• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ნაწილები, ავტომობილის ტურბო დამტენის ლაინერი-PNT000080 ნაწილების მომწოდებელი, საბითუმო კატალოგი, უფრო იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MG 750

პროდუქტების ქარხნული ნომერი: 10127474

ორგანიზაციის ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: Tt დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება ტურბო დამტენის ლაინერი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG 750
პროდუქტები OEM ნომერი PNT000080
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

პროდუქტის ცოდნა

რაში გამოიყენება ავტომობილის ტურბო დამტენის ლაინერი?

ავტომობილის ტურბო დამტენის მთავარი როლი ძრავის შემშვები ჰაერის მოცულობის გაზრდაა, რითაც იზრდება ძრავის გამომავალი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი, რათა ავტომობილმა მეტი სიმძლავრე მიიღოს. კერძოდ, ტურბო დამტენი ძრავიდან გამონაბოლქვი აირის ენერგიას იყენებს კომპრესორის სამართავად და ჰაერს შემშვები მილში შეკუმშავს, რაც ზრდის შემშვების სიმკვრივეს, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს დაწვას მეტი საწვავი, რითაც იზრდება გამომავალი სიმძლავრე.
როგორ მუშაობს ტურბო დამტენი
ტურბო დამტენი ძირითადად ორი ნაწილისგან შედგება: ტურბინისა და კომპრესორისგან. ძრავის მუშაობისას, გამონაბოლქვი აირი გამონაბოლქვი მილის მეშვეობით გამოიდევნება, რაც ტურბინას ბრუნვისკენ უბიძგებს. ტურბინის ბრუნვა კომპრესორს ამოძრავებს და ჰაერს შემშვები მილისკენ შეკუმშავს, რითაც იზრდება შემშვები წნევა და გაუმჯობესდება წვის ეფექტურობა და სიმძლავრე.
ტურბო დამტენების უპირატესობები და ნაკლოვანებები
უპირატესობები:
გაზრდილი სიმძლავრე: ტურბო დამტენებს შეუძლიათ გაზარდონ ჰაერის მიღება, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს გამოიმუშაოს მეტი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი იმავე მოცულობისთვის.
გაუმჯობესებული საწვავის ეკონომია: ტურბოძრავიანი ძრავები უკეთესად წვავენ, როგორც წესი, ზოგავენ საწვავის 3%-5%-ს და ხასიათდებიან მაღალი საიმედოობით, კარგი შესაბამისობის მახასიათებლებით და გარდამავალი რეაგირებით.
მაღალ სიმაღლესთან ადაპტაცია: ტურბო დამტენს შეუძლია ძრავას მაღალი სიმძლავრის შენარჩუნება მაღალ სიმაღლეზე, რაც გადაჭრის მაღალ სიმაღლეზე ჟანგბადის გათხელების პრობლემას.
ნაკლოვანებები:
ტურბინის ჰისტერეზისი: ტურბინისა და შუალედური საკისრის ინერციის გამო, როდესაც გამონაბოლქვი აირის რაოდენობა მოულოდნელად იზრდება, ტურბინის სიჩქარე მაშინვე არ იზრდება, რაც იწვევს გამომავალი სიმძლავრის ჰისტერეზისს.
დაბალი სიჩქარის ეფექტი არ არის კარგი: დაბალი სიჩქარის ან საცობის შემთხვევაში ტურბო დამტენის ეფექტი აშკარა არ არის, ატმოსფერულ ძრავაზე უკეთესიც კია.
საავტომობილო ტურბო დამტენები მზადდება სხვადასხვა მასალისგან, როგორიცაა ბორბლები, საკისრები, კორპუსები და იმპულსები. ბორბლები, როგორც წესი, დამზადებულია სუპერშენადნობი მასალებისგან, როგორიცაა Inconel, Waspaloy და ა.შ., რათა დააკმაყოფილოს მაღალი ტემპერატურისა და წნევის მოთხოვნები.
საკისრები ხშირად მზადდება კერმეტისა და სხვა მასალებისგან ცვეთისა და კოროზიისადმი მდგრადობის გასაუმჯობესებლად.
კორპუსის ნაწილის მხრივ, კომპრესორის კორპუსი ძირითადად ალუმინის ან მაგნიუმის შენადნობისგან არის დამზადებული წონის შესამცირებლად და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ხოლო ტურბინის კორპუსი ძირითადად თუჯის ფოლადისგან არის დამზადებული.
იმპულერი და ლილვი ძირითადად ფოლადისგან არის დამზადებული, განსაკუთრებით კომპრესორის იმპულერი ხშირად იყენებს სუპერშენადნობს, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მაღალტემპერატურული დაჟანგვისადმი მდგრადობა, სიმტკიცე და კოროზიისადმი მდგრადობა.
სხვადასხვა ნაწილების მასალები და მათი ფუნქციები
‌ ბორბლის კერა ‌: მაღალი ტემპერატურისა და წნევის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად გამოიყენება მაღალი ტემპერატურისა და წნევის შენადნობის მასალები, როგორიცაა Inconel, Waspaloy და ა.შ.
საკისარი: ჩვეულებრივ გამოიყენება მეტალო-კერამიკა და სხვა მასალები ცვეთისა და კოროზიისადმი მდგრადობის გასაუმჯობესებლად.
გარსი:
კომპრესორის კორპუსი: ძირითადად ალუმინის ან მაგნიუმის შენადნობი, წონის შესამცირებლად და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
ტურბინის გარსი: ძირითადად თუჯის ფოლადის მასალა.
იმპელერები და ლილვები: ძირითადად ფოლადი, განსაკუთრებით კომპრესორის იმპელერები ხშირად იყენებენ სუპერშენადნობებს, ამ შენადნობს აქვს შესანიშნავი მაღალტემპერატურული დაჟანგვისადმი მდგრადობა, სიმტკიცე და კოროზიისადმი მდგრადობა.
მასალის არჩევისას გავლენის ფაქტორები
ტურბო დამტენის მასალების არჩევისას ძირითადად გათვალისწინებულია შემდეგი ფაქტორები:
მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევა: ტურბო დამტენის შიდა ტემპერატურა და წნევა მაღალია და აუცილებელია ისეთი მასალების შერჩევა, რომლებსაც აქვთ კარგი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის წინააღმდეგობა.
ცვეთამედეგობა: დაძაბულ ნაწილებს გარკვეული ცვეთამედეგობა უნდა ჰქონდეთ მომსახურების ვადის გასაუმჯობესებლად.
მექანიკური თვისებები: მასალებს უნდა ჰქონდეთ საკმარისი სიმტკიცე და სიმტკიცე მაღალსიჩქარიანი მუშაობის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

პროდუქტის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები