რას ნიშნავს მანქანის ამწევი ღერძის სენსორი?
მუხლა ლილვის სენსორი, ასევე ცნობილი როგორც მუხლა ლილვის პოზიციის სენსორი, ძრავის ელექტრონული მართვის სისტემის ბირთვის სენსორია. იგი ძირითადად გამოიყენება მუხლა ლილვის ბრუნვის პოზიციის, დგუშის ზედა მკვდარი ცენტრის სიგნალისა და ძრავის სიჩქარის დასადგენად და აწვდის ძირითად მონაცემებს ძრავის მართვის ბლოკს (ECU) ანთების დროისა და საწვავის ინექციის დროის გასაკონტროლებლად. მუხლა ლილვის სენსორის მუშაობის პრინციპი დამოკიდებულია მის ტიპზე, რომელიც ძირითადად მოიცავს მაგნიტურ-ელექტრული ინდუქციის ტიპს, ჰოლის ეფექტის ტიპს და ფოტოელექტრულ ტიპს. მაგნიტურ-ელექტრული ინდუქციის ტიპი წარმოქმნის სიგნალებს ელექტრომაგნიტური ინდუქციის გზით, ჰოლის ეფექტის ტიპი განსაზღვრავს პოზიციას ჰოლის ძაბვის ცვლილებების გამოყენებით, ხოლო ფოტოელექტრული ტიპი გადასცემს ინფორმაციას სინათლის ხვრელის დაბრკოლებისა და ფოტოელექტრული სიგნალის გარდაქმნის გზით; ეს სენსორები ჩვეულებრივ მუშაობენ გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორთან ერთად, რათა ზუსტად განსაზღვრონ მუხლა ლილვის კუთხე და კუთხური სიჩქარე, რაც უზრუნველყოფს ანთების და საწვავის ინექციის დროის სიზუსტეს. მისი ფუნქცია კრიტიკულია, არა მხოლოდ ანთების და საწვავის ინექციის დროის განსაზღვრით, არამედ მუხლა ლილვის კუთხის რყევების ანალიზით ძრავის არასწორი ანთების დასადგენად და მონაცემთა მხარდაჭერის უზრუნველსაყოფად უმოქმედო კონტროლისა და საწვავის აორთქლების კონტროლისთვის. ავტომობილების მოვლა-პატრონობაში, მუხლა ლილვის სენსორის გავრცელებული გაუმართაობაა სიგნალის დაკარგვა ან ჩარევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჩართვის სირთულეები, არასტაბილური უმოქმედო რეჟიმი ან სიმძლავრის დაკარგვა; აღმოჩენის მეთოდები, როგორც წესი, მოიცავს გაყვანილობის კავშირების, გამომავალი სიგნალების ან სენსორის წინააღმდეგობის მნიშვნელობების შემოწმებას ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ამწე ლილვის სენსორის გავრცელებული გაუმართაობაა სიგნალის დაკარგვა ან ჩარევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჩართვის სირთულეები, არასტაბილური უმოქმედო რეჟიმი ან სიმძლავრის დაკარგვა; აღმოჩენის მეთოდები, როგორც წესი, მოიცავს გაყვანილობის კავშირების, გამომავალი სიგნალების ან სენსორის წინააღმდეგობის მნიშვნელობების შემოწმებას ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ამწე ლილვის სენსორის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი სიმპტომები, როგორიცაა ძრავის გაშვების გაუმართაობა, ქაოტური აალების და საწვავის ინექციის დრო, ძრავის ვიბრაციის და აჩქარების გამორთვის მომატება და ა.შ., და აუცილებელია მისი დროულად შემოწმება და შეცვლა.
არანორმალური დაწყებისა და მუშაობის სიმპტომები
ამწე ლილვის სენსორის უკმარისობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის ანთების და საწვავის ინექციის დროზე და ვლინდება შემდეგნაირად:
გაშვების გაძნელება ან გაშვების შეუძლებლობა: სენსორის მიერ მუხლა ლილვის პოზიციის სიგნალის მიწოდების შეუძლებლობის გამო, ძრავის მართვის ბლოკს (ECU) არ შეუძლია ანთების და საწვავის ინექციის კონტროლი, რაც იწვევს 5 წამზე მეტი გაშვების დროს ან ანთების მრავალჯერად ჩავარდნას, ხოლო მძიმე შემთხვევებში, მაღალი ძაბვის ელექტროენერგია და საწვავის ინექცია წყდება.
ძრავის ვიბრაცია და სიმძლავრის დაკარგვა:
არასტაბილური უმოქმედო რეჟიმი: ძრავის სიჩქარე არარეგულარულად მერყეობს 600-1200 ბრ/წთ-ს შორის და საჭის რეზონანსი აშკარაა.
სუსტი აჩქარება: ასვლისას ძრავის ბრუნვის სიჩქარე ძნელია გადააჭარბოს 3000 ბრ/წთ-ს, ხოლო გამონაბოლქვი მილიდან შეიძლება გამოჩნდეს ტკაცუნის ხმა ან თეთრი კვამლი (არასრული წვის გამო).
ძრავის გათიშვის რისკი მართვის დროს: მაღალი სიჩქარით მართვის დროს შეიძლება მოხდეს დენის უეცარი გათიშვა, რის შედეგადაც ECU გადავა დაცვის რეჟიმში და იძულებით გამოირთვება, რაც უკიდურესად საშიშია.
სისტემის ფუნქციები და გამაფრთხილებელი სიმპტომები
ელექტრონული სისტემის გაუმართაობა:
ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა კრუიზ კონტროლი, ავტომატური სტარტ-სტოპი და გამონაბოლქვი დამუხრუჭება პირდაპირ პარალიზებულია.
გაუმართაობის ინდიკატორი მუდმივად ანთებულია ან ციმციმებს და ზოგიერთი მოდელი EPS/ABS შეერთების სიგნალიზაციას ახდენს.
ანომალიური გამონაბოლქვი და საწვავის მოხმარება: უწყვეტად გამოდის თეთრი კვამლი ბენზინის მსგავსი სუნით, ჟანგბადის სენსორი აჩვენებს საწვავის ნარევის დისბალანსის გაუმართაობის კოდს და საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება.
ხარვეზის სიმძიმის გამოვლინებების განსხვავებები
მცირე ხარვეზი: აღმართზე მოძრაობისას ავტომობილი სუსტია, ამაჩქარებლის რეაქცია ნელია, მაგრამ სიმძლავრის მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად არ იცვლება.
სერიოზული ხარვეზი: ის საერთოდ ვერ ირთვება და ძრავამ შეიძლება გამოსცეს დგუშის სარქველზე დარტყმის ხმა (ძველ მოდელებში).
როდესაც ძრავის მუხლა ლილვის პოზიციის სენსორი გაფუჭდება, ავტომობილი გამოავლენს ისეთ სიმპტომებს, როგორიცაა არანორმალური სტარტი, სიმძლავრის დაკარგვა, ვიბრაციის მომატება და გაუმართაობის ნათურის ანთება, შემდეგნაირად:
არანორმალური გაშვება
სენსორის სიგნალის დაკარგვა გამოიწვევს ქაოტურ ანთებას და საწვავის ინექციის დროს, რაც გამოიხატება შემდეგნაირად:
ცივი დაქოქვის სირთულე: ანთებისთვის საჭიროა რამდენიმე მცდელობა და მძიმე შემთხვევებში, მისი ჩართვა სრულიად შეუძლებელია.
ჩართვის დროის გახანგრძლივება: ძრავის ბრუნვის დრო მნიშვნელოვნად იზრდება და შესაძლოა, უჩვეულო ხმები გაისმას.
მართვის პრობლემები
გაუმართაობა იწვევს ენერგოსისტემის დისბალანსს და გავრცელებული სიმპტომებია:
სუსტი აჩქარება: ასვლის ან გასწრების რეაქცია ნელია და სიჩქარის ასამაღლებლად სრულად უნდა დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედალს.
უმოქმედო ვიბრაცია: პარკირებისას ძრავა ძლიერად ვიბრირებს და საჭეს ან სავარძელს აშკარა რეზონანსი აქვს.
თეთრი კვამლის გამოყოფა: არასრული წვა იწვევს თეთრი კვამლის გამოყოფას გამონაბოლქვი მილიდან. საწვავის მოხმარების ზრდა: საწვავის შეფრქვევის არაზუსტი კონტროლის გამო, საწვავის ეფექტურობა მცირდება.
ელექტრონული სისტემის გაუმართაობა
სენსორის პათოლოგიური სიგნალები გამოიწვევს ჯაჭვურ რეაქციას:
გაუმართაობის ინდიკატორი ანათებს: დაფაზე ძრავის გაუმართაობის ინდიკატორი მუდმივად ანთებულია ან ციმციმებს.
ფუნქციური გაუმართაობა: კრუიზ კონტროლისა და გამონაბოლქვი სამუხრუჭე სისტემების გამოყენება შეუძლებელია.
ძრავის გათიშვის რისკი: მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ძრავა შეიძლება მოულოდნელად გაითიშოს, რაც საფრთხეს შეუქმნის უსაფრთხოებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
