ავტომობილის უკანა სარკის ფუნქცია
უკანა ხედვის სარკე (ასევე ცნობილი როგორც უკანა ხედვის მინა) სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების უმნიშვნელოვანესი მოწყობილობაა. მისი ძირითადი ფუნქციები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად:
ძირითადი ფუნქცია
გზის უკანა და გვერდითი მდგომარეობის დაკვირვება: ეხმარება მძღოლს გაიგოს მოძრაობის სიტუაცია უკან და ორივე მხარეს მოძრაობის, ზოლის შეცვლის, მობრუნებისა და უკან მოძრაობის დროს.
მხედველობის არეალის გაფართოება და ბრმა წერტილების შემცირება: ამოზნექილი სარკეების (განსაკუთრებით გარე უკანა ხედვის სარკის) დიზაინის წყალობით, ის აფართოებს ხილვადობის დიაპაზონს და ამცირებს შეჯახების რისკს.
დახმარება მანძილისა და პოზიციის შეფასებაში: მაგალითად, უკანა ბორბლებისა და ბორდიურის ან პარკირების ხაზის ფარდობითი პოზიციის მკაფიოდ დანახვა უკუსვლისას, ან უკანა ავტომობილიდან მანძილის შეფასება ავტომობილის შიგნით არსებული უკანა ხედვის სარკის მეშვეობით.
კონკრეტული აპლიკაციის სცენარები
ზოლის შეცვლა: დარწმუნდით, რომ მიმდებარე ზოლში მანქანები არ არის ან უზრუნველყავით უსაფრთხო მანძილი.
უკან მოძრაობა/გაჩერება: მოერიდეთ დაბრკოლებების გადალახვას და ზუსტად აკონტროლეთ ავტომობილის ტრაექტორია.
მაღალი სიჩქარით მართვა: აკონტროლეთ უკან მომავალი ავტომობილის სიჩქარე და მანძილი, რათა თავიდან აიცილოთ უკნიდან შეჯახება.
ვიწრო გზის შეხვედრა ან რთული გზის პირობები: შეაფასეთ მანძილი მანქანასა და მიმდებარე ობიექტებს შორის.
ტექნიკური ევოლუცია და დამატებითი ფუნქციები
თანამედროვე უკანა ხედვის სარკეებს აქვთ ინტეგრირებული მრავალი ინტელექტუალური და უსაფრთხოების ფუნქცია:
ავტომატური ანტი-მბზინვარება: ამცირებს ღამით უკანა მანქანის შორეული ფარებიდან მომდინარე ჩარევას.
გათბობა და ტენიანობის გამოშრობა: ინარჩუნებს სარკის ზედაპირს სისუფთავეს წვიმიან და თოვლიან ამინდში.
ბრმა ზონის მონიტორინგი (BSD): იყენებს რადარს და გამაფრთხილებელ ნათურებს უკანა მხარეს მოძრავი მანქანების შესახებ გასაფრთხილებლად.
ელექტრონული უკანა ხედვის სარკე (CMS): ფიზიკური ლინზების ნაცვლად იყენებს კამერასა და ეკრანს, რაც უზრუნველყოფს უფრო მკაფიო ხედვას არახელსაყრელ ამინდის პირობებში.
აღსანიშნავია, რომ ტერმინი „უკანა ხედვის სარკე“ ხშირად გამოიყენება ზოგადი გაგებით ყველა უკანა ხედვის სარკის აღსანიშნავად, თუმცა, მკაცრად რომ ვთქვათ, გარეთა უკანა ხედვის სარკეები (ორივე მხარეს) ჩვეულებრივ ამოზნექილი სარკეებია ხედვის არეალის გასაფართოებლად, ხოლო შიდა უკანა ხედვის სარკე (ავტომობილის ცენტრში) ჩვეულებრივ ბრტყელი სარკეა, რაც უფრო რეალისტურ გამოსახულებას იძლევა.
უკანა ხედვის სარკის (ანუ გარე უკანა ხედვის სარკის) გაუმართაობა შეიძლება სხვადასხვა მიზეზით იყოს გამოწვეული. უახლესი ავტორიტეტული მონაცემების მიხედვით, ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს შემდეგ გავრცელებულ პრობლემებად და შესაბამის გადაწყვეტილებებად:
გაუმართაობის საერთო ტიპები და მიზეზები
გაშლა/დაკეცვა შეუძლებელია
დაუკრავენი გაფუჭდა (ჩვეულებრივ 15A)
გადამრთველის ან მართვის მოდულის გაუმართაობა
ძრავის ან გადაცემათა კოლოფის დაზიანება
დაზიანებული გაყვანილობა, ფხვიერი ან წყლის შეღწევა
დაბალი ტემპერატურის გამო მექანიკური კომპონენტების გაყინვა
პარამეტრები შეცდომით გამორთულია (მაგალითად, „ავტომატური გაშლის“ ფუნქცია გამორთულია)
ბუნდოვანი ან გაურკვეველი სარკის ზედაპირი
სარკის ზედაპირი დაბინძურებულია, დაბერებული საფარი
წვიმა, ნისლი ან ტემპერატურის კონდენსაცია
კამერა (თუ აღჭურვილია სურათებით) წყლის შეღწევით, მტვრის დაგროვებით ან ლინზის ნაკაწრით
პოზიციაზე დაბრუნება ან კუთხის გადახრა
დაზიანებულია საკეტი მექანიზმის ზამბარა/ბერკეტი
ფხვიერი დამაგრების ხრახნები
შიდა სამაგრის დეფორმაცია ან შემაერთებელი ღეროს მოტეხილობა
ხარვეზის ინდიკატორი ანათებს (ხშირია მაღალი კლასის მოდელებში)
გარემოს სენსორის გაუმართაობა
ცუდი წრედის კავშირი
პროგრამული უზრუნველყოფა საჭიროებს განახლებას ან გადატვირთვას
გარე ფიზიკური დაზიანება ან უცხო ობიექტის ჩარევა
რეკომენდებული პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები (პრიორიტეტის მიხედვით)
შეამოწმეთ ძირითადი პარამეტრები
დარწმუნდით, რომ ცენტრალური მართვის სისტემაში ჩართულია გარეთა უკანა ხედვის სარკის „ავტომატური გაშლა/დაკეცვის“ ფუნქცია.
შეამოწმეთ, მძღოლის მხარეს კარის პანელზე რეგულირების ღილაკი „ავტომატურ“ რეჟიმშია თუ არა.
შეამოწმეთ ელექტროენერგიის სისტემა
შეამოწმეთ, ნორმალურია თუ არა აკუმულატორის ძაბვა (უნდა იყოს 12 ვოლტზე მეტი).
იპოვეთ უკანა ხედვის სარკისთვის განკუთვნილი კონკრეტული დაუკრავენი (ჩვეულებრივ, 15 ა, მდებარეობის შესახებ იხილეთ სახელმძღვანელო) და შეამოწმეთ, ხომ არ არის გაფუჭებული.
მექანიკური ჩაჭედვის მართვა
თუ ზამთარში გაიყინეთ, უკანა ხედვის სარკის 3-5 წუთის განმავლობაში გალღობისთვის გამოიყენეთ თბილი ჰაერის საბერი.
შეასხურეთ WD-40 საპოხი მასალა მბრუნავ ლილვზე ან გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი მტვრის გასაწმენდად.
ძალით არ მოატრიალოთ, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს გადაცემათა კოლოფი ან ძრავა.
სცადეთ სისტემის გადატვირთვა
ხელახლა შეერთებამდე 5 წუთით ადრე გამორთეთ აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი და გადატვირთეთ ავტომობილის მართვის მოდული.
ზოგიერთი მოდელი მხარს უჭერს „უკანა ხედვის სარკის ინიციალიზაციის“ პროგრამის შესრულებას ცენტრალური მართვის ეკრანის მეშვეობით.
დროებითი გადაუდებელი გადაწყვეტილებები
სარკის ზედაპირზე მცირე ნაკაწრების შეკეთება შესაძლებელია წვრილი სახეხი ქაღალდით და გასაპრიალებელი საშუალებით.
თუ სარკე გატეხილია, დროებით დაამაგრეთ გამჭვირვალე ლენტით, რათა არ ჩამოვარდეს.
გათბობის ფუნქციის გაუმართაობის შემსუბუქება შესაძლებელია ნისლის საწინააღმდეგო აგენტის შესხურებით.
როდის არის საჭირო პროფესიონალური შეკეთება? შემდეგ სიტუაციებში რეკომენდებულია დაუყოვნებლივ მიმართოთ 4S მაღაზიას ან პროფესიონალურ სარემონტო ცენტრს:
ძრავის რეაქცია არ არის, ისმის უჩვეულო ხმაური
გაცვეთილი გაყვანილობა, კოროზირებული კონექტორები
მართვის მოდულის გაუმართაობა (მაგალითად, ავტომობილის მართვის ბლოკი)
დეფორმირებული სარკის ჩარჩო, დაბზარული გარსი, რომელიც გავლენას ახდენს სტრუქტურულ უსაფრთხოებაზე
გაუმართაობის ინდიკატორი გამუდმებით ციმციმებს და მისი გაქრობა შეუძლებელია
უსაფრთხოების შეხსენება: მუშაობის დაწყებამდე, აუცილებლად გამორთეთ ძრავა და გათიშეთ აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი, რათა თავიდან აიცილოთ მოკლე ჩართვა ან ელექტროშოკის რისკი.
დამატებითი დიაგნოსტიკის საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ავტომობილის OBD მოწყობილობა გაუმართაობის კოდების წასაკითხად ან მიიღოთ დისტანციური მხარდაჭერა ბრენდის ოფიციალური აპლიკაციის (მაგალითად, OnStar) მეშვეობით.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
