კარის ვერტიკალური სიმტკიცის კონტროლი და ხელშეწყობა
კარი კორპუსის მთავარი მოძრავი ნაწილია და ასევე მთელი ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული სისტემაა. თანამედროვე ავტომობილის კარის როლი გასცდა „კარის“ როლს და ავტომობილის სიმბოლოდ იქცა. კარის ხარისხი პირდაპირ კავშირშია ავტომობილის კომფორტთან და უსაფრთხოებასთან. თუ კარები დაბალი ხარისხისაა, უხარისხო ან ცუდად დამზადებული, ეს გაზრდის ხმაურს და ვიბრაციას ავტომობილის შიგნით, რაც მგზავრებს დისკომფორტს ან თუნდაც უსაფრთხოების შეგრძნებას შეუქმნის. ამიტომ, საავტომობილო პროდუქციის შემუშავებისას ყურადღება უნდა მიექცეს კარის შემუშავებასა და დიზაინს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ კარის მუშაობა არა მხოლოდ აკმაყოფილებდეს საწარმოს ტექნიკურ სტანდარტებს, არამედ აკმაყოფილებდეს მომხმარებლის მოთხოვნებსაც.
კარის ვერტიკალური სიხისტე კარის სიხისტის მნიშვნელოვანი შემადგენელი ნაწილია და კარის მუშაობის შესაფასებლად ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი კრიტერიუმია. ამიტომ, ყურადღება უნდა მიექცეს კარის ვერტიკალური სიხისტის კონტროლსა და გაუმჯობესებას, ხოლო კარის სისტემის შემუშავების მთელი პროცესის განმავლობაში მკაცრი კონტროლი და შემოწმება უნდა განხორციელდეს. ამავდროულად, კარის ვერტიკალური სიხისტის კონტროლისა და გაუმჯობესების პროცესში, კარის სიხისტის მახასიათებლებსა და კარის წონასა და ღირებულებას შორის ურთიერთკავშირი უნდა იყოს კოორდინირებული.
2. გაზარდეთ ქვედა მკლავის ლიმიტი გარკვეულ დიაპაზონში, რათა ქვედა მკლავის ლიმიტი ავტომობილის ხტომის პროცესში უფრო ადრე იმუშაოს, რათა თავიდან აიცილოთ საბურავსა და ფოთლისებრ ფირფიტას შორის ხშირი მჭიდრო კონტაქტი.
