რა არის მანქანის სარქვლის საფარის საფენი
საავტომობილო სარქვლის კამერის საფარის საფენი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სარქვლის კამერის საფარი, არის მნიშვნელოვანი დალუქვის ნაწილი ძრავის შიგნით. იგი განლაგებულია სარქვლის კამერის საფარზე და მისი მთავარი ფუნქციაა წვის პალატაში გაზისა და გამაგრილებლის შეღწევის თავიდან აცილება და ძრავის შიგნით შებოჭილობის უზრუნველყოფა. სარქველის კამერის საფარის შუასადებები ჩვეულებრივ დამზადებულია რეზინისგან, აქვს კარგი ელასტიურობა და აცვიათ წინააღმდეგობა, შეუძლია იმუშაოს მაღალ ტემპერატურაზე, მაღალ წნევაზე და ნავთობისა და გაზის კოროზიის გარემოში.
სარქვლის საფარის საფენი ექვემდებარება დიდ წნევას და კოროზიას ძრავის მუშაობის დროს, ამიტომ საჭიროა მისი რეგულარულად შემოწმება და შეცვლა ძრავის ნორმალური მუშაობისა და მუშაობის უზრუნველსაყოფად. გამოყენების დროის გაზრდით, სარქვლის კამერის საფარის საფარი შეიძლება აღმოჩნდეს დაბერება, გამკვრივება, დეფორმაცია და სხვა პრობლემები, რაც გამოიწვევს დალუქვის მუშაობის შემცირებას, რაც გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. ამიტომ, მფლობელმა უნდა შეამოწმოს და შეცვალოს სარქვლის კამერის საფარი, როგორც ძრავის მოვლის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
სარქვლის კამერის საფარის მასალა ასევე გავლენას ახდენს მის მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ბაზარზე ორი ძირითადი მასალაა: რეზინი და კომპოზიტური მასალები. რეზინის სარქვლის საფარი ჩვეულებრივია, მაგრამ ადვილია დაძველება. კომპოზიციური სარქვლის კამერის საფარის ბალიშს აქვს უკეთესი გამძლეობა და აცვიათ წინააღმდეგობა. მფლობელმა უნდა აირჩიოს შესაბამისი მასალა ავტომობილის სპეციფიკური გამოყენებისა და მწარმოებლის რეკომენდაციის მიხედვით მისი მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად.
სარქვლის კამერის საფარის ბალიშის (სარქვლის კამერის საფარის ბალიშის) მთავარი ფუნქციაა სარქვლის კამერის შებოჭილობის უზრუნველყოფა და ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილება. იგი დაკავშირებულია ცილინდრის თავსა და სარქვლის მექანიზმის საფართან ზემოდან, რათა უზრუნველყოს ძრავის სარქვლის სტრუქტურის გლუვი მუშაობა და სრული შეზეთვა, ამავდროულად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მტვრის პრევენციასა და დალუქვაში.
სარქველების კამერის საფარის ბალიშები, როგორც წესი, დამზადებულია რეზინისგან და შეიძლება გამკვრივდეს ასაკთან ერთად ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას. გარდა ამისა, ხრახნის არათანაბარი წნევა, გადაჭარბებული ხრახნიანი წნევა, სარქვლის საფარის შუასადებების დეფორმაცია, ამწე კარკასის იძულებითი ვენტილაციის სარქვლის ბლოკირება, დალუქვის რგოლის ან დალუქვის ხარისხის პრობლემები შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის საფარის შუასადებების ზეთი.
ზეთი, რომელიც გაჟონავს, შეიძლება შეიწოვოს სარქვლის კამერის საფარში, დაბლოკოს ზეთის გასასვლელი და იმოქმედოს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. ზეთის ხანგრძლივი გაჟონვა გამოიწვევს ძრავის შიდა ნაწილებში ზეთის შეზეთვის ნაკლებობას, ამძიმებს ცვეთას და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჯართი სერიოზულ შემთხვევებში.
ამიტომ, როდესაც აღმოჩნდება, რომ სარქვლის კამერის საფარის შუასადებები ზეთი ჟონავს, შუასადები დროულად უნდა შეიცვალოს ზეთის გაჟონვის პრობლემის გადასაჭრელად, ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მომსახურების ვადის გახანგრძლივების მიზნით.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მოწოდებულია გაყიდოს MG&750 ავტონაწილები მისასალმებელია შესაძენად.
