განსხვავება უკანა და წინა ნისლის შუქებს შორის.
უკანა და წინა ნისლის ფარებს შორის ძირითადი განსხვავებებია სინათლის ფერი, მონტაჟის პოზიცია, გადამრთველის ჩვენების სიმბოლო, დიზაინის დანიშნულება და ფუნქციური მახასიათებლები.
ღია ფერი:
წინა ნისლის ფარები ძირითადად იყენებენ თეთრ და ყვითელ სინათლის წყაროებს, რათა გააძლიერონ გამაფრთხილებელი ეფექტი დაბალი ხილვადობის ამინდში.
უკანა ნისლის ფარები იყენებენ წითელ სინათლის წყაროს, ფერს, რომელიც უფრო შესამჩნევია დაბალი ხილვადობის პირობებში და ხელს უწყობს ავტომობილის ხილვადობის გაუმჯობესებას.
ინსტალაციის ადგილმდებარეობა:
წინა ნისლის შუქები დამონტაჟებულია მანქანის წინა მხარეს და გამოიყენება გზის გასანათებლად წვიმიან და ქარიან ამინდში.
უკანა ნისლის ფარი დამონტაჟებულია ავტომობილის უკანა მხარეს, როგორც წესი, უკანა ფართან ახლოს და გამოიყენება უკანა ავტომობილის ამოცნობის გასაუმჯობესებლად ისეთ მკაცრ გარემოში, როგორიცაა ნისლი, თოვლი, წვიმა ან მტვერი.
გადართვის ჩვენების სიმბოლო:
წინა ნისლის შუქის გადამრთველის სიმბოლო მარცხნივ არის მიმართული.
უკანა ნისლის შუქის გადამრთველის სიმბოლო მარჯვნივაა მიმართული.
დიზაინის დანიშნულება და ფუნქციური მახასიათებლები:
წინა ნისლის ფარები შექმნილია გამაფრთხილებელი და დამხმარე განათების უზრუნველსაყოფად, რათა დაეხმაროს მძღოლებს დაბალი ხილვადობის პირობებში წინ გზის დანახვაში და თავიდან აიცილონ ავარიები, როგორიცაა უკნიდან შეჯახება.
უკანა ნისლის ფარები ძირითადად გამოიყენება ავტომობილის ხილვადობის გასაუმჯობესებლად, რათა უკან მიმავალმა ავტომობილმა და სხვა გზის მონაწილეებმა უფრო ადვილად შეამჩნიონ მათი ყოფნა, განსაკუთრებით ისეთ მკაცრ გარემოში, როგორიცაა ნისლი, თოვლი, წვიმა ან მტვერი.
გამოიყენეთ სიფრთხილის ზომები:
ნორმალური განათების პირობებში, წინა ნისლის ფარების გამოყენება არ არის რეკომენდებული, რადგან მათმა ძლიერმა შუქმა შეიძლება ხელი შეუშალოს საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ მძღოლს.
ნისლის შუქების გამოყენებისას, წინა და უკანა ნისლის შუქები შესაბამისად უნდა იქნას გამოყენებული ამინდის პირობებისა და მართვის უსაფრთხოების საჭიროებების შესაბამისად.
რატომ არის მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის შუქი ჩართული?
უკანა ნისლის ფარი მხოლოდ შემდეგი მიზეზების გამო ანათებს:
თავიდან აიცილეთ დაბნეულობა: უკანა ნისლის შუქი და სიგანის ინდიკატორის შუქი, სამუხრუჭე შუქი წითელია, თუ ორ უკანა ნისლის შუქს დააპროექტებთ, ადვილია ამ შუქებში დაბნევა. ცუდ ამინდში, მაგალითად, ნისლიან დღეებში, უკანა მანქანამ შეიძლება უკანა ნისლის შუქი სამუხრუჭე შუქად აერიოს ბუნდოვანი ხედვის გამო, რამაც შეიძლება უკნიდან შეჯახება გამოიწვიოს. ამიტომ, უკანა ნისლის შუქის დაპროექტებას შეუძლია შეამციროს ეს დაბნეულობა და გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება.
მარეგულირებელი მოთხოვნები: გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის საავტომობილო რეგულაციებისა და ჩინეთის შესაბამისი რეგულაციების თანახმად, უკანა ნისლის ფარის დამონტაჟება შესაძლებელია მხოლოდ ერთ ადგილას და ის უნდა იყოს დამონტაჟებული მოძრაობის მიმართულების მარცხენა მხარეს. ეს შეესაბამება საერთაშორისო პრაქტიკას, რათა მძღოლებმა სწრაფად აღმოაჩინონ და ამოიცნონ ავტომობილის ადგილმდებარეობა და მიიღონ ზუსტი მართვის გადაწყვეტილებები.
ხარჯების დაზოგვა: მიუხედავად იმისა, რომ ეს მთავარი მიზეზი არ არის, ერთი უკანა ნისლის შუქის დიზაინს ორ უკანა ნისლის შუქთან შედარებით შეუძლია გარკვეული ხარჯების დაზოგვა, რაც ავტომობილების მწარმოებლისთვის გარკვეულწილად წარმოების ხარჯების შემცირებას უწყობს ხელს.
გაუმართაობა ან პარამეტრების შეცდომა: ზოგჯერ მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის ფარის მიზეზი შეიძლება იყოს გაუმართაობა, როგორიცაა გატეხილი ნათურა, გაუმართავი გაყვანილობა, გაფუჭებული დაუკრავენი ან მძღოლის შეცდომა. ასეთ სიტუაციებში მფლობელისგან განათების სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად დროულად უნდა შემოწმდეს.
შეჯამებისთვის, მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის შუქი ძირითადად განპირობებულია უსაფრთხოების მოსაზრებებით, მარეგულირებელი მოთხოვნების დაცვით და ხარჯების დაზოგვის მოსაზრებებით. ამავდროულად, მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ნისლის შუქების სისტემის შემოწმებას, რათა დარწმუნდეს მის ნორმალურ მუშაობაში და თავიდან აიცილოს გაუმართაობით ან პარამეტრების შეცდომით გამოწვეული უსაფრთხოების რისკები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
