უპირველეს ყოვლისა, მანქანის ფოთლის ფირფიტის ნათელი ზოლი გამოიყენება მხოლოდ დეკორაციისთვის.
რა ფუნქცია აქვს ფოთლის პანელის მორთვის ზოლს? ფართობი ფოთლის პანელსა და საფარს შორის?
ფოთლის ფირფიტა არის ფანდერი, მაგრამ მას სხვანაირად უწოდებენ. ფარა არის მანქანის წინა და უკანა ნაწილში. წინა ფარი ეკუთვნის გადასაფარებელ ნაწილს, უკანა კი კონსტრუქციულ ნაწილს, რადგან უკანა ფარა ვერ იშლება, ხოლო უკანა ფარა შედუღებით უკავშირდება სხეულის ჩარჩოს.
წინა ფარა არის ძრავის საფარის ორივე მხარეს, ხოლო უკანა ფარა არის უკანა კარის უკან.
წინა ფარი ფიქსირდება სამაგრის სხივზე ხრახნებით.
თუ წინა ფარი დაზიანებულია ავარიის გამო, დაზიანებული წინა ფარა შეიძლება პირდაპირ შეიცვალოს.
თუ უკანა ფარა დაზიანებულია უბედური შემთხვევის გამო, ფენერის მხოლოდ მოჭრა და შეცვლა შეიძლება.
თუ ფარა მხოლოდ ოდნავ დეფორმირებულია, მისი შეკეთება შესაძლებელია ლითონის ფურცლით.
ასევე არის ბევრი გადასაფარებელი ნაწილი მანქანის ძარაზე, როგორიცაა კაპოტი, წინა და უკანა გისოსები, კარების და საბარგულის საფარი.
მანქანის უკანა ფარა და სახურავი არის სტრუქტურული ნაწილები, რადგან სახურავი ასევე უკავშირდება სხეულის ჩარჩოს შედუღებით.
საფარი მხოლოდ სილამაზისა და ჰაერის ნაკადის როლს ასრულებს და საფარი ვერ იცავს მანქანაში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოებას შეჯახების შემთხვევაში.
მანქანის კორპუსის ჩარჩოს შეუძლია დაიცვას მანქანაში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოება.
შეჯახების შემთხვევაში, სხეულის ჩარჩო შეიძლება დაიშალოს და შთანთქოს ენერგია, რომელსაც შეუძლია შთანთქას და გააფანტოს დარტყმის ძალა.
მაგრამ კაბინას აკრძალული აქვს დანგრევა. თუ კაბინა ჩამოიშლება, საფრთხე დაემუქრება მანქანაში მყოფი მგზავრების საცხოვრებელ ადგილს.
