ავტომობილის უკანა ჟანგბადის სენსორის ფუნქცია
ავტომობილის გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემაში, უკანა ჟანგბადის სენსორი, მიუხედავად მისი მცირე ზომისა, გადამწყვეტ როლს ასრულებს, როგორც „კუდის აირის მონიტორი“. მისი მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის პირობებსა და გამონაბოლქვის ხარისხზე. მისი ფუნქციის, გაუმართაობის გამოვლინებებისა და მიზეზების გაგება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ავტომობილის მფლობელებისთვის ყოველდღიური მართვისა და ავტომობილის მოვლა-პატრონობის დროს.
უკანა ჟანგბადის სენსორის ძირითადი მოვალეობაა სამმხრივი კატალიზატორის გაწმენდის ეფექტურობის მონიტორინგი. ის დამონტაჟებულია სამმხრივი კატალიზატორის უკან და აფიქსირებს გაწმენდილ გამონაბოლქვ აირში ჟანგბადის შემცველობას, მონაცემებს კი ძრავის ელექტრონული მართვის ბლოკს (ECU) უბრუნებს. ECU ადარებს წინა ჟანგბადის სენსორიდან მიღებულ მონაცემებს (რომელიც დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი კოლექტორში და აკონტროლებს ორიგინალ გამონაბოლქვ აირში ჟანგბადის შემცველობას), რათა დაადგინოს, სწორად მუშაობს თუ არა სამმხრივი კატალიზატორი. ნორმალურ პირობებში, სამმხრივი კატალიზატორის მიერ გაწმენდის შემდეგ, გამონაბოლქვ აირში ჟანგბადის შემცველობა სტაბილური რჩება და უკანა ჟანგბადის სენსორის სიგნალის რყევა გაცილებით მცირეა, ვიდრე წინა ჟანგბადის სენსორის; თუ ორ სიგნალს შორის სხვაობა მცირდება ან თუნდაც თანმიმდევრული ხდება, ეს მიუთითებს, რომ სამმხრივი კატალიზატორი შესაძლოა გაფუჭებული იყოს და ვერ ახერხებს მავნე აირების ეფექტურად გარდაქმნას. გარდა ამისა, უკანა ჟანგბადის სენსორიდან მიღებული უკუკავშირის მონაცემები ასევე ეხმარება ECU-ს საწვავის ინექციის მოცულობის დახვეწაში, რაც ირიბად უზრუნველყოფს ძრავის წვის ეფექტურობას.
თუ უკანა ჟანგბადის სენსორი გაფუჭდება, ავტომობილი სხვადასხვა ანომალიურ სიმპტომებს გამოავლენს, რაც უარყოფითად აისახება მართვის გამოცდილებასა და ავტომობილის მუშაობაზე. ყველაზე აშკარა ნიშანი ძრავის გაუმართაობის ნათურის გააქტიურებაა. როდესაც სენსორის სიგნალი არანორმალურია, ბორტ კომპიუტერი გაააქტიურებს გაუმართაობის გამაფრთხილებელ ნათურას. OBDII დიაგნოსტიკური მოწყობილობის გამოყენებით, როგორც წესი, შესაძლებელია შესაბამისი გაუმართაობის კოდების წაკითხვა, როგორიცაა P0136-დან P0141-მდე. სიმძლავრის შემცირება ასევე გავრცელებული გამოვლინებაა. სენსორის მიერ ჟანგბადის შემცველობის მონაცემების ზუსტად ასახვის შეუძლებლობის გამო, ECU-ს მიერ საწვავის ინექციის რაოდენობის კონტროლი არაზუსტი ხდება, რაც იწვევს ზედმეტად მდიდარ ან მჭლე წვას, წვის ეფექტურობის შემცირებას, ნელ აჩქარებას, არასაკმარის აღმართის ძალას და შესაძლო სიჩქარის რყევებს, კორპუსის ვიბრაციას ან თუნდაც ძრავის გაჩერებას უმოქმედო მდგომარეობაში. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად გაიზრდება. მონაცემები აჩვენებს, რომ უკანა ჟანგბადის სენსორის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ინექციის მოცულობის 5%-დან 10%-მდე ზრდა. 20,000 კილომეტრის წლიური გარბენის მქონე ოჯახური მანქანისთვის, წლიური დამატებითი საწვავის მოხმარება შეიძლება 900 ლიტრს მიაღწიოს, რაც მნიშვნელოვან ეკონომიკურ დანაკარგებს გამოიწვევს. გამონაბოლქვი ემისიებიც არანორმალური იქნება. გაუწმენდავი გამონაბოლქვი აირი შეიძლება შავი ფერის იყოს და მძაფრი სუნი ჰქონდეს, რაც არა მხოლოდ გარემოს დააბინძურებს, არამედ ყოველწლიურ შემოწმებაზე ავტომობილის გამონაბოლქვის ტესტის ჩავარდნასაც იწვევს. ზოგიერთ ავტომობილს შეიძლება ასევე აღენიშნებოდეს ისეთი ფარული სიმპტომები, როგორიცაა ცივი ძრავის ნელი დაქოქვა, კონდიციონერის ჩართვისას მცირედი კანკალი და ძრავის გაჩერებაც კი, რასაც მფლობელები ადვილად ამჩნევენ.
უკანა ჟანგბადის სენსორის გაუმართაობის მიზეზები რთული და მრავალფეროვანია. ისინი შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად. პირველი, საწვავის ხარისხის პრობლემები. გოგირდის, ტყვიის და ა.შ. შემცველი უხარისხო საწვავი წვის შემდეგ სენსორის ზედაპირზე წარმოქმნის დაბინძურების ფენას, რაც ხელს უშლის ჟანგბადის იონების დიფუზიას და იწვევს სიგნალის შეფერხებას ან დამახინჯებას; სილიციუმის დანამატები წარმოქმნიან თეთრ კრისტალებს სენსორულ ელემენტზე, რაც იწვევს მგრძნობელობის მკვეთრ ვარდნას 60%-ზე მეტით. მეორე, წრედისა და კომპონენტების დაბერება. სენსორის გაყვანილობა დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას და მაღალ ტენიანობას, ხოლო იზოლაციის ფენა მიდრეკილია დაბერებისკენ, კონექტორების დაჟანგვა გაზრდის კონტაქტურ წინააღმდეგობას, ხოლო გათბობის წრედის დაზიანება ხელს შეუშლის კომპონენტებს 300°C სამუშაო ზღურბლის მიღწევაში, რაც იწვევს ECU-ს მიერ მიღებული ანომალიური სიგნალების წარმოქმნას. მესამე, ნახშირბადის დეპოზიტები და დაბინძურება. ძრავში არასრული წვა წარმოქმნის ნახშირბადის დეპოზიტებს, ანუ ზეთის, მტვრის და ა.შ., რომლებიც ხვდება სენსორის სამუშაო გარემოში, ფარავს სენსორული ელემენტის ზედაპირს და ხელს უშლის მის ჟანგბადის შემცველობის გამოვლენას. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მანქანამ 80,000 კილომეტრზე მეტი გაიარა, ნახშირბადის დეპოზიტების დაგროვებამ შეიძლება მიაღწიოს 0.2-0.5 მმ-ს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სენსორის მუშაობას.
უკანა ჟანგბადის სენსორის გაუმართაობის შემთხვევაში, ავტომობილის მფლობელებმა დროულად უნდა მიიღონ ზომები. ყოველდღიური მართვის დროს, საწვავის შესავსებად აირჩიეთ კვალიფიციური ბენზინგასამართი სადგური და რეგულარულად გამოიყენეთ საწვავის სისტემის საწმენდი საშუალებები, რათა შემცირდეს სენსორის მინარევებით გამოწვეული დაზიანება; დაიცავით ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოში მოცემული რეკომენდაციები, აკონტროლეთ სენსორის სიგნალის მრუდი ყოველ 30,000 კილომეტრში და ჩაატარეთ პროფესიონალური გაწმენდა ყოველ 50,000 კილომეტრში, რათა თავიდან აიცილოთ ნახშირბადის დეპოზიტების დაგროვება. თუ ავტომობილს აღენიშნება ზემოთ ჩამოთვლილი გაუმართაობის სიმპტომები, ის დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს პროფესიონალურ სარემონტო ცენტრში. ტალღური ფორმების შედარებისა და სხვა მეთოდების გამოყენებით დაადასტურეთ სენსორის სტატუსი. სენსორის შეცვლისას რეკომენდებულია ორიგინალი ქარხნული ნაწილების არჩევა. ამ ნაწილების განმეორების მაჩვენებელი მხოლოდ 8%-ია, რაც გაცილებით დაბალია, ვიდრე სათადარიგო ნაწილების 35%. შეცვლის შემდეგ, ECU პარამეტრების გადატვირთვაა საჭირო, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ავტომობილის ნორმალური მუშაობის აღდგენა.
უკანა ჟანგბადის სენსორი ავტომობილის გამონაბოლქვი სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მისი სტაბილური მუშაობა ძრავის ეფექტური მუშაობისა და გამონაბოლქვის შესაბამისობის გარანტიაა. მხოლოდ მისი როლის მნიშვნელობის მინიჭებით, გაუმართაობის გამოვლინებებისა და მიზეზების გაგებით, რეგულარული მოვლა-პატრონობისა და დროული შეკეთებით შეუძლია ავტომობილს ყოველთვის დარჩეს კარგ მდგომარეობაში, რითაც მცირდება გამოყენების ხარჯები და წვლილი შეაქვს გარემოს დაცვაში.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
