რა არის მანქანის ნახევრად გადაკეთება?
ავტომობილის ნახევრად გადართვა, როგორც წესი, გულისხმობს გადაბმულობის ნახევრად შეერთების მდგომარეობას, რაც მნიშვნელოვანი კონცეფციაა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ავტომობილის მუშაობაში. გადაბმულობის ნახევრად შეერთების მდგომარეობა ნიშნავს, რომ გადაბმული შუა გადასვლის არეშია გადაბმულობასა და არაშეერთებას შორის, ანუ გადაბმულობის პედალი ნაწილობრივ დაჭერილია და ძრავის სიმძლავრე გადაცემათა კოლოფში გადადის, რათა ავტომობილმა ნელა და შეუფერხებლად იმოძრაოს.
განსჯის მეთოდი
მოუსმინეთ ძრავის ხმას: ნეიტრალურ მდგომარეობაში ძრავის ხმა უფრო მსუბუქია; როდესაც გადაბმულობის პედალი აწეულია იმ პოზიციამდე, სადაც ის იწყებს სიმძლავრის გადაცემას, ძრავის ხმა ჩახშობილი ხდება, განსაკუთრებით დიდი დატვირთვის დროს, ეს ცვლილება უფრო აშკარაა.
იგრძენით ავტომობილის რხევა: როდესაც გადაბმულობის პედალი ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში აწევთ, ავტომობილი სტატიკური მდგომარეობიდან ნელ მოძრაობაში გადავა, ამ დროს იგრძნობა მცირე რხევა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ხელებს ნაზად ვაჭერთ საჭეს, ეს რხევა უფრო აშკარაა.
ფეხის შეგრძნებით შეფასება: ძრავის ხმის შეცვლისას, ავტომობილი ოდნავ ვიბრირებს, გადაბმულობის პედალს ზედა ფეხის შეგრძნება ექნება, რაც მიუთითებს, რომ გადაბმული ნახევრად შეერთების მდგომარეობაშია.
გამოყენების სცენარი
გადაბმულობის ნახევრად შეერთების მდგომარეობა ძირითადად გამოიყენება შემდეგ სცენარებში:
დაძვრა: დასაწყისში, ავტომობილის შეუფერხებლად გადაადგილება შესაძლებელია გაჩერებიდან ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში.
გადაცემათა კოლოფის გადართვა: გადართვის პროცესის დროს, გადაცემათა კოლოფის პოზიცია შეიძლება შეუფერხებლად შეიცვალოს ნახევრად შეერთების მდგომარეობის მეშვეობით.
რთული გზის მდგომარეობა : რთულ გზის პირობებში ან სიჩქარის ზუსტი კონტროლის შემთხვევაში, ნახევრად შეერთების მდგომარეობას შეუძლია უფრო მოქნილი კონტროლის უზრუნველყოფა.
ყურადღების მიქცევის საჭიროება
მოერიდეთ ნახევრად შემაერთებელს ხანგრძლივად: ნახევრად შემაერთებელი მოწყობილობის ხანგრძლივი გამოყენება გამოიწვევს გადახურებას და გადაბმულობის ცვეთას, რაც მაქსიმალურად უნდა იქნას აცილებული.
ტესტის მოთხოვნები: ნახევრად შეწყვილებული ავტომობილით მართვა დაშვებულია ადგილზე ჩატარებულ ტესტში, მაგრამ არა ადგილზე ჩატარებულ ტესტში.
საავტომობილო ნახევრად შემაერთებელი მექანიზმის როლი ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
გლუვი სტარტი: ავტომობილის დაქოქვისას, ნახევრად შემაერთებელ სისტემას შეუძლია ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის სიჩქარის სხვაობის ათვისება, რათა ავტომობილმა შეუფერხებლად დაიქოქოს და თავიდან აიცილოს გადახრა.
მოცურების საწინააღმდეგო : დაღმართის დასაწყისში, ნახევრად შემაერთებელი სისტემის გამოყენება შესაძლებელია ავტომობილის უძრავად შესანარჩუნებლად და სრიალის თავიდან ასაცილებლად, შემდეგ კი ნელა მოხსენით ხელის მუხრუჭი დაღმართის წარმატებით დასაწყებად.
გადატვირთულ გზაზე მართვა: გადატვირთულ გზაზე, ნახევრად შემაერთებელი მექანიზმი საშუალებას აძლევს მანქანას შეფერხებული მოძრაობა შეინარჩუნოს, განსაკუთრებით მოკლე მანძილზე, რათა მიჰყვეს მანქანას და ეფექტურად აკონტროლოს სიჩქარე.
უკუსვლის სიჩქარის კონტროლი: უკუსვლისას, ავტომობილის სიჩქარის კონტროლი შესაძლებელია ნახევრად შეერთების საშუალებით, რაც მართვას უფრო მოქნილს ხდის.
დარტყმის შემცირება : ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში, გადაბმულობა ბრუნვისა და სრიალის მდგომარეობაშია, რაც უზრუნველყოფს მოქნილ სიმძლავრეს, ამცირებს ძრავის სიჩქარესა და სიჩქარეს შორის დარტყმას და უზრუნველყოფს გადართვისა და დაქოქვის უფრო გლუვ პროცესს .
ნახევრად შეერთების განმარტება და პრინციპი:
ნახევრად შეერთება გულისხმობს გადაბმულობის მუშა მდგომარეობას გამორთვასა და ჩართვას შორის, ისე, რომ ძრავა და გადაცემათა კოლოფი ბრუნვისა და სრიალის მდგომარეობაშია. კერძოდ, როდესაც მძღოლი გადაბმულობის პედალს აჭერს, გადაბმულობის წნევის ფირფიტის წნევა თანდათან მცირდება, რაც იწვევს მამოძრავებელ დისკსა და ამოძრავებულ დისკს შორის ნაპრალის წარმოქმნას და როგორც ბრუნვა, ასევე სრიალი არსებობს.
ნახევრად შეერთების მეთოდის სწორად გამოყენება:
დაქოქვისას: დასაწყისში, გადაბმულობა ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში დატოვეთ, თანდათანობით ჩაასხით საწვავი კარში და შემდეგ, მას შემდეგ, რაც მანქანა წინსვლას დაიწყებს, მთლიანად გაუშვით გადაბმულობა.
პანდუსზე გაშვება: აწიეთ ხელის მუხრუჭი, გააჩერეთ გადაბმულობა ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში, შეინარჩუნეთ სტატიკური დენი მოცურების საწინააღმდეგოდ და შემდეგ ნელა მოუშვით ხელის მუხრუჭი.
გადატვირთული გზა: გადატვირთული გზის პირობებში, ავტომობილის სიჩქარე კონტროლდება ნახევრად შეერთებით, რათა შემცირდეს ხშირი გადართვის აუცილებლობა.
უკუსვლით მოძრაობა: გამოიყენეთ ნახევრად შეერთება უკუსვლის სიჩქარის გასაკონტროლებლად, რათა ოპერაცია უფრო სტაბილური იყოს.
სიფრთხილის ზომები :
ცვეთის შემცირება: ნახევრად შეერთების მდგომარეობაში გადაბმულობის ცვეთა უფრო დიდია და ნახევრად შეერთების დრო მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს, ხოლო მუშაობისთვის გამოიყენება „ნახევრად შეერთება - გამოყოფა - ნახევრად შეერთების“ მეთოდი.
კარგი მართვის ჩვევები: როგორც წესი, კარგი მართვის ჩვევების გასავითარებლად, არ გამოიყენოთ გადაბმულობა პედლის გასაჩერებლად, რეგულარულად შეამოწმეთ გადაბმულობის დისკის მდგომარეობა, დროულად ჩაატარეთ დაზიანებული გადაბმულობის დისკის მოვლა ან შეცვლა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
