რა არის რადიატორი მანქანაში ძრავაზე
საავტომობილო რადიატორები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძრავის წინა ბოლოში, წინა ბამპერის გვერდით, რომელიც მდებარეობს შესასვლელი ცხაურის გარშემო. რადიატორის სპეციფიკური ადგილმდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანიდან სატრანსპორტო საშუალებამდე და, როგორც წესი, შექმნილია ზემოთ, ქვემოთ, ან გასასვლელი ცხაურის მხარეს.
რადიატორის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის ტემპერატურის შემცირება გამაგრილებლის ცირკულაციით. გამაგრილებელი მიედინება რადიატორის ბირთვში, ხოლო რადიატორის ბირთვის გარედან გაცივდება ჰაერით, რომელიც გაცივდება გამაგრილებლის . იმისათვის, რომ რაც შეიძლება სწრაფად ამოიღონ რადიატორიდან სითბო, გულშემატკივართა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია რადიატორის უკან, რომ იმუშაოს რადიატორთან.
რადიატორი არის საავტომობილო გაგრილების სისტემის ნაწილი, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ძრავის ცილინდრის წყლის არხში ან ზეთის ფილტრის სავარძელში, წყლის გაგრილების მეთოდის გამოყენებით; ზოგიერთ მოდელს ასევე აქვს ჰაერის გაცივება, დამონტაჟებულია ქსელის ცენტრალურ ნაწილში, საჭიროა ტემპერატურის შეცვლა ზეთის გასაკონტროლებლად, როდესაც ზეთის ტემპერატურა მაღალია, ის მიედინება რადიატორის მეშვეობით.
საავტომობილო რადიატორის ძირითადი ფუნქციაა სითბოს დაშლა და ძრავის გაცივება, რათა დაიცვან ძრავა გადახურებით გამოწვეული დაზიანებისგან. რადიატორი გაცივებს ძრავას წყლის მიმოქცევის აიძულებით, რაც უზრუნველყოფს ძრავის სწორად მუშაობას სათანადო ტემპერატურის დიაპაზონში. ძრავა წარმოქმნის უამრავ სითბოს სამუშაო პროცესის დროს, თუ არა დროულად სითბოს დაშლა, ტემპერატურა ძალიან მაღალი იქნება, რის შედეგადაც ძრავის ნაწილების გაფართოება, დეფორმაცია და დაზიანებაც კი ხდება. ამიტომ, როგორც ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რადიატორი ეხმარება ძრავას შეინარჩუნოს შესაბამისი ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი სითბოს შეწოვით და გამოშვებით.
როგორ მუშაობს რადიატორი
რადიატორი აკეთებს სითბოს გაცვლას გამაგრილებლისა და გარე ჰაერს შორის, შიგნით მრავალი პატარა მილის საშუალებით. როდესაც გამაგრილებელი მიედინება რადიატორს, შეწოვილი სითბო იხსნება ჰაერში სითბოს გაცვლის გზით, რითაც გაცივდება გამაგრილებლის. რადიატორი, როგორც წესი, შედგება შესასვლელი პალატისგან, გასასვლელი პალატისგან, მთავარი ფირფიტისა და რადიატორის ბირთვისგან. იგი იყენებს წყალს, როგორც სითბოს გადამყვანი სხეული და სითბოს ანგრევს სითბოს სითბოს ნიჟარის დიდი ფართობის მეშვეობით, რათა შეინარჩუნოს ძრავის შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურა.
სხვადასხვა ტიპის რადიატორები და მათი პროგრამები
ალუმინის რადიატორი : ჩვეულებრივ გამოიყენება მცირე სატრანსპორტო საშუალებებში და დაბალი სიმძლავრის ძრავებში, მისი მსუბუქი წონის და კოროზიის წინააღმდეგობის გამო.
სპილენძის რადიატორი : შესაფერისია საშუალო სატრანსპორტო საშუალებებისა და მაღალი ენერგიის ძრავებისთვის, მისი კარგი თერმული კონდუქტომეტრული და მაღალი სითბოს დაშლის ეფექტურობის გამო.
ფოლადის რადიატორი : შესაფერისია დიდი სატრანსპორტო საშუალებებისა და მაღალი ენერგიის ძრავებისთვის, მისი სიძლიერის და გამძლეობის გამო.
რადიატორის მოვლა და მოვლა
რადიატორის ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, საჭიროა რეგულარული გაწმენდა და მოვლა. გრძელვადიანი გამოყენება გამოიწვევს მტვრის და ჭუჭყის შიდა დაგროვებას, რაც გავლენას ახდენს სითბოს დაშლის ეფექტზე. ამრიგად, რადიატორის სისუფთავე და ზედმეტი გამოყენების ან გახანგრძლივების თავიდან აცილება აუცილებელია ძრავის სათანადო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG & 750 ავტო ნაწილები მისასალმებელი ყიდვა.
