გარემოს სენსორები მოიცავს: ნიადაგის ტემპერატურის სენსორს, ჰაერის ტემპერატურისა და ტენიანობის სენსორს, აორთქლების სენსორს, ნალექის სენსორს, სინათლის სენსორს, ქარის სიჩქარისა და მიმართულების სენსორს და ა.შ., რომლებსაც არა მხოლოდ შეუძლიათ შესაბამისი გარემოსდაცვითი ინფორმაციის ზუსტად გაზომვა, არამედ ზედა კომპიუტერთან ქსელური კავშირის განხორციელება, რათა მაქსიმალურად გაიზარდოს მომხმარებლის მიერ გაზომილი ობიექტის მონაცემების ტესტირება, ჩაწერა და შენახვა. [1] ის გამოიყენება ნიადაგის ტემპერატურის გასაზომად. დიაპაზონი ძირითადად -40~120℃-ია. ჩვეულებრივ, დაკავშირებულია ანალოგურ კოლექტორთან. ნიადაგის ტემპერატურის სენსორების უმეტესობა იყენებს PT1000 პლატინის თერმულ წინააღმდეგობას, რომლის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა იცვლება ტემპერატურის მიხედვით. როდესაც PT1000 0℃-ზეა, მისი წინააღმდეგობის მნიშვნელობა 1000 ომს შეადგენს და მისი წინააღმდეგობის მნიშვნელობა იზრდება მუდმივი სიჩქარით ტემპერატურის მატებასთან ერთად. PT1000-ის ამ მახასიათებლის საფუძველზე, იმპორტირებული ჩიპი გამოიყენება სქემის შესაქმნელად, რათა გადაიქცეს წინააღმდეგობის სიგნალი ძაბვის ან დენის სიგნალად, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება აღრიცხვის ინსტრუმენტში. ნიადაგის ტემპერატურის სენსორის გამომავალი სიგნალი იყოფა წინააღმდეგობის სიგნალად, ძაბვის სიგნალად და დენის სიგნალად.
ლიდარი საავტომობილო ინდუსტრიაში შედარებით ახალი სისტემაა, რომელიც სულ უფრო პოპულარული ხდება.
Google-ის თვითმართვადი ავტომობილების გადაწყვეტა Lidar-ს ძირითად სენსორად იყენებს, თუმცა სხვა სენსორებიც გამოიყენება. Tesla-ს ამჟამინდელი გადაწყვეტა არ მოიცავს lidar-ს (თუმცა დაძმობილებული კომპანია SpaceX იყენებს) და წარსული და ამჟამინდელი განცხადებები მიუთითებს, რომ ისინი არ თვლიან, რომ ავტონომიური მანქანები საჭიროა.
ლიდარი დღესდღეობით სიახლეს არ წარმოადგენს. ნებისმიერს შეუძლია მისი მაღაზიიდან სახლში წაღება და ის საკმარისად ზუსტია საშუალო მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. თუმცა, მისი სტაბილურად მუშაობა ყველა გარემო ფაქტორის (ტემპერატურა, მზის რადიაცია, სიბნელე, წვიმა და თოვლი) მიუხედავად ადვილი არ არის. გარდა ამისა, მანქანის ლიდარს 300 იარდზე ხედვის უნარი უნდა ჰქონდეს. რაც მთავარია, ასეთი პროდუქტი მასობრივად უნდა იწარმოებოდეს მისაღებ ფასად და მოცულობით.
ლიდარი უკვე გამოიყენება სამრეწველო და სამხედრო სფეროებში. მიუხედავად ამისა, ეს არის რთული მექანიკური ლინზების სისტემა 360-გრადუსიანი პანორამული ხედით. ათიათასობით დოლარის ინდივიდუალური ხარჯების გათვალისწინებით, ლიდარი ჯერ არ არის შესაფერისი საავტომობილო ინდუსტრიაში ფართომასშტაბიანი განსათავსებლად.
