რა რადიატორია დამონტაჟებული მანქანის ძრავზე?
ავტომობილის რადიატორები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძრავის წინა ნაწილში, წინა ბამპერის გვერდით, შემშვები გისოსის გარშემო. რადიატორის კონკრეტული მდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის მიხედვით და, როგორც წესი, შექმნილია შემშვები გისოსის ზემოთ, ქვემოთ ან გვერდზე.
რადიატორის მთავარი ფუნქციაა ძრავის ტემპერატურის შემცირება გამაგრილებლის ცირკულაციის გზით. გამაგრილებლის ნაკადი რადიატორის ბირთვში ხორციელდება, ხოლო რადიატორის ბირთვის გარე ნაწილი ჰაერით გრილდება, რაც გამაგრილებელს აგრილებს. რადიატორიდან სითბოს რაც შეიძლება სწრაფად მოსაშორებლად, რადიატორის უკან, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ვენტილატორი, რომელიც რადიატორთან მუშაობს.
რადიატორი ავტომობილის გაგრილების სისტემის ნაწილია, რომელიც, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძრავის ცილინდრის წყლის არხში ან ზეთის ფილტრის საყრდენში, წყლით გაგრილების მეთოდის გამოყენებით; ზოგიერთი მოდელი ასევე აღჭურვილია ჰაერით გაგრილების სისტემით, დამონტაჟებულია ბადის ცენტრალურ ნაწილში, საჭიროებს ტემპერატურის გადამრთველს ზეთის გასაკონტროლებლად, როდესაც ზეთის ტემპერატურა მაღალია, ის გაედინება რადიატორში.
ავტომობილის რადიატორის მთავარი ფუნქციაა სითბოს გაფანტვა და ძრავის გაგრილება, რათა დაიცვას ძრავა გადახურებით გამოწვეული დაზიანებისგან. რადიატორი აგრილებს ძრავას წყლის იძულებითი ცირკულაციით, რაც უზრუნველყოფს ძრავის გამართულ მუშაობას შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში. მუშაობის პროცესში ძრავა დიდ სითბოს გამოყოფს, თუ სითბოს დროულად არ გაფანტავთ, ტემპერატურა ძალიან მაღალი იქნება, რაც გამოიწვევს ძრავის ნაწილების გაფართოებას, დეფორმაციას და დაზიანებასაც კი. ამიტომ, ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილის სახით, რადიატორი ეხმარება ძრავას შეინარჩუნოს შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი სითბოს შთანთქმით და გამოყოფით.
როგორ მუშაობს რადიატორი
რადიატორი სითბოს გაცვლას ახორციელებს გამაგრილებელსა და გარე ჰაერს შორის მრავალი პატარა მილის მეშვეობით, რომელიც შიგნითაა. როდესაც გამაგრილებელი სითხე რადიატორში გადის, შთანთქმული სითბო სითბოს გაცვლის გზით გამოიყოფა ჰაერში, რითაც აგრილებს გამაგრილებელს. რადიატორი, როგორც წესი, შედგება შესასვლელი კამერისგან, გამოსასვლელი კამერისგან, მთავარი ფირფიტისა და რადიატორის ბირთვისგან. ის იყენებს წყალს, როგორც სითბოს გადამტან სხეულს და სითბოს კონვექციით ანაწილებს რადიატორის დიდ ფართობზე, რათა შეინარჩუნოს ძრავის შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურა.
რადიატორების სხვადასხვა ტიპები და მათი გამოყენება
ალუმინის რადიატორი: ხშირად გამოიყენება მცირე ზომის მანქანებსა და დაბალი სიმძლავრის ძრავებში, მისი მსუბუქი წონისა და კოროზიისადმი მდგრადობის გამო.
სპილენძის რადიატორი: შესაფერისია საშუალო და მაღალი სიმძლავრის ძრავებისთვის, კარგი თბოგამტარობისა და მაღალი სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობის გამო.
ფოლადის რადიატორი: შესაფერისია დიდი ზომის სატრანსპორტო საშუალებებისა და მაღალი სიმძლავრის ძრავებისთვის, მისი სიმტკიცისა და გამძლეობის გამო.
რადიატორის მოვლა და მოვლა
რადიატორის ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭიროა რეგულარული გაწმენდა და მოვლა. ხანგრძლივი გამოყენება გამოიწვევს მტვრისა და ჭუჭყის შიდა დაგროვებას, რაც გავლენას ახდენს სითბოს გაფრქვევის ეფექტზე. ამიტომ, ძრავის სათანადო მუშაობის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია რადიატორის სისუფთავის შენარჩუნება და ზედმეტი გამოყენების ან ხანგრძლივი უმოქმედობის თავიდან აცილება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
