საავტომობილო სიმძლავრის „უხილავი კავშირი“: დროის ღვედებისა და დროის ჯაჭვების ფუნქციები და გაუმართაობის ანალიზი.
საავტომობილო ძრავის ძირითად სამუშაო სისტემაში, დროის ღვედი და დროის ჯაჭვი „უხილავი კავშირების“ მსგავსია, ერთი შეხედვით უმნიშვნელო, მაგრამ ძრავის სარქვლის მექანიზმის ზუსტ რიტმს აკონტროლებს და ძრავის ნორმალური მუშაობის მთავარ გარანტიას წარმოადგენს.
ფუნქციების თვალსაზრისით, ორივეს ერთი და იგივე ძირითადი მისია აქვს: ძრავის სარქვლის მექანიზმის მართვა, რაც საშუალებას აძლევს შემშვები და გამონაბოლქვი სარქველებს გაიხსნას და დაიხუროს ზუსტ მომენტებში, იდეალურად სინქრონიზებული იყოს დგუშის ოთხ მოძრაობასთან - შესუნთქვა, შეკუმშვა, ენერგიის გენერაცია და გამონაბოლქვი. კერძოდ, ისინი აკავშირებენ მუხლა ლილვს და გამანაწილებელ ლილვს, რაც უზრუნველყოფს, რომ მუხლა ლილვის ორჯერ ბრუნვისას, გამანაწილებელი ლილვი ზუსტად ერთხელ ბრუნავს, რაც საშუალებას აძლევს შემშვები და გამონაბოლქვი სარქველებს შეასრულონ ერთი გახსნა-დახურვის მოქმედება, რაც საშუალებას აძლევს ნარევის სწრაფად შევიდეს ცილინდრში და გამონაბოლქვი შეუფერხებლად გამოიდევნოს, რაც უზრუნველყოფს ძრავის სიმძლავრეს და საწვავის ეკონომიას.
თუმცა, ორივეს მასალებსა და მახასიათებლებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებებია. დროის ღვედები ძირითადად რეზინისგან მზადდება, რომლის შიგნითაც ბოჭკოვანი ფენაა ჩასმული სიმტკიცის გასაზრდელად. მუშაობის დროს ისინი დაბალ ხმაურს გამოყოფენ, აქვთ დაბალი გადაცემის წინააღმდეგობა და წარმოების დაბალი ხარჯები. თუმცა, რეზინის მასალები მგრძნობიარეა ტემპერატურისა და ზეთის დაბინძურების მიმართ, რაც მათ მოხმარებადს ხდის. დროთა განმავლობაში ისინი ბერდებიან და იბზარებიან, რაც, როგორც წესი, 6-10 ათასი მილის შემდეგ შეცვლას საჭიროებს. მეორეს მხრივ, დროის ჯაჭვები იყენებენ ლითონის რგოლების სტრუქტურას, რაც უფრო მეტ გამძლეობას უზრუნველყოფს. მოდელების უმეტესობა აცხადებს, რომ მათი მოვლა-პატრონობა მოვლის გარეშე შესაძლებელია მთელი სიცოცხლის განმავლობაში, 20 ათას მილზე მეტი ხნის განმავლობაში. თუმცა, მუშაობის დროს ისინი გამოსცემენ ლითონის ხახუნის მცირე ხმას და შეზეთვისთვის ძრავის ზეთს ეყრდნობიან. თუ ზეთის ხარისხი ცუდია ან დროულად არ შეიცვლება, ეს დააჩქარებს მათ ცვეთას.
იქნება ეს დროის ღვედი თუ დროის ჯაჭვი, გაუმართაობის წარმოშობის შემდეგ, ის მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ძრავზე. დროის ღვედის გაუმართაობის ყველაზე პირდაპირი გამოვლინება დაბერება და გატეხვაა. ამ მომენტში, გამანაწილებელი ლილვი კარგავს მამოძრავებელ ძალას და სარქვლის დრო სრულიად ქაოტური ხდება, რაც იწვევს ძრავის მყისიერ გამორთვას. ჩარევის ტიპის ძრავებში, ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დგუშსა და სარქველს შორის შეჯახება, რაც იწვევს სერიოზულ მექანიკურ დაზიანებას, როგორიცაა სარქვლის მოხრა და დგუშების დაზიანება, რისი შეკეთების ღირებულებაც ხშირად ათიათასობით იუანს აღემატება. გატეხვამდე, მას ასევე შეუძლია გამოსცეს გამაფრთხილებელი ხმები, როგორიცაა „ტკაცუნის“ ხმა ძრავის განყოფილებაში ცივი დაქოქვის დროს, რომელიც თანდათან ქრება გახურების შემდეგ. თუმცა, ცვეთის გაძლიერებასთან ერთად, არანორმალური ხმაური გაგრძელდება და ავტომობილმა შეიძლება განიცადო დაქოქვის, აჩქარების სიმძლავრის ნაკლებობის და საწვავის მოხმარების არანორმალური ზრდის შეგრძნება.
დროის ჯაჭვის გაუმართაობა ძირითადად ხასიათდება წაგრძელებითა და კბილების აცდენით. თავდაპირველად, ცივი დაქოქვის დროს შეიძლება ისმოდეს „ტკაცუნის“ მეტალის კაკუნის ხმა, რომელიც გახურების შემდეგ უმჯობესდება. თუმცა, ცვეთის გაძლიერებასთან ერთად, უჩვეულო ხმაური გაგრძელდება და ავტომობილი დაგვიანებულ ჩრთვას, აჩქარების სიმძლავრის ნაკლებობას და არასტაბილურ უმოქმედო მდგომარეობას განიცდის. თუ ჯაჭვი ზედმეტად წაიწევს, დამჭიმავს არ შეუძლია დაჭიმულობის ეფექტურად რეგულირება, რაც იწვევს კბილების აცდენას, რაც იწვევს სარქვლის დროის არასწორ განლაგებას და, მძიმე შემთხვევებში, დგუშის სარქველზე დარტყმას, რაც ძრავის მყისიერ გაფუჭებამდეც კი მიგვიყვანს. გარდა ამისა, ჯაჭვის გაუმართაობას ასევე თან ახლავს საწვავის და ზეთის მოხმარების მნიშვნელოვანი ზრდა და შესაძლოა, დაფაზე ძრავის გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურაც აინთოს.
დროის სისტემის გაუმართაობით გამოწვეული ავტომობილისა და საფულის ორმაგი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ყოველდღიური მოვლა უმნიშვნელოვანესია. დროის ღვედის მქონე ავტომობილებისთვის აუცილებელია მკაცრად დაიცვათ ავტომობილის მოვლა-პატრონობის სახელმძღვანელოს მოთხოვნები და შეცვალოთ ისინი 6-10 ათასი მილის ციკლის შემდეგ. რეკომენდებულია დამჭიმავის და უკბილო ბორბლის შეცვლა დროის ღვედის შეცვლასთან ერთად, რათა თავიდან აიცილოთ ახალი ღვედის დაზიანება ძველი კომპონენტების გაუმართაობის გამო. დროის ჯაჭვის მქონე ავტომობილებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ რეგულარული ჩანაცვლება არ არის საჭირო, 8 ათასი მილის გავლის შემდეგ, რეგულარულად უნდა შემოწმდეს ჯაჭვის ცვეთის ხარისხი და დამჭიმავის მდგომარეობა და უნდა იქნას გამოყენებული სპეციფიკაციების შესაბამისი ძრავის ზეთი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სათანადო შეზეთვა. როგორც კი გამოვლინდება ისეთი ანომალიური სიგნალები, როგორიცაა ძრავის ხმაური, სიმძლავრის დაკარგვა ან სხვა დარღვევები, აუცილებელია დაუყოვნებლივ ეწვიოთ პროფესიონალურ სარემონტო ცენტრს შემოწმებისთვის. ნუ ინერვიულებთ ფსიქოლოგიაზე, რადგან მცირე გაუმართაობამ შეიძლება სერიოზულ პრობლემებად გადაიზარდოს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
