ავტომობილის ზეთის დონის აღმოჩენის შტეფსელის ფუნქცია
ავტომობილის ზეთის დონის დეტექტორის შტეფსელი ზეთის დონის სენსორსა და ავტომობილის ელექტრო სისტემას შორის დამაკავშირებელი მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მისი მთავარი ფუნქციაა საწვავის ავზში საწვავის დონის შესახებ ინფორმაციის გადაცემა, რაც საშუალებას აძლევს დაფას აჩვენოს საწვავის რაოდენობა და შესაძლოა, მხარი დაუჭიროს ავტომობილის მართვის სისტემის სხვა ფუნქციებს.
ძირითადი ფუნქცია
ზეთის დონის სიგნალის გადაცემა: შტეფსელი აკავშირებს ზეთის დონის სენსორს (ჩვეულებრივ, მცურავი ან ტევადური ტიპის), ზეთის რაოდენობის ცვლილებას ელექტრო სიგნალად გარდაქმნის, რომელიც შემდეგ გადაეცემა ძრავის მართვის ბლოკს (ECU) ან დაფას საწვავის რაოდენობის ჩვენების მიზნით.
მრავალპარამეტრიანი მონიტორინგის მხარდაჭერა (მოწინავე მოდელები): CR-606 სერიის მსგავსი ტევადობის სენსორებისთვის, შტეფსელს ასევე შეუძლია ერთდროულად გადასცეს მონაცემები, როგორიცაა საწვავის ავზის ტემპერატურა, ვენტილატორის ტემპერატურა, აჩქარება, პოზიციონირება და გარბენი, რაც გამოიყენება ავტომობილის მდგომარეობის ყოვლისმომცველი შეფასებისთვის.
ზეთის დაბალი დონის სიგნალიზაციის გააქტიურება: როდესაც ზეთის რაოდენობა დადგენილ მნიშვნელობაზე ნაკლებია, სანთელი გადასცემს სიგნალს, რომელიც ააქტიურებს დაფაზე არსებულ გამაფრთხილებელ ნათურას, რათა მძღოლს აცნობოს საწვავის დროულად შევსების შესახებ.
შტეფსელის პოზიციის ახსნა
საერთო მდებარეობა: როგორც წესი, მდებარეობს საწვავის ავზის ძირში (საწვავთან პირდაპირი კონტაქტისთვის) ან ძრავის ზეთის ტაფის მახლობლად (ზოგიერთი მოდელისთვის, რომელიც ინტეგრირებულია ზეთის მონიტორინგის ფუნქციით).
მოდელების განსხვავებები: მონტაჟის პოზიციები განსხვავდება სხვადასხვა ბრენდის მიხედვით. მაგალითად, BMW-ს ზოგიერთ მოდელში ისინი დამონტაჟებულია ცილინდრის თავზე ან ზეთის ტაფაზე; Volkswagen-ის მოდელებისთვის, როგორიცაა Jetta, კონკრეტული განლაგება უნდა დადასტურდეს ოფიციალური სახელმძღვანელოს მიხედვით. ყურადღების მისაქცევ შენიშვნები
არ სცადოთ მუშაობა პროფესიული ცოდნის გარეშე: შტეფსელის ფხვიერმა ან არასაკმარისმა კონტაქტმა შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის მაჩვენებლის არაზუსტი ჩვენება. თუმცა, შემოწმება ან შეკეთება უნდა განხორციელდეს პროფესიონალების მიერ, რათა თავიდან იქნას აცილებული სენსორის დაზიანება ან საწვავის სისტემისთვის რისკების შექმნა.
OBD ინტერფეისისგან განსხვავება: ზეთის დონის აღმომჩენი შტეფსელი სენსორის ლოკალური შეერთების კომპონენტია, ხოლო OBD დიაგნოსტიკური ინტერფეისი (რომელიც ჩვეულებრივ მძღოლის სალონის ქვემოთ მდებარეობს) გამოიყენება გარე მოწყობილობებისთვის, რათა წაიკითხონ მთელი ავტომობილის გაუმართაობის კოდები და რეალურ დროში მონაცემები. მათი ფუნქციები განსხვავებულია.
ავტომობილის ზეთის დონის დეტექტორის შტეფსელის გაუმართაობა, როგორც წესი, ვლინდება ზეთის მაჩვენებელზე ანომალიური ჩვენებით (მაგალითად, უძრავად არ მოძრაობს, რყევა ზევით-ქვევით, უეცარი ნულზე დაბრუნება და ა.შ.). ისინი შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი მიზეზებით:
გავრცელებული მიზეზები და გადაწყვეტილებები
შტეფსელის წრედის არანორმალური ძაბვის სიგნალი
ზეთის დონის სენსორის შტეფსელს, როგორც წესი, სამი მავთული აქვს, რომლებიც უზრუნველყოფენ 12 ვოლტს, 14 ვოლტს და დამიწებას (0 ვოლტი). თუ რომელიმე ძაბვა არანორმალურია, ეს გამოიწვევს სიგნალის არასწორ გადაცემას. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი იმის შესამოწმებლად, ნორმალურია თუ არა თითოეული პინის ძაბვა.
შტეფსელის ფხვიერი ან ცუდი კონტაქტი
ავტომობილის ვიბრაციამ შეიძლება გამოიწვიოს შტეფსელის მოდუნება ან ტერმინალების დაჟანგვა, რაც სიგნალის პერიოდულ (წყვეტილ) შეწყვეტას გამოიწვევს. შეამოწმეთ, მყარად არის თუ არა შტეფსელი შეერთებული და გაწმინდეთ დაჟანგული ნაწილები.
თავად სენსორის დაზიანება
შესაძლოა დაზიანდეს ზეთის დონის სენსორის შიდა მოცურების ცვლადი რეზისტორი ან მცურავი, რაც შტეფსელის გაუმართაობის მსგავს სიმპტომებს იწვევს. თუ ძაბვა ნორმალურია, მაგრამ ზეთის მაჩვენებელი კვლავ არანორმალურია, შესაძლოა საჭირო გახდეს სენსორის შეცვლა.
სისტემური პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ მოხსენებული ცრუ შეცდომის კოდი
ზოგიერთმა მოდელმა შეიძლება შეცდომით მიუთითოს გაუმართაობის კოდები ECU-ს პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემების გამო. ამ დროს, თქვენ შეგიძლიათ გაასუფთაოთ გაუმართაობის კოდები დეკოდირების ინსტრუმენტის გამოყენებით და განიხილოთ ავტომობილის სისტემის განახლება.
რეკომენდებული პრობლემების გადაჭრის ნაბიჯები
შეამოწმეთ შტეფსელის შეერთება: დარწმუნდით, რომ შტეფსელი მყარად არის შეერთებული, არის თუ არა გადაწვის, კოროზიის ან ფხვიერების ნიშნები.
ძაბვის გაზომვა: მულტიმეტრის გამოყენებით გაზომეთ შტეფსელის ტერმინალების 12 ვოლტი, 14 ვოლტი და დამიწების ძაბვა, რათა შეამოწმოთ, ნორმალურია თუ არა ისინი.
დააკვირდით მცურავი ტივტივის მოძრაობას: დაამატეთ მცირე რაოდენობით საწვავი და დააკვირდით, რეაგირებს თუ არა ზეთის მაჩვენებელი; თუ ავზის შევსების შემდეგ ისარი არ მოძრაობს, შესაძლოა, მცურავი ტივტივა დაბლოკილია (ნორმალური მოვლენაა, ის საწვავის მოხმარების შემდეგ აღდგება).
წაიკითხეთ შეცდომის კოდი: გამოიყენეთ OBD დეკოდირების ინსტრუმენტი კონკრეტული შეცდომის კოდის წასაკითხად, რათა დაადგინოთ, პრობლემა სენსორშია, გაყვანილობაში თუ ECU-ში.
პროფესიონალური შეკეთება: თუ პრობლემის დამოუკიდებლად მოგვარება შეუძლებელია, არასწორი შეფასებისა და პოტენციური უსაფრთხოების რისკების თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია 4S მაღაზიაში ან პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში წასვლა.
შენიშვნა: ზოგიერთი მოდელის შემთხვევაში (მაგალითად, Audi A6L), ზეთის დონის სენსორის გაუმართაობის შემთხვევაში, შესაძლოა ავტომობილის დაქოქვა შეუძლებელი იყოს, რადგან ECU აღმოაჩენს ზეთის წნევის დარღვევას და ააქტიურებს დამცავ მექანიზმს.
თუ მსგავს სიტუაციას წააწყდებით, გთხოვთ, პრიორიტეტი მიანიჭოთ ზეთის დონის სენსორის და საწვავის სისტემის შემოწმებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
