ავტომობილის ვენტილატორის ძრავის ფუნქცია
ავტომობილის ვენტილატორის ძრავა ავტომობილის კონდიცირებისა და გათბობის სისტემების ძირითადი აღმასრულებელი კომპონენტია. მისი მთავარი ფუნქციაა ვენტილატორის ბრუნვა და ჰაერის იძულებითი ნაკადის უზრუნველყოფა, რითაც მიიღწევა ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ტემპერატურის რეგულირება, ნისლის გალღობა და ავტომობილის შიგნით ვენტილაცია.
ძირითადი ფუნქცია
ცივი/ცხელი ჰაერის მიწოდება: კონდიციონერის აორთქლებიდან გამომავალი ჰაერი ან გამათბობელი ყუთიდან გამომავალი ცხელი ჰაერი საჰაერო მილების მეშვეობით ავტომობილში შედის, რაც უზრუნველყოფს გაგრილების და გათბობის ფუნქციებს.
ჰაერის მოცულობისა და სიჩქარის რეგულირება: ძრავის შეყვანის ძაბვის შეცვლით სიჩქარის კონტროლის რეზისტორების ან ელექტრონული კონტროლერების მეშვეობით, შესაძლებელია სიჩქარის მრავალი პარამეტრის მიღწევა კომფორტის სხვადასხვა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
ნისლის მოცილება და ტენიანობის გაშრობა: წვიმიან სეზონზე ან როდესაც მანქანის ფანჯრები ნისლდება, კონდიცირების სისტემასთან ერთად, მშრალი ჰაერი მიეწოდება საქარე მინას ნისლის სწრაფად მოსაშორებლად, რაც ზრდის მართვის უსაფრთხოებას.
ჰაერის ცირკულაციის ხელშეწყობა: ის მხარს უჭერს როგორც შიდა, ასევე გარე ცირკულაციის რეჟიმებს, აახლებს ავტომობილის შიგნით ჰაერს, აუმჯობესებს ჰაერის ხარისხს და ამცირებს სუნსა და დამაბინძურებლებს.
მუშაობის პრინციპის მოკლე აღწერა
ვენტილატორის ძრავის ჩართვის შემდეგ, ხვეული წარმოქმნის მაგნიტურ ველს როტორის ბრუნვისთვის, რაც ქმნის ჰაერის ნაკადს. თანამედროვე მანქანები ძირითადად იყენებენ სიჩქარის კონტროლის რეზისტორულ კონტროლს: ძრავის ძაბვის შესაცვლელად სხვადასხვა მნიშვნელობის რეზისტორების მიმდევრობით შეერთებით, შესაძლებელია სიჩქარის რეგულირება. ზოგიერთი მაღალი კლასის მოდელი იყენებს ელექტრონული სიჩქარის კონტროლის მოდულებს, რომლებსაც აქვთ უფრო ზუსტი რეაგირება და ენერგიის დაბალი მოხმარება.
შეცდომის ეფექტები
თუ ძრავა განიცდის ნახშირბადის ჯაგრისების ცვეთას, საკისრების გაჭედვას ან გრაგნილის დაბერებას, ამან შეიძლება გამოიწვიოს:
ჰაერის ნაკადის ნაკადი შემცირებულია ან საერთოდ არ არის.
უცნაური ხმები (მაგალითად, ზუზუნი ან ხახუნის ხმები)
ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველაზე მაღალი სიჩქარის პარამეტრი (რაც ხშირად გვხვდება დამწვარ სიჩქარის კონტროლის რეზისტორებში). ამიტომ, ვენტილატორის ძრავის მდგომარეობის რეგულარული შემოწმება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია კონდიცირების სისტემის ნორმალური მუშაობისა და მგზავრებისა და მძღოლების კომფორტის უზრუნველსაყოფად.
ავტომობილის ვენტილატორის ძრავის გაუმართაობა კონდიცირების სისტემის გაუმართაობის ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზია. სიმპტომები და გადაწყვეტილებები შემდეგია:
ძირითადი სიმპტომები
კონდიციონერიდან ჰაერი არ გამოდის ან ძალიან ცოტა ჰაერი გამოდის: ძრავას არ შეუძლია ვენტილატორის ბორბლის ბრუნვა, რაც იწვევს სალონში ცივი ან ცხელი ჰაერის შეყვანის შეუძლებლობას.
არანორმალური ხმაური: როდესაც ძრავის საკისრები გაცვდება ან კოჭები დაბერდება, მათ შეიძლება გამოსცენ „ზუზუნის“, „ჭრიალის“ ან „ტკაცუნის“ ხმები, განსაკუთრებით უფრო შესამჩნევი ჰაერის მაღალი მოცულობის პარამეტრების დროს.
გადახურებული ძრავა ან დამწვრის სუნი: კოჭებში მოკლე ჩართვამ ან ხანგრძლივმა გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ტემპერატურის დარღვევა და პლასტმასის წვის სუნიც კი.
ვენტილატორი ვერ აჩქარებს სიჩქარეს ან უეცრად ჩერდება: ზოგიერთ მოდელში ძრავის მართვის მოდული ძრავის კორპუსთან კოორდინირებულად მუშაობს. ძრავის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ქარის სიჩქარის კონტროლიდან გამოსვლა.
გავრცელებული მიზეზები
ძრავის შიდა გაუმართაობა: არმატურის ხვეული იწვის, მოკლე ჩართვა ხდება ან წყდება, რაც იწვევს ძრავის გამომავალი სიმძლავრის დაკარგვას.
გაცვეთილი საკისრები ან ზეთის ნაკლებობა: ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, შეზეთვა უარესდება, იზრდება ხახუნის წინააღმდეგობა, რაც იწვევს ძრავის ცუდად მუშაობას, ხმაურის მატებას და გაჭედვასაც კი.
ელექტრომომარაგების გაუმართაობა: ელექტრომომარაგების ხაზის ცუდი კონტაქტი, ფხვიერი შტეფსელი ან გაფუჭებული დაუკრავი, რაც ხელს უშლის ძრავას საკმარისი დენის მიღებაში.
საკონტროლო მოდულის ან სიჩქარის რეგულატორის გაუმართაობა: ზოგიერთი მოდელი ძრავის სიჩქარეს ელექტრონული სიჩქარის რეგულატორის მეშვეობით აკონტროლებს. თუ ეს მოდული დაზიანებულია, ძრავა შეიძლება არ ჩაირთოს ან არანორმალურად იმუშაოს. გადაწყვეტა
საწყისი თვითშემოწმება
შეამოწმეთ, ხომ არ გადაიწვა კონდიციონერის დაუკრავენი. თუ გადაიწვა, შეცვალეთ იგი და შეამოწმეთ, ხომ არ არის მოკლე ჩართვა წრედში.
გაწმინდეთ კონდიციონერის ფილტრი და ვენტილატორის შესასვლელი. გამორიცხეთ ძრავის გადატვირთვის შესაძლებლობა ბლოკირების გამო.
სცადეთ ვენტილატორის სიჩქარის სხვადასხვა პარამეტრზე გადართვა, რათა დააკვირდეთ, ყველა პარამეტრი არ რეაგირებს თუ მხოლოდ გარკვეული პარამეტრებია არანორმალური.
პროფესიონალური შეკეთების რეკომენდაციები
თუ ძრავა განუწყვეტლივ გამოსცემს უჩვეულო ხმაურს ან საერთოდ არ ბრუნავს, როგორც წესი, ვენტილატორის შეკრება უნდა შეიცვალოს. რადგან ძრავა ხშირად ინტეგრირებული დიზაინისაა, მისი ცალკე შეცვლა ძვირი და რთულია.
მულტიმეტრის გამოყენებით, განსაზღვრეთ ძრავის კვების წყაროს ძაბვა და წინააღმდეგობის მნიშვნელობა, რათა დაადგინოთ, არის თუ არა ეს ძრავის კორპუსის გაუმართაობა.
თუ დადასტურდება, რომ პრობლემა ძრავის საკისრშია, ზოგიერთ პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოს შეუძლია დაშლისა და შეზეთვის მომსახურება უზრუნველყოს. თუმცა, უსაფრთხოების მიზნით, მეორადი გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია მთელი ასამბლეის ახლით შეცვლა.
ჩანაცვლების შემოთავაზებები
რეკომენდებულია რეგულარული სარემონტო არხის არჩევა ნაწილების თავსებადობისა და მონტაჟის ხარისხის უზრუნველსაყოფად, რათა თავიდან იქნას აცილებული ხაზის მოკლე ჩართვა ან არასწორი მონტაჟით გამოწვეული ჰაერის მილის გაჟონვა.
თუ თქვენ არ შეგიძლიათ მისი დამოუკიდებლად დადგენა ან მართვა, რეკომენდებულია რაც შეიძლება მალე მიმართოთ პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოს დიაგნოზის დასასტურებლად, რათა თავიდან აიცილოთ გაუმართაობის გაფართოება და კონდიცირების სისტემის სხვა კომპონენტებზე ზემოქმედება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
