როგორ შევაკეთოთ წინა და შუა ბადე, როდესაც ის მოხვდება
თუ ცხაური გატეხილია, შეგიძლიათ შეცვალოთ წინა ცხაური ცალკე. 4S მაღაზიაში წინა ცხაური აქსესუარების შეცვლის დამუშავების ღირებულება ზოგადად დაახლოებით 400 იუანია. გარეთ ყიდვის შემთხვევაში ფასები განსხვავებულია, ძირითადად წინა ცხაურისა და ABS პლასტმასის წინა ცხაურის მასალაზეა დამოკიდებული. ორიგინალური ქარხნის მნიშვნელოვანი ნაწილი ჩამოსხმულია ABS პლასტმასით და სხვადასხვა დანამატებით, ამიტომ ღირებულება დაბალია, მაგრამ ადვილად იშლება.
ლითონის ბადე დამზადებულია ალუმინისგან, რომელიც არ არის ადვილი დაბერების, დაჟანგვის, კოროზიის და ზემოქმედებისადმი მდგრადი. მისი ზედაპირი იყენებს სარკის გაპრიალების მოწინავე ტექნოლოგიას და მისი სიკაშკაშე აღწევს ცისფერი სარკის ეფექტს. უკანა ნაწილი დამუშავებულია შავი პლასტმასის შესხურებით, რომელიც ატლასის მსგავსად გლუვია, რაც ზედაპირზე ბადეს უფრო სამგანზომილებიანს ხდის და ხაზს უსვამს ლითონის მასალების ხასიათს.
წინა გრილის მთავარი ფუნქციაა სითბოს გაფრქვევა და ჰაერის მიღება. თუ ძრავის რადიატორის წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია და მხოლოდ ბუნებრივი ჰაერის მიღება არ შეუძლია სითბოს სრულად გაფანტვას, ვენტილატორი ავტომატურად დაიწყებს დამხმარე სითბოს გაფრქვევას. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ჰაერი უკან მიედინება და ვენტილატორის ჰაერის ნაკადის მიმართულებაც უკანაა. სითბოს გაფრქვევის შემდეგ გაზრდილი ტემპერატურის მქონე ჰაერის ნაკადი უკან მიედინება ძრავის საფარის უკან მდებარე პოზიციიდან საქარე მინასთან ახლოს და მანქანის ქვეშ (ქვედა ნაწილი ღიაა) და სითბო გამოიყოფა.
