რა როლი აქვს საფარის კაბელს?
ავტომობილის კაპოტზე არსებულ ხაზებს ფირფიტების გამკვრივება ეწოდება და ისინი სხვადასხვა დანიშნულებას ემსახურება, მათ შორის დეკორაციას, კაპოტის სიმყარის გაზრდას, დენების შეკავებას, მზის პირდაპირი სხივებისგან თავის არიდებას და მძღოლის მხედველობის გაუმჯობესებას.
დეკორატიული როლი: სხვადასხვა მოდელის კაპოტის ხაზების განაწილება ერთნაირი არ არის, ეს ხაზები ავტომობილის კაპოტს შიშველს კი არა, უფრო ლამაზს ხდის, რაც ავტომობილის დადებით იერსახეს მატებს.
გაძლიერებული კაპოტის სიმტკიცე: ავტომობილის კაპოტი, როგორც წესი, დამზადებულია რკინის მასალისგან, რომელიც შედარებით თხელია და ადვილად დეფორმირდება ძლიერი შეჯახებისას, რაც იწვევს ავტომობილში მყოფი მგზავრების დაზიანებას. ფირფიტის გამაგრების დამატების შემდეგ, კაპოტის სიმტკიცე შეიძლება გარკვეულწილად გაიზარდოს ისე, რომ წინა შეჯახებისას მისი დეფორმაცია ადვილი არ იყოს.
სპოილერის მოქმედება: ავტომობილის კაპოტზე გავლებულ ხაზს შეუძლია გარკვეული ხარისხით გაფანტოს მაღალი სიჩქარით მოძრავი ავტომობილის მიერ დარტყმული ჰაერის ნაკადი, რაც უფრო აეროდინამიკურია და ამცირებს ავტომობილის საწვავის მოხმარებას.
მზის პირდაპირი სხივებისგან მოშორება: ავტომობილის კაპოტზე არსებული ხაზები მზის სხივებს გარდატეხს, რაც ხელს უშლის მზის პირდაპირ სხივებს მძღოლის თვალებამდე მოხვედრაში და ამცირებს ავარიების რისკს.
მძღოლის მხედველობის სისტემა: თუ კაპოტი ბრტყელია, მასზე მზის არეკლილი სინათლე გავლენას მოახდენს მძღოლის მხედველობაზე. კაპოტზე ამობურცული ხაზების დიზაინი კარგად არეგულირებს სინათლის მიმართულებას, რითაც ამცირებს მძღოლზე ზემოქმედებას და ეხმარება მძღოლს გზის და წინ მყოფი სიტუაციის უკეთ შეფასებაში.
მოკლედ, ავტომობილის კაპოტზე განთავსებული ფირფიტისებრი გამაგრება მხოლოდ დეკორაციისთვის არ არის განკუთვნილი, მას ასევე აქვს მრავალი პრაქტიკული ფუნქცია, რაც მნიშვნელოვანია ავტომობილის უსაფრთხოებისა და კომფორტის გასაუმჯობესებლად.
რა მასალისგან არის დამზადებული საფარის კაბელი?
საფარის კაბელი პლასტმასისგან არის დამზადებული.
საფარის კაბელი, როგორც წესი, პლასტმასის მასალისგან მზადდება და ამ მასალის არჩევას თავისი კონკრეტული მიზეზები აქვს. პირველ რიგში, პლასტმასის მასალა შედარებით მსუბუქია, რაც ამცირებს ავტომობილის საერთო წონას, ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიის და ავტომობილის მუშაობის გაუმჯობესებას. მეორეც, პლასტმასის მასალას აქვს გარკვეული ელასტიურობა, რაც გარკვეულწილად შთანთქავს დარტყმას და უზრუნველყოფს გარკვეულ ამორტიზაციის ეფექტს. თუმცა, პლასტმასის მასალის ერთ-ერთი ნაკლი ის არის, რომ ის ადვილად ბერდება, განსაკუთრებით მაღალ ტემპერატურაზე ან მკაცრ გარემოში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კაბელის გაწყვეტა ან დაზიანება. ამიტომ, მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს მოვლას და მოვლას გამოყენების დროს და თავიდან აიცილოს იძულებითი დახურვა, როდესაც საფარი უფრო მაღალია, რათა შემცირდეს კაბელის დაზიანება.
გარდა ამისა, საფარის კაბელის როლი არა მხოლოდ კაპოტისა და კორპუსის დაკავშირებაა, არამედ მას ასევე აკისრია კაპოტის გაღებისა და დახურვის მნიშვნელოვანი ფუნქცია. ამიტომ, საფარის კაბელის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება აუცილებელია ავტომობილის ნორმალური გამოყენებისთვის.
როგორ გავხსნათ მანქანის კაპოტი, თუ კაბელი გატეხილია?
1. მოხსენით კაპოტის საკეტი. მოხსენით ავტომობილის ფარი ან ბამპერი და გახსენით კაპოტი კაპოტის საკეტის ხელით დაჭერით.
2. გამოიყენეთ ხრახნიანი კაუჭი. ავტომობილის ძრავის ქვეშიდან, კაპოტის გასახსნელად, ხრახნიანი კაუჭით მოატრიალეთ კაპოტის გასაღების ხვრელი.
3. გამოიყენეთ მავთული. გააღეთ მძღოლის მთავარი კარი, მოხსენით ფანჯრის მინაზე დალუქვა, მარჯვნივ გააწელეთ სქელი მავთულისგან დამზადებული კაუჭი და კაპოტის გასახსნელად კარის გამღები ძრავი მიამაგრეთ.
4. წადით 4s-ის მაღაზიაში. თუ ვერ უმკლავდებით, შეგიძლიათ მანქანით 4s-ის მაღაზიაში წახვიდეთ, რათა იპოვოთ პროფესიონალი, რომელიც მის გახსნაში დაგეხმარებათ.
თუ ავტომობილის კაპოტის გამწევი მავთული გაწყვეტილია, კაპოტის ამოსაღებად უხეში ძალის გამოყენება არ შეიძლება, რადგან ამან შეიძლება კაპოტის საკეტი გატეხოს და კაპოტის დეფორმაციაც გამოიწვიოს.
გამწევი მავთული საკმარისად არ არის შეზეთილი და როდესაც მას ძლიერად დაჭიმავთ, ის გაწყდება. ავტომობილის კაპოტის კაბელის გაწყვეტის შემდეგ, კაპოტის კაბელი უნდა შეიცვალოს და კაპოტის კაბელი რეგულარულად უნდა შეზეთოთ.
კაპოტი იცავს ძრავას და მიმდებარე ხაზის ფიტინგებს, იზოლირებს ძრავის მიერ გამომუშავებულ სითბოს. კაპოტი, როგორც წესი, იხსნება ზეთის შეცვლის, მინის წყლის დამატების და ძრავის შეკეთების დროს.
ნორმალურ პირობებში, თუ საჭის ქვეშ არსებულ კაპოტის ღილაკს დააჭერთ, კაპოტი ამოიწევს, პატარა უფსკრული დარჩება, მძღოლი უფსკრულში ხელს ჩაყოფს, კაპოტის მექანიკურ სახელურს გამოწევს და კაპოტიც გაიღება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
