საავტომობილო წყლის ავზი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც რადიატორი, არის საავტომობილო გაგრილების სისტემის მთავარი კომპონენტი. ფუნქცია არის სითბოს დაშლა. გამაგრილებელი წყალი შთანთქავს ქურთუკში სითბოს. მას შემდეგ, რაც ის რადიატორს მიედინება, სითბო იშლება და შემდეგ უბრუნდება ქურთუკს ტემპერატურის შესწორების მიზნით. ეს არის მანქანის ძრავის სტრუქტურული კომპონენტი.
წყლის ავზი წყლის მნიშვნელოვანი ნაწილია - გაცივებული ძრავა. როგორც წყლის გამაგრილებელი ძრავის გამაგრილებელი მიკროსქემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მას შეუძლია აითვისოს ცილინდრის ბლოკის სითბო და თავიდან აიცილოს ძრავის გადახურება. წყლის უფრო დიდი სპეციფიკური სითბოს სიმძლავრის გამო, ძრავა ცილინდრის ბლოკიდან სითბოს შთანთქმის შემდეგ ტემპერატურაში არ იზრდება. ამრიგად, ძრავის სითბო გადის გამაგრილებელი წყლის თხევადი მარყუჟით, წყლის დახმარებით, როგორც სითბოს გადამზიდავი, შემდეგ კი ფარფლების დიდი ფართობის კონვექციური სითბოს დაშლის გზით, ძრავის შესაბამისი ოპერაციული ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.
მანქანის ავზში წყალი წითელია: აჩვენებს თუ არა მანქანის ავზი წითელს და წყლის დამატება სჭირდება?
დღეს გამოყენებული გამაგრილებელი დამოკიდებულია pH- ზე. აქ არის წითელი და მწვანე. როდესაც ავზში წყალი წითლად იქცევა, ეს ძირითადად პატარა ჟანგის გამო ხდება. არ არის განსაკუთრებული პირობები, არ არის საჭირო ჩვეულებრივი წყლის დამატება. იმის გამო, რომ ჩვეულებრივი წყალი მარილიანი, ძირითადი ან მჟავეა. გამაგრილებლის ძრავის ნავთობის სატანკო საპოხი მასალის უზრუნველყოფის ფუნქცია. შეარჩიეთ გამაგრილებელი სხვადასხვა pH მნიშვნელობებით სხვადასხვა სატანკო მასალის მიხედვით. გამაგრილებლის კონცენტრაცია უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი წყალი. თხევადი გაყინვის წერტილი დამოკიდებულია მის კონცენტრაციაზე. ვანგ დონგ-იანი ასრულებს ავზის გაწმენდის როლს. ამიტომ, წყლის დამატება არ არის რეკომენდებული.
