მანქანის ფარების წრის პრინციპი
მანქანის ფარების წრეს აქვს გადამრთველები, ხაზები, დაუკრავენ, რელეები და სხვა კომპონენტები, დიდი დენის საკონტროლო რელე, მცირე დენის გადამრთველის რელე, მაპატიეთ ამ პატარა დენს აქვს ფუჟის კონტროლი? გთხოვთ კონკრეტული ახსნა მომეცი. გმადლობთ
ვუზიარებ ანგარიშს პასუხად
რომელი სიმსივნეები გადაეცემა მომავალ თაობას?
განათლების მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების თანამედროვე ცოდნის ბაზა ძალიან ინფორმაციულია
· კარგად ერკვევა მეცნიერებასა და ტექნოლოგიაში, ახალ ენერგეტიკასთან დაკავშირებულ ტექნოლოგიებში და კვლევის ისტორიასა და კულტურაში.
ფოკუსირება
ფიგურაში ნაჩვენებია ავტომატური ფარების მართვის წრე. კონტროლერი შედგება ერთი სტაბილური დაყოვნების სქემისგან (IC1, Rl, R2, RD, C1), მრავალჯერადი ვიბრატორებისგან (IC2, R3, R4, C2), ძაბვის რეგულატორის ინტეგრირებული სქემისგან IC3(7812), V-MOS სიმძლავრის წამყვანი მილის BG2. , BG3 და ასე შემდეგ, შესაბამისად მართავს მანქანის ორი ფარები.
კონტროლერი იკვებება საავტომობილო ბატარეით +24V და უზრუნველყოფს DC ძაბვას VDD=+12V IC1-სთვის და IC2-ისთვის IC3-ით ძაბვის რეგულირების შემდეგ. როდესაც წინა მხარე არ მოძრაობს იმავე მიმართულებით, ფოტომგრძნობიარე წინააღმდეგობა RD მაღალია, რადგან ის არ ექვემდებარება შუქს, და შესაბამისი IC1 გადატვირთულია ფეხის მაღალი დონისა და ფეხის დაბალი დონის გამო.
