დღის სამოძრაო ფარები (ასევე ცნობილი როგორც დღის სამოძრაო ფარები) და დღის სამოძრაო ფარები დაყენებულია დღის განმავლობაში წინ მანქანების არსებობის საჩვენებლად და დამონტაჟებულია წინა ნაწილის ორივე მხარეს.
დღის საათებში სასრიალო განათება გამოიყენება:
ეს არის განათების მოწყობილობა, რომელიც აადვილებს მანქანის ამოცნობას დღის სინათლეზე. მისი დანიშნულება არ არის მძღოლისთვის გზის დანახვა, არამედ სხვებისთვის იმის ცნობა, რომ მანქანა მოდის. ასე რომ, ეს ნათურა არ არის ნათურა, არამედ სასიგნალო ნათურაა. რა თქმა უნდა, დღის განათების დამატებამ შეიძლება მანქანა უფრო გრილი და კაშკაშა გახადოს, მაგრამ დღის განათების უდიდესი ეფექტი არ არის მისი სილამაზე, არამედ მანქანის ამოცნობის უზრუნველყოფა.
დღის განათების ჩართვა საზღვარგარეთ მართვის დროს ავტოსაგზაო შემთხვევების რისკს 12.4%-ით ამცირებს. ასევე, 26.4%-ით ამცირებს სიკვდილიანობის რისკს. მოკლედ, დღის შუქნიშნების დანიშნულება საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებაა. ამიტომ, ბოლო წლებში ბევრმა ქვეყანამ შეიმუშავა დღის შუქნიშნების შესაბამისი ინდექსები, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ დღის შუქნიშნების წარმოებასა და მონტაჟს ნამდვილად შეუძლია როლი შეასრულოს უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში.
LED დღის განათების ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია სინათლის განაწილების მახასიათებლები. დღის განათება უნდა აკმაყოფილებდეს სიკაშკაშის ძირითად მოთხოვნებს, მაგრამ არ უნდა იყოს ზედმეტად კაშკაშა, რათა არ შეაწუხოს სხვები. ტექნიკური პარამეტრების თვალსაზრისით, საცნობარო ღერძზე სინათლის ინტენსივობა არ უნდა იყოს 400 კდ-ზე ნაკლები, ხოლო სხვა მიმართულებით სინათლის ინტენსივობა არ უნდა იყოს 400 კდ-ისა და სინათლის განაწილების დიაგრამის შესაბამისი წერტილების პროცენტულ ნამრავლზე ნაკლები. ნებისმიერი მიმართულებით, ნათურის მიერ გამოსხივებული სინათლის ინტენსივობა არ უნდა იყოს 80-ზე მეტი.0 CD.
