რა ჰქვია Webbed ნივთს მანქანის წინა მხარეს?
ლითონის ცხაური ასევე ცნობილია როგორც მანქანის წინა სახე, გრიმი, ცხაური და წყლის ავზის მცველი. მისი მთავარი ფუნქციაა წყლის ავზის, ძრავის, კონდიცირების და ა.შ.
მასალის მიხედვით იყოფა: საავიაციო ალუმინის საშუალო mesh, სარკის უჟანგავი ფოლადის საშუალო mesh;
ინსტალაციის ყველაზე მოწინავე მეთოდი (საპატენტო ანგარიში და ეროვნული საპატენტო ოფისი);
დაზიანების ხარისხის მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს: დესტრუქციული ინსტალაციის ქსელი, დესტრუქციული ინსტალაციის ქსელი;
ზედაპირის მკურნალობის მიხედვით იყოფა: გაპრიალებული საშუალო mesh, spray საშუალო mesh, ელექტროპლატური საშუალო mesh;
როგორც ძრავაზე ჰაერის გადაცემის ფანჯარა, ჩვეულებრივ, ცხაური ხრახნიანი მოთავსებულია მანქანის უკანა ნაწილში და ძრავის განყოფილების წინ. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავის სითბოს და ჰაერის დაშლა. ნორმალურ პირობებში, მანქანის "შესასვლელი კარი" ფიქსირდება და იხსნება, ხოლო გარე ჰაერი სურვილისამებრ შეიძლება შევიდეს.
ეს ნიშნავს, რომ ცივი მანქანის მართვისას, ტემპერატურა არ არის მაღალი წყლის ავზი, რომელიც კვლავ უნდა გაცივდეს გარე ჰაერით, ასე რომ წყლის ტემპერატურა ძალიან ნელია, ძრავა საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობაში უფრო მეტხანს დასჭირდება, ზამთარში მრავალი მოდელი ისე, რომ თბილი ქარის ეფექტი ნელი და მნიშვნელოვნად შემცირდეს.
CTCC- ის შეჯიბრში, მრავალი მანქანის ცენტრის ქსელის მარცხენა მხარეს იბლოკება, რათა მანქანას ძრავას უმოკლეს დროში მიაღწიოს საუკეთესო სამუშაო ტემპერატურასა და სამუშაო მდგომარეობას, რათა უკეთესად ითამაშოს. და დიდი ხნის წინ, ზოგიერთმა ძველმა მოდელმა ასევე გამოიყენა ფარდების ჩამოკიდებული მეთოდი ამ ეფექტის მისაღწევად.
