რა როლი აქვს მანქანის ვენტილაციის საფარის ფირფიტას?
სავენტილაციო საფარის ფუნქციაა უზრუნველყოს კონდიციონერის მიერ მოთხოვნილი ჰაერის მიღება, მანქანის გარე წყლის შეღწევა კონდიციონერის მიმღების სისტემაში და თავიდან აიცილოს ავტომობილის გარე ნამსხვრევები. მანქანის ყოველდღიური გამოყენებისას, როგორიცაა დიდი ხნით გაჩერება ან ხის ქვეშ გაჩერება, ვენტილაციის საფარის ფირფიტაზე ვენტილაცია ადვილად იბლოკება სხვა ნამსხვრევებით, როგორიცაა ფოთლები, რაც გავლენას ახდენს Longtuner სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე. .
როგორც ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილი, სავენტილაციო საფარის ფირფიტა შეუცვლელ როლს თამაშობს გამონაბოლქვის ამომწურავი საქშენების შეკრების ფუნქციების ინტეგრირებაში. წინა მოდელში, ნიჟარის ფურცელი დამონტაჟებულია სავენტილაციო საფარის ქვეშ, და წვიმა შეიძლება პირდაპირ ჩაედინება ნიჟარაში საწმენდის სამონტაჟო ხვრელის ან სადრენაჟო ხვრელის მეშვეობით, შემდეგ კი მანქანიდან გამონადენი ნიჟარის გასწვრივ, რაც ეფექტურად აფერხებს წყალს. სხეულში და კორპუსის ლითონის ფურცლის სტრუქტურაში შემოდინებისგან, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული შიდა საცხენოსნო სივრცე და თავიდან აიცილოს ლითონის ფურცელი წვიმისგან კოროზიისგან.
ზემოაღნიშნული ტექნიკური პრობლემების გადასაჭრელად, სასარგებლო მოდელი ითვალისწინებს სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სადრენაჟო სტრუქტურას, რომელიც მოიცავს სავენტილაციო საფარის კორპუსის წყლის საყრდენ კედელს, სადერივაციო არხს და ჰაერის მიმღების ზედაპირს; სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სხეულზე განლაგებულია წყლის საყრდენი კედელი, დინების გამტარი ღარი და ჰაერის შემავალი ზედაპირი, ჰაერის შემავალი ზედაპირი დაკავშირებულია დინების გამტარ ღართან, ხოლო წყლის დამჭერი კედელი განლაგებულია ჰაერის შემავალი ზედაპირსა და დინების გამტარ ღეროს შორის. . სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სხეულის ორი ბოლო აღჭურვილია დამაკავშირებელი ფირფიტებით, ხოლო დამაკავშირებელი ფირფიტები დახრილია ერთ მხარეს. დამაკავშირებელი ფირფიტა თავს არიდებს ჩარევას. სადერივაციო არხი და ჰაერის მიმღები ზედაპირი დაკავშირებულია ორივე მხრიდან სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სხეულთან, რათა წარმოქმნას წყლის გამოსასვლელი.
სავენტილაციო საფარის დრენაჟის სტრუქტურა ასევე მოიცავს თავის საფარის გაყოფილ სადრენაჟო ყუთს და წყლის გასასვლელს, რომელიც დაკავშირებულია თავსახურის შეერთებასთან. hood seam არის ზემოთ seam. სადერივაციო ღარი არის მოხრილი ღარი. სადერივაციო ღარს აქვს Z წვეთი შუადან ორივე ბოლომდე, რაც უზრუნველყოფს წყლის გლუვ გამონადენს და არ გამოიწვევს წყლის დაგროვებას სავენტილაციო საფარის სხეულზე. იმის გამო, რომ განლაგების მოთხოვნებში არ არის მორბენალი ლითონის ფურცელი, ის ვერ აკმაყოფილებს მისი დრენაჟის შესრულების მოთხოვნებს და შეუძლია მხოლოდ სავენტილაციო საფარის ფირფიტის ორ მხარეს გადინება ახალი მანქანის ბაზრის გასაუმჯობესებლად.
შესასვლელ ზედაპირს აქვს საფეხურის განსხვავება შუადან ორივე მხრიდან. საფეხურების განსხვავება ხელს უშლის დიდი რაოდენობით წყლის შემოდინებას შესასვლელში. შესასვლელ ზედაპირს აქვს ამოზნექილი ნაწილი. ამოზნექილ ნაწილს აქვს მრავალი ჰაერის მიმღები. წყალი, რომელიც მიედინება ჰაერის მიმღების მხარეს, შეიძლება ჩაედინება ორივე მხრიდან, რაც ამცირებს ჰაერის მიმღებში შემავალი წყლის რაოდენობას და თავიდან აიცილებს კონდიცირების გაუმართაობას, რომელიც გამოწვეულია წყლის მიღებით. სასარგებლო მოდელი ასევე ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მოიცავს სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სადრენაჟო სტრუქტურას, რომელიც აღნიშნულია რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილში. სავენტილაციო საფარის ფირფიტის სადრენაჟო სტრუქტურა ასევე მოიცავს სადრენაჟო ყუთს; სადრენაჟო ყუთი დაკავშირებულია წყლის გამოსასვლელთან. არის ორი სადრენაჟო ყუთი, ორ სადრენაჟო ყუთს შეუძლია წყალი მიედინოს წინა ბორბლის საფარის მხარეს, რათა გააძლიეროს სხივი გარედან, რათა თავიდან იქნას აცილებული უკანა ნაკადი.
ავტომობილის ვენტილაციის საფარის უკმარისობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი მიზეზით, მათ შორის სავენტილაციო საფარის უკმარისობით, კონდიციონერის ჩაშვების გაუმართაობით, წინა საქარე მინის რეზინის ზოლის გაუმართაობით და ა.შ. ამ ხარვეზების გათვალისწინებით. მათ გადასაჭრელად შეიძლება გატარდეს შესაბამისი ტექნიკური ღონისძიებები.
სავენტილაციო საფარის დეფექტი: თუ სავენტილაციო საფარი გაუმართავია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ქარის ძლიერი ხმაური.
კონდიციონერის შესასვლელის უკმარისობა : კონდიციონერის შესასვლელი უკმარისობა ასევე არის ვენტილაციის საფარის ფირფიტის გაუმართაობის შესაძლო მიზეზი. თუ კონდიციონერის სარქველი სწორად არ არის ჩართული, შესაძლოა საჭირო გახდეს მრიცხველის და თბილი ბუხრის დაშლა შესაკეთებლად. კონდიციონერის სარქვლის ჩამრთველი არის ჰაერის ნაკადის კონტროლის ძირითადი კომპონენტი. თუ სარქვლის ჩამრთველი გაუმართავია, კონდიციონერმა შეიძლება არ გამოუშვას ჰაერი ან ჰაერის მოცულობა არასაკმარისია.
წინა საქარე მინის რეზინის ზოლის გაუმართაობა: წინა შუშის რეზინის ზოლის გაუმართაობამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ვენტილაციის საფარებთან დაკავშირებული პრობლემები.
ვენტილაციის საფარის ფირფიტის ამობურცვის პრობლემა : ვენტილაციის საფარის ფირფიტის ამობურცვის პრობლემა. თქვენ შეგიძლიათ გაზომოთ მანძილი ნაკადის ნიჟარის შუა ხვრელის კიდესა და წინა საქარე მინის კიდეს შორის, რათა დადგინდეს, იწვევს თუ არა უფსკრული სავენტილაციო საფარის ფირფიტის დეფორმაციას. თუ მანძილი აღემატება სტანდარტულ მნიშვნელობას, მისი გადაჭრა შესაძლებელია ნაკადის ავზის ხელახლა შეკრებით და საყრდენის გაძლიერებით, სავენტილაციო საფარის ფირფიტის დაყენების რეგულირებით.
სავენტილაციო საფარი და წინა გაჩერების მკვდარი გახსნა: თუ გამწოვი საფარი და წინა საქარე მინა აქვს წებოვანი გახსნის პრობლემა, ჯერ შეამოწმეთ არის თუ არა მანქანა ჯერ კიდევ საგარანტიო ვადაში.
შეჯამებისთვის, სატრანსპორტო სავენტილაციო საფარის გაუმართაობის გამოსავალი მოიცავს სავენტილაციო საფარის შემოწმებას და შეკეთებას, კონდიცირების მიმღების და წინა საქარე მინის რეზინის ზოლს და სხვა კომპონენტებს, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი სწორად მუშაობენ ავარიის თავიდან ასაცილებლად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
