მანქანის გაფართოების ავზის ფუნქცია
ავტომობილის გაფართოების ავზი (ასევე ცნობილია, როგორც გაფართოების წყლის ავზი, დამხმარე წყლის ავზი ან კომპენსაციის წყლის ავზი) ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მისი ფუნქციები გაცილებით მეტია, ვიდრე უბრალოდ „ანტიფრიზის შემცველობა“. ავტორიტეტული საჯარო ინფორმაციის თანახმად, მისი ძირითადი ფუნქციები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად:
ძირითადი ფუნქცია
გამაგრილებლის თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის წინააღმდეგობა: ძრავის მუშაობის დროს, გამაგრილებლის სითხე სითბოს გამო ფართოვდება და მოცულობა იზრდება; გაფართოების ავზი უზრუნველყოფს დამატებით მოცულობას, რათა თავიდან აიცილოს სისტემის ჭარბი წნევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მილის გასკდომა ან გაჟონვა. გაგრილების შემდეგ, გამაგრილებლის ნაკადი უკან მიედინება და ინარჩუნებს სისტემის სითხის სტაბილურ მოცულობას.
სისტემის წნევის რეგულირება: ავზის სახურავში ინტეგრირებულია წნევა-ვაკუუმის სარქველი. როდესაც წნევა ძალიან მაღალია (მაგალითად, ადუღების დროს), ის ავტომატურად ათავისუფლებს წნევას; როდესაც გაგრილება უარყოფით წნევას წარმოქმნის, ის შეიწოვს ჰაერს ან ანტიფრიზს, რათა თავიდან აიცილოს ვაკუუმის წარმოქმნა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს წყლის ტუმბოს მუშაობაზე.
აირ-თხევადი გამოყოფის მიღწევა: გაგრილების ციკლის დროს, წარმოქმნილი ჰაერი ან ორთქლი ამოდის გაფართოების ავზის ზედა ნაწილში და გამოიდევნება გამონაბოლქვი ხვრელიდან, რაც ამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას და აუმჯობესებს სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობას, ასევე ხელს უშლის კავიტაციას (ლითონის ზედაპირების დაზიანება ბუშტების კოლაფსის შედეგად).
ავტომატური შევსება და სითხის დონის მონიტორინგი: ავზის კორპუსი, როგორც წესი, გამჭვირვალე მასალისგან მზადდება და აქვს MAX (ზედა ზღვარი) და MIN (ქვედა ზღვარი) მასშტაბის ხაზები, რაც სითხის დონის დაკვირვებას აადვილებს. როდესაც სისტემა აორთქლების ან მცირე გაჟონვის გამო სითხეს კარგავს, ავზში არსებული სითხე ავტომატურად შეიძლება დაუბრუნდეს მთავარ ცირკულაციურ წრედს.
სისტემის დალუქვისა და სტაბილურობის გაუმჯობესება: გაგრილების სისტემის თითქმის დახურულ მდგომარეობაში შენარჩუნება ამცირებს გამაგრილებლის დანაკარგს, ჟანგვით კოროზიას და ჰაერის შეღწევას და ახანგრძლივებს ისეთი კომპონენტების, როგორიცაა წყლის ტუმბოები და წყლის მილები, სიცოცხლის ხანგრძლივობას.
ავტომობილის გაფართოების ავზი (ასევე ცნობილი როგორც გაფართოების წყლის ავზი ან გამაგრილებლის რეზერვუარი) ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მისი ძირითადი ფუნქციებია გამაგრილებლის სტაბილური წნევის შენარჩუნება, სითხის დონის ცვლილებების კომპენსირება და ჰაერის გამოდევნა. როდესაც გაფართოების ავზი ან მისი საფარი გაუმართავია, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს გაგრილების სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე და საფრთხეს უქმნის ძრავის უსაფრთხოებას.
გაფართოების ავზის გაუმართაობის ტიპიური სიმპტომები
გამაგრილებლის გამოფრქვევა რადიატორის თავსახურიდან: თავსახური სათანადოდ არ იხურება, ვერ ინარჩუნებს სისტემაში წნევას და გამაგრილებლის გამოფრქვევა ხდება მაღალი ტემპერატურისა და წნევის ზემოქმედების ქვეშ.
ძრავის გადახურება ან „ადუღება“: გამაგრილებლის ნაკადი მცირდება, წნევა ეცემა და სითბოს ეფექტურად გაფანტვა შეუძლებელია, რაც იწვევს წყლის ტემპერატურის მკვეთრ მატებას.
გამაგრილებლის გაჟონვა: შიდა წნევის დისბალანსი იწვევს გამაგრილებლის გაჟონვას სუსტი წერტილებიდან და ავტომობილის გაჩერების შემდეგ, მიწაზე შეიძლება გაჩნდეს მწვანე/წითელი სითხის კვალი.
მაღალი ტემპერატურის გამაფრთხილებელი ნათურა დაფაზე: წყლის ტემპერატურის სენსორი აფიქსირებს ანომალიურად მაღალ ტემპერატურას და რთავს გამაფრთხილებელ სიგნალს.
სიმძლავრის დაკარგვა და „სისუსტის შეგრძნება“: მაღალი ტემპერატურა გავლენას ახდენს ძრავის წვის ეფექტურობასა და მექანიკურ კოორდინაციაზე, რაც იწვევს გამომავალი სიმძლავრის შემცირებას.
ხანგრძლივმა გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული მექანიკური გაუმართაობა, როგორიცაა ცილინდრის გაჭედვა, ცილინდრის ლაინერის დაზიანება და ა.შ.
საერთო მიზეზის ანალიზი
გაფართოების ავზის სახურავის დაზიანება: ორთქლის ან ჰაერის სარქველი გაფუჭებულია, რის გამოც შეუძლებელია წნევის სწორად გათავისუფლება ან ჰაერის შევსება.
გამაგრილებლის დაბალი დონე: რეგულარული შემოწმების შეუძლებლობა, მინიმალური შკალის ხაზს ქვემოთ, რაც გავლენას ახდენს ცირკულაციაზე.
ჰაერი სისტემაში: ანტიფრიზის დამატებისას ჰაერის ამოუღებლად ყოფნა, რაც იწვევს ადგილობრივ აორთქლებას და არასტაბილურ წნევას.
ავზის დაბერება ან ბზარები: პლასტმასის მასალა დროთა განმავლობაში მყიფე ხდება, რის შედეგადაც წარმოიქმნება მიკრობზარები, რაც გაჟონვას იწვევს.
ფხვიერი ან დაზიანებული შემაერთებელი მილები და შეერთებები: ირიბად იწვევს გამაგრილებლის დანაკარგს ან არანორმალურ წნევას.
რეკომენდაციები დამუშავებისთვის
დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ავტომობილი შემოწმების მიზნით: თუ გამაგრილებლის სითხე იფრქვევა, წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია ან „დუღს“, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა შემდგომი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
არ გახსნათ ავზის თავსახური მაღალ ტემპერატურაზე: რათა თავიდან აიცილოთ ცხელი გამაგრილებლის დაღვრა და დამწვრობის გამოწვევა.
შეამოწმეთ სითხის დონე: ძრავის გაგრილების შემდეგ შეამოწმეთ, არის თუ არა სითხის დონე „MIN“ და „MAX“ შკალის ხაზებს შორის.
გამაფართოებელი ავზის საფარის ან მთლიანი საფარის შეცვლა: საფარი, როგორც წესი, ცვეთისადმი მიდრეკილი ნაწილია და იაფია. რეკომენდებულია მისი შემოწმება ან შეცვლა ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ ან 40,000 კილომეტრის შემდეგ, რეგულარული მოვლა-პატრონობის ფარგლებში. პროფესიონალური მოვლა-პატრონობა: თუ გაუმართაობა განმეორდება, რეკომენდებულია გაგრილების სისტემის (წყლის ტუმბოს, თერმოსტატის, ცილინდრის შუასადების და ა.შ. ჩათვლით) ყოვლისმომცველი შემოწმება სარემონტო სახელოსნოში.
შენიშვნა: მიუხედავად იმისა, რომ გაფართოების ავზი პატარაა, მისმა გაუმართაობამ შეიძლება სწრაფად გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება. ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომების გამოვლენის შემდეგ, ნუ გადადებთ მის დამუშავებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
