ავტომობილის კარის უძველესი საკეტი მექანიკური საკეტი იყო, რომელიც გამოიყენებოდა მხოლოდ ავარიის დროს კარის ავტომატურად გაღების თავიდან ასაცილებლად და მხოლოდ მართვის უსაფრთხოების როლს ასრულებდა და არა ქურდობის საწინააღმდეგო როლს. საზოგადოების პროგრესთან, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების განვითარებასთან და ავტომობილების მფლობელთა რაოდენობის უწყვეტ ზრდასთან ერთად, მოგვიანებით წარმოებული მსუბუქი და სატვირთო მანქანების კარები აღჭურვილია გასაღებიანი საკეტით. ეს კარის საკეტი მხოლოდ კარს აკონტროლებს, სხვა კარები კი მანქანის შიგნით არსებული კარის საკეტის ღილაკით იღება ან იკეტება. ქურდობის საწინააღმდეგო როლის უკეთ შესასრულებლად, ზოგიერთი ავტომობილი აღჭურვილია საჭის საკეტით. საჭის საკეტი გამოიყენება ავტომობილის საჭის ლილვის ჩასაკეტად. საჭის საკეტი მდებარეობს ანთების საკეტთან ერთად საჭის ციფერბლატის ქვეშ, რომელიც გასაღებით კონტროლდება. ანუ, მას შემდეგ, რაც ანთების საკეტი გათიშავს ანთების წრედს ძრავის გამოსართავად, მოატრიალეთ ანთების გასაღები მარცხნივ სასრული პოზიციისკენ და საკეტის ენა გაიჭრება საჭის ლილვის ჭრილში, რათა მექანიკურად ჩაკეტოს ავტომობილის საჭის ლილვი. მაშინაც კი, თუ ვინმე უკანონოდ გააღებს კარს და ძრავას ჩართავს, საჭე იკეტება და მანქანა ვერ ბრუნავს, ამიტომ ვერ გაძვრება, რითაც ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქციის შესრულება შეუძლია. ზოგიერთი მანქანა შექმნილი და წარმოებულია საჭის საკეტის გარეშე, მაგრამ საჭის დასაკეტად გამოიყენება სხვა, ე.წ. „ყავარჯნის“ საკეტი, რათა საჭემ ვერ მოტრიალდეს, რაც ასევე ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქციის შესრულებას უწყობს ხელს.
წერტილოვანი ჩამრთველი გამოიყენება ძრავის ანთების წრედის ჩასართავად ან გამოსართავად, გასაღების მიხედვით, რომელიც საკეტს ხსნის, თუმცა გარკვეულ როლს ასრულებს ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვაშიც.
