მანქანის ჰაერის ფილტრის კორპუსის ფუნქცია
მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის ჰაერის ფილტრის კორპუსი შეიძლება უმნიშვნელოდ მოგეჩვენოთ, ის ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. მისი ძირითადი ფუნქციები შეიძლება შემდეგნაირად შევაჯამოთ:
დალუქვა და დაცვა: ფილტრის ელემენტის „დამცავი საფარის“ სახით, ის უზრუნველყოფს, რომ ძრავში ფილტრის გავლით მხოლოდ გაფილტრული ჰაერი შევიდეს, რაც ხელს უშლის გაუფილტრავი მტვრით დატვირთული ჰაერის ნაპრალებიდან შეღწევას და ხელს უშლის ისეთი ზუსტი კომპონენტების, როგორიცაა ცილინდრები და დგუშები, ცვეთას.
შემავალი ნაკადის ეფექტურობის შენარჩუნება: კორპუსის შიდა სტრუქტურა უნდა უზრუნველყოფდეს ჰაერის გლუვ ნაკადს და დაბალ წინააღმდეგობას. თუ ის დეფორმირებულია ან შიდა კედელი უხეშია, ეს გამოიწვევს არასტაბილურ შეყვანას და გავლენას მოახდენს სიმძლავრესა და საწვავის ეკონომიაზე.
ადაპტაცია და სტაბილურობა: მაღალი ხარისხის კორპუსები დამზადებულია სითბოს მდგრადი საინჟინრო პლასტმასისგან, შერწყმულია მაღალელასტიური დალუქვის რეზინის ზოლებთან და მტკიცე შესაკრავებთან, რაც უზრუნველყოფს საიმედო დალუქვას ძრავის განყოფილების მაღალი ტემპერატურისა და ვიბრაციის გარემოში.
თუ კორპუსს აქვს ბზარები, შესაკრავი დაზიანებულია ან დალუქვის რეზინის ზოლი დაძველებულია, მაშინაც კი, თუ ფილტრის ელემენტი ახალით შეიცვალა, ამან შეიძლება მაინც გამოიწვიოს ძრავის არანორმალური ცვეთა, სიმძლავრის დაკარგვა ან უმოქმედო მდგომარეობაში ვიბრაცია გაუმართავი დალუქვის გამო.
ამიტომ, ყოველდღიური მოვლის დროს, ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად, უნდა შემოწმდეს კორპუსის მდგომარეობა და დაზიანების შემთხვევაში დროულად შეიცვალოს.
მანქანის ჰაერის ფილტრის კორპუსის (ანუ ჰაერის ფილტრის კორპუსის) გაუმართაობა შეიძლება კორპუსის პრობლემად მოგეჩვენოთ, მაგრამ ეს პირდაპირ გავლენას მოახდენს ძრავის შემშვები ჰაერის ეფექტურობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე და სერიოზულად უნდა იქნას აღქმული.
ჰაერის ფილტრის კორპუსის გაუმართაობის ძირითადი შედეგები
ძრავში შემავალი გაუფილტრავი ჰაერი: თუ კორპუსი დაბზარულია, დეფორმირებულია ან დალუქვის რგოლი დაძველებულია, ჰაერი პირდაპირ შევა შემშვები სისტემაში ნაპრალებიდან, ჰაერის ფილტრის გვერდის ავლით. ეს საშუალებას მისცემს მტვერს, ქვიშას და სხვა მინარევებს პირდაპირ შევიდნენ ცილინდრში, რაც დააჩქარებს დგუშის, ცილინდრის კედლისა და დგუშის რგოლის ცვეთას და მძიმე შემთხვევებში, გამოიწვევს შეუქცევად დაზიანებას, როგორიცაა „ცილინდრის დაბლოკვა“.
შემცირებული სიმძლავრე და გაზრდილი საწვავის მოხმარება: ტურბოძრავიანი ძრავების შემთხვევაში, კორპუსში ბზარები გამოიწვევს ბუსტერ ჰაერის გაჟონვას, რაც გამოიწვევს არასაკმარის შემშვები წნევას და სიმძლავრის მნიშვნელოვან შემცირებას, ასევე ნარევის არასრულ წვას და საწვავის მოხმარების ზრდას.
ძრავის არანორმალური მუშაობა: გაუფილტრავ ჰაერს შეიძლება ჰქონდეს ტენიანობა ან მინარევები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უმოქმედო ვიბრაცია, აჩქარების ყოყმანი და გაუმართაობის ნათურის (მაგალითად, ძრავის შემშვები სისტემის გაუმართაობის კოდების) გააქტიურებაც კი.
ხანგრძლივი კოროზიის რისკი: ნოტიო ჰაერში არსებული ტენიანობა რეაგირებს ლითონის ოქსიდებთან, წარმოქმნის კოროზიულ ნივთიერებებს, რაც დროთა განმავლობაში გამოიწვევს ცილინდრის კორპუსის კავიტაციის ეროზიას.
შეცდომის საერთო გამოვლინებები
კორპუსში ბზარები, ხარვეზები ან დეფორმაციები (განსაკუთრებით შესაკრავებსა და კიდეებზე)
დალუქვის რგოლის გამკვრივება, ბზარი ან მოწყვეტა, დაჭერისას ელასტიური უკუქცევის არარსებობით
დაშლისას კორპუსის შიგნით დაგროვილი მტვრის ან ქვიშის პოვნა, მაშინ როდესაც თავად ფილტრის ელემენტი შედარებით სუფთაა
ძრავის განყოფილებაში ჰაერის გაჟონვის „შრიალის“ ხმაური
მანქანები, რომლებსაც აღენიშნებათ სიმძლავრის დაკარგვა, არასტაბილური უმოქმედო რეჟიმი და საწვავის მოხმარების ანომალიური ზრდა
დამუშავების შემოთავაზებები
დაუყოვნებლივ შეცვალეთ, არ შეაკეთოთ: მიუხედავად იმისა, რომ ბზარების შესაკეთებლად პლასტმასის წებოს გამოყენების დროებითი მეთოდი არსებობს, კორპუსი წნევისადმი მდგრადი და ამინდისადმი მდგრადი კომპონენტია. ხანგრძლივი გამოყენებისას ის მუდმივად ექვემდებარება სითბოს და ვიბრაციას. შეკეთება ვერ უზრუნველყოფს დალუქვას. ერთადერთი საიმედო გამოსავალი ორიგინალი ან საიმედო და ხარისხიანი ნაწილებით ჩანაცვლებაა.
შეცვლისას ყურადღება მიაქციეთ დალუქვას: ახალი გარსის დამონტაჟებამდე, დარწმუნდით, რომ გაწმინდეთ ძველი რეზინის რგოლები, მტვერი ან უცხო საგნები დალუქვის ღარში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ახალი დალუქვის რგოლი დამონტაჟდება შეუფერხებლად და დამახინჯების გარეშე.
რეგულარული შემოწმება: ჰაერის ფილტრის ყოველი შეცვლისას, ასევე შეამოწმეთ, ხომ არ არის კორპუსი დაძველებული, გაბზარული ან ხომ არ არის სამაგრები მოშვებული. ყურადღება მხოლოდ ფილტრზე არ გაამახვილოთ, არამედ კორპუსსაც უგულებელყავით.
მოერიდეთ მაღალი წნევის წყლის პისტოლეტის გამოყენებას ჰაერის ფილტრის კორპუსის გასარეცხად: ძრავის განყოფილების გაწმენდისას მოერიდეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსის გასარეცხად მაღალი წნევის წყლის პისტოლეტის პირდაპირ გამოყენებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დალუქვის დაზიანება ან კორპუსის გაბზარვა.
მნიშვნელოვანი შეხსენება: ჰაერის ფილტრის გარსი წარმოადგენს მთავარ ბარიერს, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის „სუფთა ჰაერის სუნთქვას“. მაშინაც კი, თუ ფილტრი ახალია, გარსის დაზიანება ფილტრაციის ყველა მცდელობას უსარგებლოს გახდის. ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობისა და მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, თუ გარსის გაუმართაობას აღმოაჩენთ, დაუყოვნებლივ უნდა შეცვალოთ იგი.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
