ჰაერის ფილტრის გვერდით შემწოვი მილია. რა ხდება?
ეს არის კარკასის ვენტილაციის სისტემაში არსებული მილი, რომელიც გამონაბოლქვს აირს წვის მიზნით შემშვები კოლექტორისკენ მიმართავს. ავტომობილის ძრავას აქვს კარკასის იძულებითი ვენტილაციის სისტემა და როდესაც ძრავა მუშაობს, გაზის ნაწილი კარკასში დგუშის რგოლის მეშვეობით შედის. თუ კარკასში ძალიან ბევრი გაზი შედის, კარკასის წნევა გაიზრდება, რაც გავლენას მოახდენს დგუშის დაწევაზე, ასევე იმოქმედებს ძრავის დალუქვაზე. ამიტომ, აუცილებელია ამ აირების გამოდევნა კარკასიდან. თუ ეს აირები პირდაპირ ატმოსფეროში გამოიყოფა, ის აბინძურებს გარემოს, რის გამოც ინჟინრებმა გამოიგონეს კარკასის იძულებითი ვენტილაციის სისტემა. კარკასის იძულებითი ვენტილაციის სისტემა გაზს კარკასიდან შემშვები კოლექტორისკენ გადამისამართებს, რათა ის კვლავ წვის კამერაში შევიდეს. კარკასის ვენტილაციის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილიც არსებობს, რომელსაც ზეთისა და გაზის გამყოფი ეწოდება. კარკასში შემავალი გაზის ნაწილი გამონაბოლქვი აირია, ნაწილი კი - ზეთის ორთქლი. ზეთისა და გაზის გამყოფი გამონაბოლქვი აირის ზეთის ორთქლისგან გამოყოფისთვისაა განკუთვნილი, რაც თავიდან აგვაცილებს ძრავის ზეთის წვის ფენომენს. თუ ზეთისა და გაზის გამყოფი გაფუჭებულია, ეს გამოიწვევს ზეთის ორთქლის ცილინდრში მოხვედრას წვის პროცესში მონაწილეობის მისაღებად, რაც გამოიწვევს ძრავის მიერ ზეთის წვას და ასევე გამოიწვევს ნახშირბადის დაგროვების ზრდას წვის კამერაში. თუ ძრავა დიდხანს წვავს ზეთს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამმხრივი კატალიზატორის დაზიანება.
