დიდი როლი პატარა სივრცეში: ძრავის სარქვლის ზეთის დალუქვის ფუნქცია და გაუმართაობის მოგვარება
ავტომობილის ძრავის ზუსტ სისტემაში, სარქვლის ზეთის საკეტი არის კომპონენტი, რომელიც ხშირად უგულებელყოფილია, მაგრამ უაღრესად მნიშვნელოვანია. ის ძრავის „კარიბჭეს“ ჰგავს და შეუცვლელ როლს ასრულებს ძრავის ეფექტური და სტაბილური მუშაობის უზრუნველყოფაში.
სარქვლის ზეთის დალუქვის ძირითადი ფუნქცია
სარქვლის ზეთის დალუქვა ძირითადად დამონტაჟებულია სარქვლის სახელმძღვანელოს ზემოთ და წარმოადგენს ძრავის სარქვლის მექანიზმის ძირითად დალუქვის კომპონენტს. მისი ძირითადი ფუნქცია სამი ასპექტით ვლინდება. პირველ რიგში, მას შეუძლია ეფექტურად ხელი შეუშალოს ძრავის ზეთის შეღწევას შემშვები და გამონაბოლქვი მილებში და წვის კამერაში. როდესაც ძრავა მუშაობს, ძრავის ზეთი უწყვეტ ცირკულაციაშია. სარქვლის ზეთის დალუქვის დაბლოკვის გარეშე, ძრავის ზეთი სარქვლის ღეროს გასწვრივ მიედინება შემშვები და გამონაბოლქვი მილებში და წვის კამერაში, რაც არა მხოლოდ იწვევს ძრავის ზეთის ზედმეტ დანაკარგს, არამედ იწვევს არასრულ წვას, საწვავის მოხმარების ზრდას და ძრავის კომპონენტების ცვეთას. მეორეც, სარქვლის ზეთის დალუქვას შეუძლია ხელი შეუშალოს ბენზინისა და ჰაერის ნარევის და გამონაბოლქვი აირის გაჟონვას. ნარევისა და გამონაბოლქვი აირის გაჟონვა არღვევს ძრავის დალუქვის გარემოს, რაც იწვევს წვის ეფექტურობის შემცირებას, სიმძლავრის გაუარესებას და გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის ზრდას, რაც იწვევს გარემოს დაბინძურებას. გარდა ამისა, სარქვლის ზეთის დალუქვას შეუძლია უზრუნველყოს ძრავის ზეთის სწორი ნაკადი, უზრუნველყოფს კარგ შეზეთვას და დაცვას ძრავის სხვადასხვა კომპონენტისთვის, ხელს უშლის ნახშირბადის დეპოზიტებს ძრავის ზეთის არასწორი ნაკადის გამო და ახანგრძლივებს ძრავის მომსახურების ვადას.
სარქვლის ზეთის დალუქვა, როგორც წესი, მზადდება გარე ჩარჩოსა და ფტორრეზინის ერთად ვულკანიზაციით. რადიალური ნაწილი აღჭურვილია თვითდამჭიმავი ზამბარით ან ფოლადის მავთულით. ეს სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მას მჭიდროდ მიეკრას სარქვლის სახელმძღვანელოს მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის მკაცრ გარემოში, შეინარჩუნოს კარგი დალუქვის მახასიათებლები ასეთ პირობებშიც კი. ბენზინთან და ძრავის ზეთთან ხანგრძლივი კონტაქტის და მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობის გამო, სარქვლის ზეთის დალუქვა, როგორც წესი, დამზადებულია ფტორრეზინის მასალებისგან, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი სითბოს და ზეთისადმი მდგრადობა.
სარქვლის ზეთის ბეჭდის გაუმართაობის ტიპიური სიმპტომები
ავტომობილის დროთა განმავლობაში გამოყენებისას, სარქვლის ზეთის სალნიკი თანდათან დაბერდება და ცვდება, რაც იწვევს გაუმართაობის სერიას. ძირითადი ტიპიური სიმპტომებია: 1. ზეთის ჭარბი მოხმარება და გამონაბოლქვის არანორმალური გამონაბოლქვი. ეს სარქვლის ზეთის სალნიკის დაზიანების ყველაზე აშკარა ნიშანია. ძრავის ზეთი სარქვლის ღეროს გასწვრივ წვის კამერაში მიედინება წვისთვის, რაც ცივი დაქოქვის დროს გამონაბოლქვ მილში ლურჯ კვამლს იწვევს, ხოლო სწრაფი აჩქარების დროს უფრო აშკარა ლურჯ კვამლს. გამონაბოლქვი მილი შეიძლება წებოვანი გახდეს ან ზეთის ლაქები ჰქონდეს და დამწვარი ძრავის ზეთის სუნი იგრძნობოდეს. 2. ძრავის ზეთის მოხმარების არანორმალური ზრდა. ჩვეულებრივ, ძრავის ზეთის მოხმარება ნელია, საჭიროა მხოლოდ მცირე რაოდენობით შევსება ყოველ რამდენიმე ათას კილომეტრზე. თუმცა, როდესაც სარქვლის ზეთის სალნიკი დაზიანებულია, ძრავის ზეთის მოხმარება მოულოდნელად გაიზრდება. ზეთის ინდიკატორი შეიძლება აინთოს მხოლოდ რამდენიმე ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ, თუ დროულად არ მოხდება მისი მოხსნა და ძრავა შეიძლება სერიოზულად დაზიანდეს ძრავის ზეთის არასაკმარისი რაოდენობის გამო. 3. ძრავის სიმძლავრის შემცირება. წვის კამერაში ძრავის ზეთის შეღწევა ათხელებს ნარევს, რაც გავლენას ახდენს წვის ეფექტურობაზე. ამავდროულად, სარქვლის დახრა გამოიწვევს ცილინდრში არასაკმარის ჰერმეტიზაციას, რაც გამოიწვევს ცილინდრში წნევის შემცირებას და ძრავის სუსტ აჩქარებას ან არასაკმარის სიმძლავრეს აღმართზე ასვლის ან გასწრებისას. 4. ნახშირბადის დეპოზიტების გაზრდილი პრობლემა. ცილინდრში შემავალი ძრავის ზეთი სრულად არ იწვის, რაც იწვევს დიდი რაოდენობით ნახშირბადის დეპოზიტების მიკვრას სარქველზე, დგუშსა და სანთელზე, რაც იწვევს სარქვლის არასწორად დახურვას და სანთლის ცუდად აალებას, რაც კიდევ უფრო ამწვავებს სიმძლავრის დაკარგვის და საწვავის მოხმარების ზრდას.
სარქვლის ზეთის დალუქვის გაუმართაობის დამუშავება და პრევენცია
თუ სარქვლის ზეთის დალუქვის გაუმართაობა გამოვლინდა, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს. შეკეთების პროცესში შეარჩიეთ საიმედო სარქვლის ზეთის დალუქვის პროდუქტები, რომელთა მასალები და პროცესები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. მონტაჟის დროს მკაცრად დაიცავით ოპერაციული პროცედურები, რათა დარწმუნდეთ, რომ სარქვლის ზეთის დალუქვის ტუჩი პერპენდიკულარულია სარქვლის ღეროსთან, რათა თავიდან აიცილოთ დალუქვის უკმარისობა არასწორი მონტაჟის გამო.
ყოველდღიური მართვის დროს, სარქვლის ზეთის დალუქვის გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, რეგულარული შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება მნიშვნელოვანია. მძღოლებმა უნდა გამოიმუშაონ ზეთის დონის ზოლის რეგულარული შემოწმების ჩვევა და ზეთის მოხმარებაზე ყურადღების მიქცევა. თუ ზეთის მოხმარება ძალიან სწრაფია, დაუყოვნებლივ გამოიკვლიეთ მიზეზი. ამავდროულად, ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად, აუცილებელია ძრავის ზეთის და ზეთის ფილტრის რეგულარული შეცვლა, რათა ზეთი სუფთა იყოს და თავიდან იქნას აცილებული ცილინდრის თავზე ზეთის დაბრუნების ხვრელების გაჭედვა დაბინძურებული ზეთის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის ზეთის დალუქვის გაუმართაობა.
დასკვნის სახით, მიუხედავად იმისა, რომ სარქვლის ზეთის სალნიკი პატარაა, ის მჭიდრო კავშირშია ძრავის მუშაობასთან და სიცოცხლის ხანგრძლივობასთან. სარქვლის ზეთის სალნიკის ფუნქციის გაგება, მისი გაუმართაობის სიმპტომების დაუფლება და პრობლემების მოგვარების მეთოდების ცოდნა უმნიშვნელოვანესია ავტომობილის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ავტომობილის მფლობელებმა ყოველდღიური მართვის დროს მეტი ყურადღება უნდა მიაქციონ, პრობლემები ადრეულ ეტაპზევე აღმოაჩინონ და შეაკეთონ და ამ პატარა კომპონენტს მნიშვნელოვანი როლი მიანიჭონ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
