რა განსხვავებაა MG ONE-ის Alpha და Beta ვერსიებს შორის ცხაურის მხრივ?
MG ONE-ის Alpha და Beta ვერსიებს შორის ცხაურის დიზაინში აშკარა განსხვავებებია.
ალფა ვერსია იყენებს კვანტურ ციმციმებს, უნიკალურ დიზაინსა და მაღალი ამოცნობის შესაძლებლობებს. კერძოდ, ალფა ვერსიის წინა ცხაურის დიზაინი ლოგოს ცენტრიდან გვერდებისკენ „ელვისებური ზოლის“ სახით ასხივებს, რაც ქმნის დინამიურ შეგრძნებას, რაც ავტომობილს მაღალი ხარისხის ამოცნობადობას ანიჭებს.
ბეტა ვერსია იყენებს Sonic Boom-ის ზვიგენზე ნადირობის ბადის დიზაინს, ალფა ვერსიასთან შედარებით, ბეტა ვერსიაში ბადის ჰორიზონტალური ზოლის დიზაინია, ბადის კიდეები უსაზღვრო დიზაინის მსგავსია, ლოგოს ცენტრი სამ წრეზეა გაშლილი, რაც დინამიურ შეგრძნებას ქმნის, თუმცა საერთო სტილი უფრო სტაბილურია.
დიზაინის ეს ორი განსხვავებული სტილი ძირითადად წინა მხარეს აისახება, რაც MG ONE-ის ალფა და ბეტა ვერსიებს გარეგნულად გამორჩეულს ხდის და სხვადასხვა მომხმარებლის ესთეტიკურ მოთხოვნილებებს აკმაყოფილებს. ალფა ვერსია თავისი უნიკალური დიზაინის ენით სპორტულ განწყობას უსვამს ხაზს, ხოლო ბეტა ვერსია სტაბილური დიზაინის სტილით მოდის განცდას უსვამს ხაზს. ასეთი დიზაინის სტრატეგია MG ONE-ს ბაზარზე დიფერენცირებული კონკურენციის ჩამოყალიბებაში ეხმარება.
გისოსის ტიხრის გაუმართაობა, როგორც წესი, წვიმის შედეგია. როდესაც ამინდი არ არის ცხელი, დახურულ მდგომარეობაში გისოსი არ იხსნება. როდესაც ავტომობილი გუბეს გადაკვეთს, წყლის წნევა გისოსის მიმართულებით მოძრაობს, რაც გისოსს კომპიუტერული ინსტრუქციების გარეშე მოქმედებას აიძულებს. ამ შემთხვევაში, თუ გისოსის ფირფიტის მოქმედება არ ემთხვევა კომპიუტერული მართვის სისტემას, ეს გამოიწვევს გაუმართაობას. თუ გაუმართაობა გისოსის ძრავით არ არის გამოწვეული, მისი იგნორირება შესაძლებელია, ან პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია OBD-ის მეშვეობით. ბადე, ასევე ცნობილი როგორც ფოლადის ბადე, ფოლადის ბადე ან ბადისებრი ფირფიტა, არის ბრტყელი და დაგრეხილი ფოლადისგან შედუღებული სტრუქტურა.
გარდა ამისა, ქსელის გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ქსელის ფხვიერი ნაკეცით ან ქსელის ზედაპირს შორის ძალიან დიდი უფსკრულით, ამიტომ ნაკეცზე მარეგულირებელი ზამბარა უნდა დარეგულირდეს ისე, რომ ნაკეცი და ქსელის ზედაპირი მჭიდროდ იყოს შეერთებული. თუ ბადე ხშირად აქტიურდება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს წყლის დონის მრიცხველის გაუმართაობით ან ზოლების დიდი მყარი ნაწილაკებით დაბლოკვით, რაც იწვევს წყლის ნაკადის შენელებას. ეს პირობები შესაბამისად უნდა დარეგულირდეს ან შეკეთდეს.
MG ONE β-ის ცხაურის გაწმენდის მეთოდი ძირითადად მოიცავს შემდეგ ეტაპებს:
ნეიტრალური ღრუბლისა და ნეიტრალური საწმენდის გამოყენებით, ნაზად გახეხეთ მთელი ცხაური. ღრუბლებს ადვილად შეუძლიათ ლაქების, განსაკუთრებით წებოვანი ნაწილების, მოშორება.
იმ ნაწილებისთვის, რომლებსაც ღრუბელი ვერ წვდება, გამოიყენეთ კბილის ჯაგრისი და განზავებული ნეიტრალური სარეცხი საშუალება. განზავებული ნეიტრალური სარეცხი საშუალება ჩაასხით სპრეის ბოთლში, შემდეგ თანაბრად შეასხურეთ ცხაურზე, კბილის ჯაგრისით გახეხეთ წვრილი ნაწილები.
თუ უფრო დეტალური გაწმენდა გჭირდებათ, შეგიძლიათ რეზინის ლენტით პატარა ნაჭერი შემოახვიოთ ერთჯერად ჩხირებს გასაწმენდად. გაწმენდის შემდეგ დარწმუნდით, რომ ცხაური მთლიანად მშრალია.
ეს ნაბიჯები დაგეხმარებათ MG ONE β-ის ცხაურის სისუფთავის შენარჩუნებაში და ამავდროულად უზრუნველყოფს, რომ გაწმენდის პროცესში ცხაური არ დაზიანდეს. ჩვეულებრივი მანქანის რეცხვის პროცესი, რომელიც ცხაურში მცირე რაოდენობით წყლის მოხვედრას გულისხმობს, უსაფრთხოა, რადგან ცხაურის შიდა ნაწილი შექმნილია წვიმის ან ქარიშხლის დროს ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ხოლო სალონი წყალგაუმტარია.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
