საჭის მექანიზმის შეკრება: ავტომობილის მართვის „ნერვული ცენტრი“
საჭის მექანიზმი ავტომობილის საჭის სისტემის ძირითადი კომპონენტია და შეიძლება ჩაითვალოს ავტომობილის მართვის „ნერვულ ცენტრად“. მისი ძირითადი ფუნქციები შეიძლება შევაჯამოთ სამ ასპექტად. პირველი, ის აძლიერებს და გადასცემს ძალას. მას შეუძლია გააძლიეროს მძღოლის მიერ საჭეზე გამოყენებული მცირე ბრუნვის მომენტი და გარდაქმნას იგი ძლიერ ძალად, რომელიც საკმარისია ბორბლების მოსაბრუნებლად, რაც მართვას უფრო მარტივს ხდის. მაგალითად, საჭის მობრუნებისას, საჭის მექანიზმის მექანიკური სტრუქტურით შეიძლება გაძლიერდეს მცირე ძალაც კი და შემდეგ ბორბლები ამოძრავდეს მობრუნების მოქმედების დასასრულებლად. მეორე, ის აკონტროლებს კუთხის თანაფარდობას. ის უზრუნველყოფს, რომ საჭის მიერ მობრუნებული კუთხე ფიქსირებულ პროპორციაშია საბურავების მიერ მობრუნებული კუთხისა, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ საჭეს და საშუალებას აძლევს მძღოლს ზუსტად იწინასწარმეტყველოს ავტომობილის ტრაექტორია საჭის ბრუნვის ამპლიტუდის საფუძველზე. და ბოლოს, ის გადასცემს გზის შესახებ უკუკავშირს. გარკვეული უკუეფექტური საჭის მექანიზმი გადასცემს მძღოლს გზის პირობებს, რაც მათ საშუალებას აძლევს აღიქვან ინფორმაცია, როგორიცაა გზის დაბრკოლებები და ხახუნი, რითაც აძლიერებს მართვის უსაფრთხოებას და კონტროლს.
სტრუქტურული თვალსაზრისით, საჭის მექანიზმის ასამბლეა ძირითადად შედგება საჭის მექანიზმის, ტრანსმისიის კომპონენტებისა და დამხმარე სისტემებისგან. საჭის მექანიზმი წარმოადგენს ბირთვს, რომლის სხვადასხვა ტიპი არსებობს, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფის ტიპისა და ბურთულიანი ტიპის. სხვადასხვა ტიპი შესაფერისია სხვადასხვა მოდელის ავტომობილებისთვის. მაგალითად, გადაცემათა კოლოფის ტიპის მექანიზმი ჩვეულებრივ გამოიყენება საოჯახო მანქანებში, ხოლო ბურთულიანი ტიპი უფრო შესაფერისია ჯიპებისა და პიკაპებისთვის. ტრანსმისიის კომპონენტები მოიცავს საჭის შემაერთებელ ღეროებს, გარე ბურთულიან შეერთებებს და მტვრისგან დამცავ საფარებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საჭის ძალის ბორბლებზე გადაცემაზე. მტვრისგან დამცავ საფარებს ასევე აქვთ მტვრისა და ჟანგისგან დაცვის ფუნქცია. დამხმარე სისტემები მოიცავს ჰიდრავლიკურ დამხმარე ტუმბოებს და ელექტრო დამხმარე ძრავებს, რომლებსაც შეუძლიათ დახმარების ინტენსივობის რეალურ დროში რეგულირება ავტომობილის სიჩქარისა და საჭის ძალის მიხედვით, რაც დაბალ სიჩქარეზე საჭეს უფრო გლუვს, ხოლო მაღალ სიჩქარეზე - უფრო სტაბილურს ხდის.
საჭის მექანიზმის შეკრების საერთო გაუმართაობა და მიზეზები
ხანგრძლივი გამოყენებისას, საჭის მექანიზმის ასამბლეას გარდაუვალია გაუმართაობა. გავრცელებული გაუმართაობები მოიცავს შემდეგ ტიპებს.
საჭის მართვა მძიმეა, რაც ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზია. როდესაც მძღოლი საჭეს ატრიალებს, ის უკიდურესად დაძაბულად გრძნობს თავს. მიზეზები მრავალფეროვანია. თუ ეს ჰიდრავლიკური დამხმარე ტიპის საჭის მექანიზმია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს დამხმარე ზეთის არასაკმარისი ან გაფუჭებული შემცველობით, რაც იწვევს დამხმარე სისტემის გაუმართაობას; ან შეიძლება გამოწვეული იყოს დამხმარე ტუმბოს გაუმართაობით, რომელიც ვერ უზრუნველყოფს საკმარის დახმარებას. გარდა ამისა, თუ საჭის შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი სახსარი ძლიერ გაცვეთილია, კომპონენტები ზუსტად არ ჯდება ერთმანეთზე, ან საბურავის წნევა ძალიან დაბალია, რაც ზრდის მანქანასა და მიწას შორის ხახუნს, ეს ასევე გამოიწვევს საჭის მართვას მძიმედ.
საჭის გადახრის შემთხვევაში, სწორ გზაზე მოძრაობისას ავტომობილი ავტომატურად გადაიხრება ერთ მხარეს. ისეთი ფაქტორების გამორიცხვის შემდეგ, როგორიცაა საბურავების არათანაბარი წნევა და ოთხბორბლის არასწორი გასწორება, ეს, სავარაუდოდ, საჭის მექანიზმს უკავშირდება. შესაძლოა, საჭის მექანიზმის შიგნით არსებულ გადაცემათა კოლოფებს, თაროებს ან შემაერთებელ მექანიზმებს აქვთ ზედმეტი კლირენსი ან ფხვიერი შეერთებები, რაც იწვევს საჭის სისტემის გადაცემის სიზუსტის შემცირებას და ავტომობილისთვის სწორი ტრაექტორიის შენარჩუნებას.
საჭის მობრუნებისას უჩვეულო ხმაური, საჭის მობრუნებისას გამოდის „ტკაცუნის“ ან „ტკაცუნის“ უჩვეულო ხმა. ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია საჭის მექანიზმის შიდა კომპონენტების ცვეთით, როგორიცაა გაცვეთილი თაროები ან ფხვიერი ბურთულიანი სახსრები, რაც იწვევს კომპონენტებს შორის დაჭიმულობის არარსებობას; ან მტვრის საფარი დაზიანებულია და მტვერი და სხვა მინარევები შედის საჭის მექანიზმის კონსტრუქციაში, რაც აჩქარებს კომპონენტების ცვეთას, რაც იწვევს უჩვეულო ხმაურს.
საჭის მექანიზმიდან ზეთის გაჟონვა, ძირითადად დაბერების ან დალუქვის დაზიანების გამო, იწვევს დამხმარე ზეთის გაჟონვას. ადრეულ ეტაპზე, ზეთის ლაქები შეიძლება გაჩნდეს საჭის მექანიზმის გარე ნაწილში ან ზეთის მილების შეერთების წერტილებში. თუ დროულად არ მოხდება მათი დამუშავება, ისინი თანდათან გადაიზრდება ზეთის აშკარა წვეთებად და საბოლოოდ გამოიწვევს დამხმარე ზეთის არასაკმარის რაოდენობას და გავლენას მოახდენს საჭის მექანიზმის დამხმარე ეფექტზე.
საჭის თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნების სირთულე, საჭის მობრუნებისა და გაშვების შემდეგ, საჭე ბუნებრივად ვერ ბრუნდება თავდაპირველ პოზიციაზე და საჭიროებს ხელით დახმარებას პარამეტრების დასაბრუნებლად. ეს იმიტომ ხდება, რომ საჭის მექანიზმის შიგნით მექანიკური სტრუქტურა გაჭედილია, შესაძლოა ხანგრძლივი ცვეთის ან არასაკმარისი შეზეთვის გამო, რაც იწვევს ნაწილების შეუფერხებელ მუშაობას და დაბრუნების ძალის შესუსტებას.
ამ გაუმართაობების გაჩენა, კომპონენტების ბუნებრივი დაბერებისა და ცვეთის გარდა, ასევე დაკავშირებულია მძღოლის მართვის ჩვევებთან და გარე გარემოსთან. მაგალითად, საჭის მუდმივი ერთსა და იმავე ადგილას მობრუნება ან საჭის ძალიან ძლიერად და სწრაფად მობრუნება ზრდის დატვირთვას საჭის მექანიზმის შეკრებაზე, რაც აჩქარებს მის დაზიანებას; ხანგრძლივი მართვისას ისეთ მკაცრ პირობებში, როგორიცაა მაღალი ტენიანობა და მაღალი ტემპერატურა, საჭის მექანიზმის შეკრება მიდრეკილია ეროზიისკენ და შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა.
გაუმართაობის აღმოფხვრა და ყოველდღიური მოვლა
როდესაც საჭის მექანიზმის ასამბლეაში გაუმართაობას შეამჩნევთ, აუცილებელია დაუყოვნებლივ ჩაატაროთ შემოწმება და შეაკეთოთ. ზეთის გაჟონვის მცირე პრობლემების შემთხვევაში, პრობლემის გადასაჭრელად და გაუმართაობის გაუარესების თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ შეცვალოთ მტვრის დამცავი საფარის დამცავი ბეჭედი. თუ შიდა კომპონენტები ძლიერ გაცვეთილია, შეიძლება დაგჭირდეთ საჭის მექანიზმის შეცვლა. თუმცა, საშუალო და მაღალი კლასის მოდელებში საჭის მექანიზმის ფასები შედარებით მაღალია, ამიტომ ხარჯების შესამცირებლად შეგიძლიათ აირჩიოთ პროფესიონალური ტექნიკური მომსახურება.
ყოველდღიური გამოყენებისას მძღოლებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ საჭის მექანიზმის მოვლა-პატრონობას. რეგულარულად შეამოწმეთ საჭის სითხის ზეთის დონე და ხარისხი და დროულად დაამატეთ ან შეცვალეთ იგი ხარვეზების ან გაუარესების შემთხვევაში; შეამოწმეთ მტვრისგან დამცავი საფარის დალუქვის თვისებები და დროულად შეცვალეთ იგი დაზიანების შემთხვევაში, რათა თავიდან აიცილოთ მინარევების შეღწევა; მოერიდეთ ისეთი არასათანადო ოპერაციების შესრულებას, როგორიცაა საჭის უმოქმედოდ დაჭერა ან საჭის უკიდურესად მობრუნება, რათა შეამციროთ დატვირთვა საჭის მექანიზმზე. მხოლოდ ყოველდღიური მოვლა-პატრონობით შეგიძლიათ გაახანგრძლივოთ საჭის მექანიზმის მომსახურების ვადა და უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
