• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის სათადარიგო ნისლის ნათურის საფარი - L10920167/R10920168, კვების სისტემა, ავტონაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო, mg კატალოგი, უფრო იაფი, ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: SAIC MG ONE

ორგანიზაციული ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ ერთი თვე

გადახდა: TT Deposit Company ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება ნისლის ნათურის საფარი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG ONE
პროდუქტები OEM NO L10920167/R10920168
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
მიწოდების დრო მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე
გადახდა TT დეპოზიტი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

未标题-1_0004_foG ნათურის საფარი-L_10920167 R_10920168 拷贝
未标题-1_0004_foG ნათურის საფარი-L_10920167 R_10920168 拷贝

პროდუქტების ცოდნა

უკანა ნისლის საფარი, როგორც წესი, დამზადებულია ABS მოოქროვილით.
უკანა ნისლის საწინააღმდეგო ნიღბის მასალა აუცილებელია მისი ფუნქციონალურობისა და გამძლეობის უზრუნველსაყოფად. ABS (აკრილონიტრილ-ბუტადიენ-სტიროლის კოპოლიმერი) არის თერმოპლასტიკური მასალა მაღალი სიმტკიცით, კარგი სიმტკიცით, ადვილად დასამუშავებელი და ფორმირებული, აქვს კარგი დარტყმაგამძლეობა და სითბოგამძლეობა. ელექტროლიტური დამუშავების პროცესი გულისხმობს ABS მასალის ზედაპირის დაფარვას ლითონის აპკის ფენით, რაც არა მხოლოდ ზრდის ნისლის საწინააღმდეგო საფარის გამძლეობას და სილამაზეს, არამედ აუმჯობესებს მის ანტიკოროზიულ მახასიათებლებს. ამრიგად, ABS ელექტროლიტური დამუშავების მასალისგან დამზადებული უკანა ნისლის საწინააღმდეგო საფარი შეიძლება დააკმაყოფილოს სხვადასხვა გარემოში ავტომობილების საჭიროებები, უზრუნველყოს ნისლის ფარების ნორმალური მუშაობა და შეინარჩუნოს კარგი იერსახე.
მანქანის უკანა ნისლის ფარის საფარი გატეხილია, შეგიძლიათ თავად შეცვალოთ?
უკანა ნისლის ფარის საფარი ადვილად არ იმსხვრევა. უკანა ნისლის ფარის საფარი შექმნილია და დამზადებულია ისე, რომ გაუძლოს დარტყმებსა და ცვეთას ყოველდღიური გამოყენების დროს, ამიტომ მას აქვს გარკვეული ხარისხის გამძლეობა და დარტყმისადმი მდგრადობა. უკანა ნისლის ფარების საფარი, როგორც წესი, დამზადებულია დარტყმისადმი მდგრადი მასალებისგან, როგორიცაა პლასტმასი ან მინაბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტმასი (GFRP), რომლებიც არა მხოლოდ მსუბუქია, არამედ აქვთ გარკვეული დარტყმისადმი მდგრადობა და გამძლეობა, რაც ეფექტურად იცავს უკანა ნისლის ფარს დაზიანებისგან. გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ნისლის ფარის საფარის მონტაჟისა და მოხსნის პროცესი შედარებით რთულია, ის არ დააზიანებს უკანა ნისლის ფარის საფარს, თუ ის სწორად არის გამოყენებული. ამიტომ, ნორმალურ პირობებში, უკანა ნისლის ფარის საფარი ადვილად არ იმსხვრევა და შეუძლია დააკმაყოფილოს ავტომობილის გამოყენების საჭიროებები.
უკანა ნისლის ფარის საფარი არ იმსხვრევა. უკანა ნისლის ფარის საფარი შექმნილია და დამზადებულია ყოველდღიური გამოყენების დროს დარტყმებისა და ცვეთისადმი გამძლეობის უზრუნველსაყოფად, ამიტომ მას აქვს გარკვეული ხარისხის გამძლეობა და დარტყმისადმი მდგრადობა. უკანა ნისლის ფარების საფარი, როგორც წესი, დამზადებულია დარტყმისადმი მდგრადი მასალებისგან, როგორიცაა პლასტმასი ან მინაბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტმასი (GFRP), რომლებიც არა მხოლოდ მსუბუქია, არამედ აქვთ გარკვეული დარტყმისადმი მდგრადობა და გამძლეობა, რაც ეფექტურად იცავს უკანა ნისლის ფარს დაზიანებისგან. გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ნისლის ფარის საფარის მონტაჟისა და მოხსნის პროცესი შედარებით რთულია, ის არ დააზიანებს უკანა ნისლის ფარის საფარს, თუ ის სწორად მუშაობს. ამიტომ, ნორმალურ პირობებში, უკანა ნისლის ფარის საფარი ადვილად არ იმსხვრევა და შეიძლება დააკმაყოფილოს ავტომობილის გამოყენების საჭიროებები.
მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის უკანა ნისლის ფარის საფარის შეცვლა დამოუკიდებლად შეიძლება, მისი მოხსნის პროცესი შედარებით რთულია. როგორც წესი, როდესაც ნისლის ფარი დაზიანებულია, აუცილებელია უკანა ფარის კონსტრუქციის მოხსნა და მთელი კონსტრუქციის შეცვლა. ამ ამოცანის შესასრულებლად, თქვენ უნდა გახსნათ საბარგული, მოხსნათ პლასტმასის საკეტი და ტიხარი, შემდეგ მოხსნათ სამაგრი და მოხსნათ დამჭერი ჭანჭიკები, რათა კონსტრუქცია მოხსნათ.
ნისლის შუქებთან დაკავშირებით, გასათვალისწინებელია შემდეგი პუნქტები:
1. არახელსაყრელ ამინდის პირობებში, როგორიცაა ნისლი, თოვლი ან ძლიერი წვიმა, ან კვამლით სავსე გარემოში მოძრაობისას, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და წინ გზის გასანათებლად, ავტომობილმა განათებისთვის უნდა გამოიყენოს წინა ნისლის ფარები. ბოლო წლებში წინა ნისლის ფარები ხშირად წინა ბამპერზე დასამონტაჟებლად არის შექმნილი.
2. წინა ნისლის ნათურის შიგნით კაპოტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, რომელსაც შეუძლია დაბლოკოს სინათლის ნაკადი ძაფიდან სარკის ზედა ნახევარზე და უზრუნველყოს სინათლის განაწილებას ნათელი და ბნელი გამყოფი ხაზი, ანუ ზედა ნახევარი ბნელია, ხოლო ქვედა ნახევარი კაშკაშა.
3. მართვის უსაფრთხოების უზრუნველყოფისა და სიკაშკაშის თავიდან ასაცილებლად, სინათლის ფორმის კიდის ზედა ნაწილში ხილული არე მაქსიმალურად ბნელი უნდა იყოს, ხოლო ქვედა განათების არეალის ორივე მხარეს 50°-იანი ჰორიზონტალური დიფუზიის კუთხე უნდა ჩამოყალიბდეს, რითაც მარცხენა და მარჯვენა მხარეს კაშკაშა არე შეიქმნება მძღოლისთვის კარგი განათების პირობების უზრუნველსაყოფად.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.

დაგვიკავშირდით

ყველაფრის გადაჭრა შეგვიძლია თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამ გაურკვევლობებში, უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი2-1
სერტიფიკატი6-204x300
სერტიფიკატი 11
სერტიფიკატი21

პროდუქტის ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები