• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ავტომატური ტრანსმისიის აღკაზმულობა-YMX90010B ნაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო კატალოგი, უფრო იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MG 750

პროდუქტის OEM ნომერი: YMX90010B

ორგანიზაციის ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: Tt დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება ტრანსმისიის აღკაზმულობა
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG 750
პროდუქტები OEM ნომერი YMX90010B
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
未标题-1_0117_TRANSMISSION HARNESS-YMX90010B
未标题-1_0118_TRANSMISSION HARNESS-YMX90010B

პროდუქტის ცოდნა

რას ნიშნავს მანქანის გადაცემათა კოლოფი?

ავტომობილის ტრანსმისია გულისხმობს ძრავის მიერ გენერირებული სიმძლავრის მექანიკური და ჰიდრავლიკური კომპონენტების სერიის მეშვეობით მამოძრავებელ ბორბლებზე გადაცემის პროცესს, რითაც ავტომობილს მოძრაობა შეუძლია. ეს პროცესი ძირითადად შედგება შემდეგი ძირითადი კომპონენტებისგან: გადაბმულობა, ტრანსმისია, უნივერსალური სახსარი, წამყვანი ლილვი, დიფერენციალი და ნახევარლილვი.
ავტომობილის ტრანსმისიის ძირითადი პრინციპები
გადაბმულობა: მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მოდელებში, გადაბმულობა გამოიყენება ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში სიმძლავრის გადაცემის საჭიროების შემთხვევაში შესაერთებლად ან გასათიშად. ავტომატური ტრანსმისიის მოდელებში, ბრუნვის გადამყვანი მსგავს როლს ასრულებს მოქნილი კავშირის მისაღწევად, რომელიც ბუფერიზაციისა და ბრუნვის გაზრდის როლს ასრულებს.
ტრანსმისია: ტრანსმისია მოქნილად არეგულირებს გადაცემათა კომბინაციას გზის პირობების ცვლილების შესაბამისად, რათა უზრუნველყოს ძრავის ბრუნვის სიჩქარე და ბრუნვის მომენტი, რათა უზრუნველყოს ავტომობილისთვის საჭირო ძალა და სიჩქარე. ტრანსმისიას ასევე აქვს წინ და უკან გადაადგილების ფუნქციები, რაც საშუალებას აძლევს ავტომობილს უკუსვლით მოძრაობდეს ზუსტი მექანიკური დიზაინის მეშვეობით.
უნივერსალური სახსარი და წამყვანი ლილვი: ეს კომპონენტები საშუალებას იძლევა სიმძლავრე გადაიცეს სხვადასხვა კუთხესა და პოზიციას შორის, რათა მოერგოს ავტომობილის საჭიროებებს სხვადასხვა მართვის პირობებში.
დიფერენციალი: დიფერენციალი საშუალებას აძლევს მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებს სხვადასხვა სიჩქარით ბრუნონ, რაც ადაპტირდება ავტომობილის ბრუნვის დროს შიდა და გარე ბორბლების სხვადასხვა მანძილს გავლისას.
ნახევრად ლილვი: სიმძლავრის საბოლოო გადაცემა მამოძრავებელ ბორბლებზე, რათა ავტომობილმა შეძლოს მოძრაობა.
სხვადასხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსმისიები და მათი გამოყენების სცენარები
ტრადიციული საწვავით მომუშავე ავტომობილი: ძრავიდან გამომავალი სიმძლავრე გადაბმულობის ან ბრუნვის გადამყვანის, ტრანსმისიის, ტრანსმისიის ლილვის, დიფერენციალის და ნახევარლილვის და სხვა ნაწილების მეშვეობით გადადის წამყვან ბორბალზე. ტრანსმისიის გავრცელებული ტიპებია მექანიკური, ავტომატური და უწყვეტად ცვლადი ტრანსმისია (CVT).
ელექტრომობილი: ელექტრომობილების სიმძლავრის გადაცემა შედარებით მარტივია და ძრავის მიერ გამომუშავებული სიმძლავრე პირდაპირ გადაეცემა ბორბლებს ფიქსირებული შენელების მოწყობილობის მეშვეობით. ელექტრომობილები, როგორც წესი, ხელმისაწვდომია ერთსიჩქარიანი ტრანსმისიით ან პირდაპირი ამძრავით.
მანქანებით ინფორმაციის გადაცემის ორი ძირითადი გზა არსებობს:
პარალელური გადაცემა: ამ რეჟიმში, გამგზავნი მოწყობილობა ერთდროულად გადასცემს 7-დან 8 ბიტამდე მონაცემებს მიმღებ მოწყობილობაზე. პარალელური გადაცემის უპირატესობა მონაცემთა გადაცემის მაღალი ეფექტურობაა, მაგრამ ნაკლი ის არის, რომ ის მოითხოვს უფრო მაღალ სამშენებლო ხარჯებს და ჩვეულებრივ გამოიყენება მოკლე გადაცემის გზაზე.
სერიული გადაცემა: სერიული გადაცემა მონაცემებს თანმიმდევრულად ბიტებში გადასცემს მავთულის მეშვეობით. გადაცემის ეფექტურობის დაბალი მიუხედავად, გაყვანილობის ღირებულება დაბალია, რაც შესაფერისია დიდ მანძილზე გადაცემისთვის ან მავთულის დიდი რაოდენობით დაზოგვის საჭიროებისთვის.
სერიული გადაცემის შემდგომი კლასიფიკაცია
სერიული გადაცემა შეიძლება დაიყოს სინქრონულ და ასინქრონულ ტრანსმისიებად:
სინქრონული გადაცემა: გამგზავნი და მიმღები მოწყობილობების დროის სინქრონიზაციისთვის გამოიყენეთ საერთო საათის იმპულსების გენერატორი, რაც შესაფერისია იმ სცენარებისთვის, რომლებიც დროის ზუსტ კონტროლს მოითხოვს.
ასინქრონული გადაცემა: გამგზავნ და მიმღებ მოწყობილობებს შორის არ არსებობს საერთო სისტემური რიტმი და მონაცემთა ნაკრების დასაწყისი და დასასრული განისაზღვრება დაწყების და დასრულების ბიტებით. ეს შესაფერისია იმ სცენარებისთვის, სადაც მონაცემების რაოდენობა მცირეა და ზუსტი დროის კონტროლი არ არის საჭირო.
საავტომობილო საკომუნიკაციო სისტემის კონკრეტული გამოყენების მაგალითი
საავტომობილო ინდუსტრიაში, ბორტზე დამონტაჟებული ქსელური საკომუნიკაციო სისტემებიდან ყველაზე გავრცელებულია CAN ავტობუსის სისტემა, LIN ავტობუსის სისტემა, FlexRay და MOST ავტობუსის სისტემა. მათ შორის, CAN ავტობუსი ყველაზე ფართოდ გამოიყენება, ძირითადად ავტომობილის შიდა მონაცემთა გაცვლისთვის, ხოლო LIN ავტობუსი გამოიყენება სენსორსა და აქტივატორს შორის ქსელური კავშირისთვის.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

პროდუქტის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები