დღისით გაშვებული შუქები (ასევე ცნობილია როგორც დღის გაშვებული შუქები) და დღისით გაშვებული შუქები მითითებულია დღის განმავლობაში წინა მხარეს მანქანების არსებობაზე და დამონტაჟებულია წინა ბოლოების ორივე მხარეს.
დღისით გაშვებული განათება გამოიყენება:
ეს არის მსუბუქი საშუალებები, რაც აადვილებს სატრანსპორტო საშუალების ამოცნობას დღისით. მისი მიზანი არ არის ისე, რომ მძღოლს შეუძლია დაინახოს გზა, არამედ სხვებს აცნობოს, რომ მანქანა მოდის. ასე რომ, ეს ნათურა არ არის შუქი, არამედ სიგნალის ნათურა. რასაკვირველია, დღისით გაშვებული შუქების დამატებამ შეიძლება მანქანა გახადოს უფრო მაგარი და უფრო კაშკაშა, მაგრამ დღისით გაშვებული შუქების ყველაზე დიდი ეფექტი არ უნდა იყოს ლამაზი, არამედ უზრუნველყოს მანქანა, რომელიც უნდა აღიაროთ.
დღისით გაშვებული განათების ჩართვა ამცირებს ავტომობილების უბედური შემთხვევების რისკს 12.4% -ით საზღვარგარეთ მართვის დროს. ეს ასევე ამცირებს სიკვდილის რისკს 26.4%-ით. მოკლედ რომ ვთქვათ, დღისით შუქნიშნის დანიშნულებაა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის. ამრიგად, ბოლო წლების განმავლობაში, ბევრმა ქვეყანამ ჩამოაყალიბა დღის გაშვებული განათების შესაბამისი ინდექსები, რათა უზრუნველყოს დღისით გაშვებული განათების წარმოებასა და დამონტაჟებას ნამდვილად შეუძლია როლი შეასრულოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
LED დღის გაშვებული შუქების ყველაზე მნიშვნელოვანი წერტილი არის სინათლის განაწილების შესრულება. დღისით გაშვებული შუქები უნდა აკმაყოფილებდეს სიკაშკაშის ძირითად მოთხოვნებს, მაგრამ ისინი არ უნდა იყვნენ ძალიან ნათელი, ისე, რომ არ შეუშალონ სხვებს. ტექნიკური პარამეტრების თვალსაზრისით, საცნობარო ღერძზე მანათობელი ინტენსივობა არ უნდა იყოს 400cd- ზე ნაკლები, ხოლო სხვა მიმართულებებით მანათობელი ინტენსივობა არ უნდა იყოს 400CD პროცენტული პროდუქტისა და შესაბამისი წერტილების მსუბუქი განაწილების დიაგრამაში. ნებისმიერი მიმართულებით, სანათურის მიერ გამოსხივებული სინათლის ინტენსივობა არ უნდა იყოს 80 -ზე მეტი0CD.
