საავტომობილო გენერატორში ქამრის მუშაობის პრინციპი
ავტომობილის გენერატორის ღვედის მუშაობის პრინციპია ძრავის ამწევი ლილვის ბრუნვის გზით გენერატორზე ენერგიის გადაცემა ხახუნის საშუალებით. ეს გენერატორს ელექტროენერგიის გენერირებისკენ უბიძგებს.
კონკრეტული პროცესი შემდეგია:
ძრავის მუშაობისას, მუხლა ლილვი მასზე დაკავშირებულ ბორბალს ბრუნვისკენ ამოძრავებს.
გენერატორის ღვედი მოთავსებულია რამდენიმე ბორბალზე (მათ შორის მუხლა ლილვის ბორბალზე და გენერატორის ბორბალზე და ა.შ.) და მუხლა ლილვის ბორბლის ბრუნვა ღვედის მეშვეობით გადაეცემა გენერატორის ბორბალს.
გენერატორის ბორბლის ბრუნვა გენერატორის შიგნით როტორს ბრუნვისკენ ამოძრავებს, ჭრის მაგნიტურ ძალის ხაზებს და წარმოქმნის ელექტროენერგიას, რომელიც ტენის მანქანის აკუმულატორს და ამარაგებს ენერგიით მანქანაში არსებულ ელექტრო მოწყობილობებს. მუშაობის დროს, ღვედი უნდა ინარჩუნებდეს შესაბამის დაჭიმულობას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ენერგიის გლუვი და ეფექტური გადაცემა.
ავტომობილის გენერატორის ღვედი გატეხილია და მოძრაობას ვეღარ აგრძელებს. აუცილებელია დაუყოვნებლივ გაჩერება შემოწმებისთვის.
გენერატორის ღვედი (ასევე ცნობილი როგორც დამხმარე ღვედი ან წამყვანი ღვედი) პასუხისმგებელია ძრავის მრავალი ძირითადი აქსესუარის მოძრაობაზე. მისი გატეხვის შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს ჯაჭვის რიგ გაუმართაობას, ხოლო მძიმე შემთხვევებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუდმივი დაზიანება.
გენერატორის ქამრის გატეხვის ძირითადი შედეგები
ელექტროენერგიის სისტემის კოლაფსი: გენერატორი წყვეტს მუშაობას და ავტომობილი ენერგიისთვის მთლიანად აკუმულატორზე იქნება დამოკიდებული. აკუმულატორის სიმძლავრე შეზღუდულია და, როგორც წესი, 3-5 კილომეტრის შემდეგ იცლება, რის შემდეგაც ავტომობილი ელექტროენერგიის გათიშვის გამო გაჩერდება და ყველა შუქნიშანი, საზომი ხელსაწყო, საჭის დამხმარე სისტემა და ა.შ. გაითიშება.
გაგრილების სისტემის შეფერხება: ღვედი ერთდროულად ამოძრავებს წყლის ტუმბოს. მისი გაფუჭების შემდეგ, გამაგრილებელი სითხე ვეღარ ცირკულირებს და ძრავის ტემპერატურა სწრაფად იმატებს, რაც ადვილად იწვევს ცილინდრის შუასადების წვას, ცილინდრის გაჭედვას და ძრავის დაზიანებასაც კი.
საჭის მართვის დამხმარე სისტემის დაკარგვა: თუ სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია ჰიდრავლიკური დამხმარე საჭის სისტემით, გაწყვეტილი ღვედი საჭეს უკიდურესად ამძიმებს, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მართვის სირთულეს და საფრთხეს შეუქმნის მართვის უსაფრთხოებას.
კონდიციონერის გაუმართაობა: კონდიციონერის კომპრესორი წყვეტს მუშაობას და ავტომობილში გაგრილების ან გათბობის ფუნქცია იკარგება.
სხვა კომპონენტების დაზიანება: როდესაც ღვედი წყდება, ის შეიძლება გაფრინდეს და დააზიანოს მიმდებარე მავთულები, სენსორები ან ძრავის კაპოტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მეორადი დაზიანება.
საგანგებო სიტუაციების მართვის რეკომენდაციები
დაუყოვნებლივ გააჩერეთ უსაფრთხოდ: როდესაც შეამჩნევთ გაწყვეტილ ღვედის ან გაიგონებთ უჩვეულო ხმაურს, ჩართეთ საავარიო შუქები, შეეცადეთ ნელა გააჩეროთ მანქანა უსაფრთხო ადგილას და არ სცადოთ მართვა.
ნუ ეცდებით ხელახლა ჩართვას: განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც წყლის ტემპერატურის მაჩვენებელმა უკვე ჩართო სიგნალიზაცია, ძრავის ხელახლა ჩართვამ შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი სერიოზული დაზიანება.
დაუკავშირდით პროფესიონალ სამაშველო სამსახურს: გამოიძახეთ საგზაო სამაშველო ან ბუქსირების სერვისები და გაგზავნეთ მანქანა ჩვეულებრივ სარემონტო სახელოსნოში შესამოწმებლად.
ჩანაცვლება და პრევენცია
შეცვლის ციკლი: ზოგადად, რეკომენდებულია შემოწმება ყოველ 6-8 ათას კილომეტრზე ერთხელ ან ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ. თუ ავტომობილი ხშირად მოძრაობს ცხელ და მტვრიან გარემოში, ის უფრო ადრე უნდა შემოწმდეს.
შემოწმების პუნქტები: შეცვლისას ასევე შეამოწმეთ დამჭიმავი და ძრავის ძრავის ძრავის რეგულირების მექანიზმი. მათი ცვეთა ახალი ღვედის ნაადრევ დაზიანებას გამოიწვევს.
ყოველდღიური დაკვირვება: ყურადღება მიაქციეთ, აქვს თუ არა ღვედის ზოლს ბზარები, ცვეთა, გამაგრება ან ხომ არ ისმის უჩვეულო ხახუნის ხმები. თუ რაიმე დარღვევას აღმოაჩენთ, დაუყოვნებლივ მოაგვარეთ ისინი.
მნიშვნელოვანი შეხსენება: არ აურიათ „გენერატორის ღვედი“ „დროის ღვედის“ ტერმინებში. გატეხილი დროის ღვედი პირდაპირ გამოიწვევს სარქვლის ცილინდრზე დარტყმას და შეკეთების ღირებულება ძალიან მაღალი იქნება; ხოლო გატეხილი გენერატორის ღვედი, მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირ არ აზიანებს ძრავის შიდა ნაწილს, გამოიწვევს ძრავის გადახურებას და სიმძლავრის დაკარგვას, რაც ირიბად გამოიწვევს სერიოზულ გაუმართაობას.
გენერატორის ღვედის ჭრიალის ხმის ძირითადი მიზეზი არის დაძველება, მოშვება ან დამჭიმავის გაუმართაობა, რაც იწვევს სრიალსა და ხახუნს. აუცილებელია დროულად შემოწმება დაზიანების რისკის თავიდან ასაცილებლად. ქვემოთ მოცემულია დეტალური ანალიზი და დამუშავების რეკომენდაციები:
გენერატორის ქამრის ჭრიალის ხმის ძირითადი მიზეზი
გენერატორის ღვედის ჭრიალი ძირითადად გამოწვეულია შემდეგი პრობლემებით, რომლებიც დალაგებულია სიხშირის მიხედვით:
ღვედის დაბერება ან ცვეთა: ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, რეზინი მაგრდება და იბზარება, ხახუნის კოეფიციენტი მცირდება და მუშაობის დროს სრიალებს, რაც ხახუნის ხმას გამოსცემს (უფრო შესამჩნევია ცივი დაქოქვის დროს).
დამჭიმვის უკმარისობა: ზამბარის ელასტიურობა მცირდება ან საკისარი ცვდება, რაც იწვევს ღვედის მოდუნებას (შუა ნაწილის 0.5 სმ-ზე მეტად ჩაძირვა არანორმალურია) და ხახუნის ხმას.
ღვედის ბორბლის დაბინძურება ან დაზიანება: ზედაპირი დასვრილია ზეთით, მტვრით ან საკისარი გაცვეთილია, რაც არღვევს ღვედისა და ბორბლის ღარს შორის მორგებას.
აქსესუარებზე ზედმეტი დატვირთვა: თუ კონდიციონერის კომპრესორი გაფუჭდება ან საკისარი გაიჭედება, ეს ზრდის ღვედის დატვირთვას, რაც იწვევს მის სრიალს.
თვითშემოწმება და დროებითი დამუშავების ეტაპები
შეამოწმეთ ქამრის მდგომარეობა:
გაგრილების შემდეგ, დააჭირეთ ქამრის შუა ნაწილს, თუ ჩაძირვის სიღრმე >0.5 სმ-ია, დაარეგულირეთ დაჭიმულობა.
დააკვირდით ზედაპირულ ბზარებს, ნაპრალებს ან მბზინავ ნიშნებს (დაბერების ინდიკატორები).
გადაუდებელი დახმარება:
თუ ეს ზეთის ან მტვრის ბრალია: გამოიყენეთ მშრალი ქსოვილი ქამრის ბორბლისა და ღვედის ზედაპირის გასაწმენდად.
თუ ოდნავ მოშვებულია: შეამცირეთ კონდიციონერის გამოყენება, დაბალი სიჩქარით გაემართეთ შეკეთების პუნქტამდე.
რისკის გაფრთხილება: თუ ჭრიალის ხმა გაგრძელდება ან ღვედი გაწყდება, ეს გამოიწვევს გენერატორის გაფუჭებას, ავტომობილის გაფუჭებას და მისი შეკეთება 48 საათის განმავლობაში იქნება საჭირო.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
