჩქარებლის პედლების ვიბრაცია მიჰყვება, ამ დროს ჩვენ უნდა გადავიდეთ ტექნიკური მექანიზმზე, გავაკეთოთ ოთხბორბლიანი დინამიური ბალანსი.
