კაპოტი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც კაპოტი, არის სხეულის ყველაზე თვალსაჩინო კომპონენტი და ერთ-ერთი ნაწილი, რომელსაც მანქანის მყიდველები ხშირად უყურებენ. ძრავის საფარის ძირითადი მოთხოვნებია თბოიზოლაცია, ხმის იზოლაცია, მსუბუქი წონა და ძლიერი სიმტკიცე.
ძრავის საფარი, როგორც წესი, შედგება სტრუქტურისგან, დაფარულია თბოიზოლაციის მასალებით, ხოლო შიდა ფირფიტა ასრულებს სიხისტის გაძლიერების როლს. მის გეომეტრიას მწარმოებელი ირჩევს, რაც ძირითადად ჩონჩხის ფორმაა. როდესაც კაპოტი იხსნება, ის ძირითადად უკან არის გადაბრუნებული, მაგრამ ასევე მისი მცირე ნაწილი წინ არის გადაბრუნებული.
ინვერსიული ძრავის საფარი უნდა გაიხსნას წინასწარ განსაზღვრული კუთხით და არ უნდა იყოს კონტაქტში წინა საქარე მინასთან. მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 10 მმ. მართვის დროს ვიბრაციის გამო თვითგახსნის თავიდან ასაცილებლად, ძრავის საფარის წინა ბოლო აღჭურვილი უნდა იყოს უსაფრთხოების საკეტის კაუჭის საკეტით. საკეტი მოწყობილობის გადამრთველი მოწყობილია ვაგონის დაფის ქვეშ. როდესაც მანქანის კარი ჩაკეტილია, ძრავის საფარიც ერთდროულად უნდა ჩაიკეტოს.
