რა ქვია მანქანის წინა მხარეს არსებულ ქსელურ ნივთს?
ლითონის ცხაური ასევე ცნობილია როგორც მანქანის წინა სახე, გრიმასი, ცხაური და წყლის ავზის მცველი. მისი მთავარი ფუნქციაა წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერის და ა.შ. ვენტილაცია, რათა თავიდან აიცილოს უცხო საგნების დაზიანება ვაგონის შიდა ნაწილებზე და ლამაზი პიროვნება.
მასალის მიხედვით იყოფა: საავიაციო ალუმინის საშუალო ბადე, სარკე უჟანგავი ფოლადის საშუალო ბადე;
ინსტალაციის ყველაზე მოწინავე მეთოდი (პატენტის ანგარიში და ეროვნული საპატენტო სამსახური);
დაზიანების ხარისხის მიხედვით შეიძლება დაიყოს: დესტრუქციული სამონტაჟო ქსელი, არადამანგრეველი სამონტაჟო ქსელი;
ზედაპირული დამუშავების მიხედვით იყოფა: საპრიალებელი საშუალო ბადე, სპრეის საშუალო ბადე, ელექტრული საშუალო ბადე;
როგორც სარკმელი ჰაერის ძრავამდე გადასატანად, შემშვები ცხაური ჩვეულებრივ მოთავსებულია მანქანის უკანა ნაწილში და ძრავის განყოფილების წინ. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავისთვის სითბოს და ჰაერის გაფანტვა. ნორმალურ პირობებში მანქანის „წინა კარი“ ფიქსირდება და იხსნება, გარე ჰაერი კი სურვილისამებრ შეიძლება შევიდეს.
ეს ნიშნავს, რომ ცივი მანქანის მართვისას, ტემპერატურა არ არის მაღალი, წყლის ავზი კვლავ უნდა გაცივდეს გარე ჰაერით, ამიტომ წყლის ტემპერატურა ძალიან ნელია, ძრავას საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობაში უფრო მეტი დრო დასჭირდება, ზამთარში ბევრ მოდელს. რომ თბილი ქარის ეფექტი ნელი და მნიშვნელოვნად შემცირებულია.
CTCC კონკურსში, მრავალი მანქანის ცენტრალური ქსელის მარცხენა მხარე დაბლოკილია, რათა მანქანის ძრავამ მიაღწიოს საუკეთესო სამუშაო ტემპერატურას და სამუშაო მდგომარეობას უმოკლეს დროში, რათა უკეთესად ითამაშოს. და დიდი ხნის წინ, ზოგიერთი ძველი მოდელი ასევე იყენებდა ფარდების ჩამოკიდების მეთოდს ამ ეფექტის მისაღწევად.
