ავტომობილის წყლის ავზი, ასევე ცნობილი როგორც რადიატორი, ავტომობილის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია. მისი ფუნქცია სითბოს გაფრქვევაა. გამაგრილებელი წყალი შთანთქავს სითბოს ქურთუკში. რადიატორში ჩასვლის შემდეგ, სითბო იშლება და შემდეგ უბრუნდება ქურთუკს ტემპერატურის დასარეგულირებლად. ის ავტომობილის ძრავის სტრუქტურული კომპონენტია.
წყლის ავზი წყლით გაგრილებადი ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. წყლით გაგრილებადი ძრავის გაგრილების წრედის მნიშვნელოვანი ნაწილის სახით, მას შეუძლია ცილინდრის ბლოკის სითბოს შთანთქმა და ძრავის გადახურების თავიდან აცილება. წყლის უფრო დიდი სპეციფიკური სითბოტევადობის გამო, ცილინდრის ბლოკიდან სითბოს შთანთქმის შემდეგ ძრავის ტემპერატურა მნიშვნელოვნად არ იმატებს. ამრიგად, ძრავის სითბო გადის გამაგრილებელი წყლის თხევად მარყუჟში, წყლის, როგორც სითბოს გადამტანის დახმარებით, შემდეგ კი ფარფლების დიდი ფართობის კონვექციური სითბოს გაფრქვევის გზით, რათა შენარჩუნდეს ძრავის შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურა.
მანქანის ავზში წყალი წითელია: მანქანის ავზი წითლად ჩანს და წყლის დამატებაა საჭირო?
დღეს გამოყენებული გამაგრილებელი სითხე დამოკიდებულია pH-ზე. არსებობს წითელი და მწვანე. როდესაც ავზში წყალი წითლდება, ეს ძირითადად მცირე ჟანგის ბრალია. განსაკუთრებული პირობები არ არსებობს, ჩვეულებრივი წყლის დამატება საჭირო არ არის. რადგან ჩვეულებრივი წყალი მარილიანი, ტუტე ან მჟავეა. გამაგრილებელი ძრავის ზეთი ავზის შეზეთვის უზრუნველყოფის ფუნქციას ასრულებს. ავზის სხვადასხვა მასალის მიხედვით, აირჩიეთ სხვადასხვა pH მნიშვნელობის მქონე გამაგრილებელი. გამაგრილებლის კონცენტრაცია უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი წყლის. სითხის გაყინვის წერტილი დამოკიდებულია მის კონცენტრაციაზე. ვანგ დონ-იანი ასრულებს ავზის გაწმენდის როლს. ამიტომ, წყლის დამატება არ არის რეკომენდებული.
