ჰაბი.
ავტომობილის კერის საკისრები ყველაზე ხშირად გამოიყენებოდა ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკების ან ბურთულიანი საკისრების წყვილებში. ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, ავტომობილის ბორბლის კერის ბლოკი ფართოდ გამოიყენება. ბორბლის საკისრების ბლოკების გამოყენების დიაპაზონი და გამოყენება იზრდება და ისინი მესამე თაობამდე განვითარდა: პირველი თაობა შედგება ორრიგიანი კუთხოვანი კონტაქტის საკისრებისგან. მეორე თაობას აქვს ფლანგი საკისრის გარე სადინარზე დასამაგრებლად, რომლის მარტივად ჩასმა შესაძლებელია ღერძზე და თხილით დამაგრება. ეს აადვილებს ავტომობილის მოვლა-პატრონობას. ბორბლის კერის საკისრების ბლოკის მესამე თაობა წარმოადგენს საკისრების ბლოკისა და დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭების სისტემის კომბინაციას. კერის ბლოკი შექმნილია შიდა და გარე ფლანგით, შიდა ფლანგი მიმაგრებულია წამყვანი ლილვზე, ხოლო გარე ფლანგი მთელ საკისარს ერთად ამაგრებს.
ბორბლის კერების არჩევისას გასათვალისწინებელია სამი ფაქტორი.
ზომა
ნუ გაზრდით ბორბლის კერას ბრმად. ზოგიერთი ადამიანი, მანქანის მუშაობის გასაუმჯობესებლად, კერას გაზრდის მიზნით, თუ საბურავის დიამეტრი უცვლელი რჩება, დიდი კერა აუცილებლად ითანამშრომლებს ფართო და დაბზარულ საბურავებთან, მანქანის გვერდითი რხევა მცირეა, სტაბილურობა გაუმჯობესებულია, თითქოს ცოტა წყალია მოხრისას, მსუბუქი გავლისას. თუმცა, რაც უფრო ბრტყელია საბურავი, რაც უფრო თხელია მისი სისქე, მით უფრო უარესია ამორტიზატორის მახასიათებლები და მით უფრო დიდი მსხვერპლია გასაკეთებელი კომფორტის თვალსაზრისით. გარდა ამისა, ცოტა ქვის და სხვა დაბრკოლებების გამო, საბურავები ადვილად ზიანდება. ამიტომ, ბორბლის კერის ბრმად გაზრდის ხარჯების იგნორირება არ შეიძლება. ზოგადად, ყველაზე მიზანშეწონილია ერთი ან ორი რიცხვის გაზრდა ორიგინალური ბორბლის კერის ზომის მიხედვით.
სამმანძილიანი
ეს ნიშნავს, რომ არჩევისას, თქვენ არ შეგიძლიათ სურვილისამებრ აირჩიოთ თქვენთვის სასურველი ფორმა, არამედ ტექნიკოსის რჩევის გათვალისწინება, რათა გაითვალისწინოთ, შესაბამისია თუ არა სამი მანძილი.
ფორმა
რთული სტრუქტურა და მკვრივი ბორბლის კერა მართლაც ლამაზია და აქვს ხარისხი, მაგრამ მანქანის გარეცხვისას ადვილია უარი თქვათ ან მეტი თანხა დაგაკისროთ, რადგან მისი გარეცხვა ძალიან პრობლემურია. მარტივი ბორბლები დინამიური და სუფთაა. რა თქმა უნდა, თუ არ ინერვიულებთ, არაუშავს. დღესდღეობით, პოპულარული ალუმინის დისკები, წარსულში რკინის თუჯის დისკებთან შედარებით, დეფორმაციისადმი მდგრადობის ხარისხი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, წონა მნიშვნელოვნად შემცირდა, მანქანის სიმძლავრის დანაკარგი მცირეა, სიჩქარე სწრაფია, საწვავის ეკონომია და სითბოს გაფრქვევა კარგია, რაც მფლობელების უმეტესობას მოსწონს. აქვე შეგახსენებთ, რომ ბევრი ავტოდილერია, რათა დააკმაყოფილოს მფლობელების გემოვნება, მანქანების გაყიდვამდე, წინასწარ შეცვალოს რკინის დისკები ალუმინის დისკებით, მაგრამ ფასში თანხის დამატება რთულია. ასე რომ, ეკონომიკური თვალსაზრისით, მანქანის ყიდვისას, დიდად არ ინერვიულოთ ბორბლის მასალაზე, ყოველ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ ის თქვენი სტილის მიხედვით და ფასმაც შეიძლება დაზოგოს თანხა, რატომაც არა?
მოდიფიკაციის შეცდომა
1. ყალბი დისკის მოდიფიკაციის ყიდვა ავტომობილის მოდიფიკაციის უფრო მნიშვნელოვანი ნაბიჯია, იქნება ეს გარეგნობის მოდიფიკაცია თუ კონტროლის მუშაობის გაუმჯობესება. ბორბალს მნიშვნელოვანი როლი აქვს მაღალი ხარისხის დისკის წარმოებაში, მკაცრი წარმოების პროცესისა და მკაცრი შემოწმების შემდეგ, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი პიროვნული პარამეტრების ინდიკატორების კვალიფიციურობა. რა თქმა უნდა, ნამდვილი დისკების ნაკრები ძვირია, შიდა წარმოება და საწარმოების შიდა გაყიდვები (არსებობს საექსპორტო პროდუქტები) მცირეა, ამიტომ იმპორტირებული დისკების ფასი უფრო ძვირია. ამიტომ, ბევრი მოდიფიცირებული მოთამაშე ხარჯების დაზოგვის მიზნით ირჩევს ეგრეთ წოდებულ „ადგილობრივ“ „ტაივანის წარმოების“ ყალბი დისკებს, რაც სრულიად არასასურველია, თუ ეს არის „მცირე სახელოსნოს“ მიერ ყალბი დისკების წარმოება, თუმცა გარეგნობასა და ორიგინალ დისკებს შორის დიდი განსხვავება არ არის, მაგრამ წონაში, სიმტკიცესა და სხვა ასპექტებში ისინი შორს არიან უსაფრთხოების მაჩვენებლებისგან. ხშირად არიან მოთამაშეები, რომლებიც იყენებენ „ყალბ“ დისკებს, როდესაც აუხსნელი ბზარები, დეფორმაცია და სხვა პრობლემები წარმოიქმნება, ხოლო მაღალსიჩქარიან პროცესში ყალბი დისკები არ არის საკმარისი დატვირთვის ასეთი დიდი სიძლიერის მხარდასაჭერად, თუ არსებობს მაღალსიჩქარიანი აფეთქების ფენომენი, ეს პირდაპირ გავლენას მოახდენს მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებაზე! ამიტომ, კერძოდ, თუ ეკონომიკური პირობები დროებით არ არის დაშვებული, გთხოვთ, ფრთხილად აირჩიოთ მოდიფიცირებული დისკები, მიუხედავად იმისა, რომ ორიგინალი „ფოლადის რგოლი“, „ჩამოსხმული დისკები“ შეიძლება არ იყოს ლამაზი და მსუბუქი, მაგრამ უსაფრთხოება ყოველ შემთხვევაში გარანტირებულია. ბორბლის კერის მუშაობა ზოგადად არის ჭედური ბორბლის კერა > ჩამოსხმული ბორბლის კერა > ფოლადის ბორბლის კერა.
2. როლის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად სწორი ბორბლის კერის სწორი არჩევანი არ არსებობს, თუმცა ბორბლის კერის არჩევისას ყველა დეტალი უნდა იქნას გათვალისწინებული. ბორბლის კერის პარამეტრები გავლენას მოახდენს ბორბლის კერისა და ავტომობილის გამოყენებაზე. არასწორი PCD მნიშვნელობა შეიძლება ნორმალურად ვერ დამონტაჟდეს. ET მნიშვნელობა არა მხოლოდ ინსტალაციასა და გამოყენებაზე მოქმედებს, არამედ შეიძლება გავლენა იქონიოს მომავალ განახლების მოდიფიკაციაზე. მაგალითად, ორიგინალ მანქანას აქვს ერთდგუშიანი სამუხრუჭე სისტემა, მფლობელი მომავალში აპირებს მრავალდგუშიანი სამუხრუჭე სისტემის განახლებას. ET მნიშვნელობა და კერის ზომა ძალიან მცირეა და ეს გავლენას მოახდენს ნორმალურ მონტაჟზე. ამიტომ, სამუხრუჭე სისტემის განახლებისას აუცილებელია კერის ორჯერ შეცვლა ან განახლება.
3. ბორბლის კერის არასწორი მონტაჟი. ბევრი ბიზნესი, რომელიც ბორბლის კერას მოდიფიცირებულად ამონტაჟებს, ვერ აცნობებს მფლობელს ცენტრალური ხვრელის დიამეტრის შესახებ. თუ ზომა უფრო მცირეა, ვიდრე ორიგინალი ზომა, ბუნებრივია, მისი მონტაჟი შეუძლებელია. მაგრამ თუ ზომა უფრო დიდია, ვიდრე ორიგინალი და არ არის მიღებული შედარებითი ზომები, ეს გამოიწვევს განსხვავებულ გულისცემას მანქანის მოძრაობის დროს, რაც გამოიწვევს მანქანის უჩვეულო ხმაურს და კანკალს. სერიოზულ შემთხვევებში, ეს პირდაპირ გავლენას მოახდენს მანქანის უსაფრთხოებაზე. თუ ნამდვილად მოგწონთ თქვენთვის სასურველი კერა და არ არის შესაფერისი ცენტრალური ხვრელის ზომა, თუ ზომა ძალიან პატარაა, შეგიძლიათ გახეხოთ და ზომა ძალიან დიდია, შეგიძლიათ აირჩიოთ ზოგიერთი მწარმოებელი, რათა უზრუნველყოთ ცენტრალური ხვრელის ყდის რგოლის კორექცია.
4, იგრძენით, რომ რაც უფრო დიდია, მით უკეთესი. ზოგი ფიქრობს, რომ დიდი ზომის ბორბლების მოდიფიკაციას განახლება ეწოდება, ზოგი კი ფიქრობს, რომ დიდი ზომის ბორბლები უფრო ვიზუალურად ეფექტურს ხდის, მაგრამ ვიზუალური თუ ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, მათი მანქანებისთვის შესაფერისი ბორბლის ზომის არჩევა ზომიერია. გარეგნობის თვალსაზრისით, დიდი ზომის ბორბლები ადამიანებს ფეხების სიმძიმის შეგრძნებას უქმნის, რაც საერთო შეგრძნებაზე მოქმედებს. ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, აუცილებელია ბალანსი, დიდი ზომის ბორბლები, განახლებული საბურავების შესატყვისად, უფრო დიდი, ფართო საბურავების არჩევა, ფართო საბურავებისთვის უფრო სტაბილური მოჭიდების უზრუნველსაყოფად, ძლიერი ხახუნი თქვენს მანქანას ძალიან ნელა აჩქარებს და საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად გაიზრდება, ხოლო კერის ზომა ძალიან დიდია, სხვა პარამეტრები არ არეგულირებს კორპუსს. ავტომობილის საჭე ასევე დიდ გავლენას ახდენს, თითოეული მანქანის ბორბლის ზომას აქვს ზღვარი, თუ ზომაზე სწრაფვაა, მაშინ ტექნიკური მახასიათებლები და კონტროლი დიდი მსხვერპლის გაღება მოგიწევთ. არა მხოლოდ ეს, არამედ ფასისა და ხარისხის თვალსაზრისითაც, ერთი და იგივე სტილისა და მასალის მქონე ბორბალი, რაც უფრო დიდია ზომა, მით უფრო მაღალია ფასი და შესაბამისი საბურავის ზომაც შესაბამისად უნდა გაიზარდოს და ფასიც შესაბამისად გაიზრდება.
ყოველდღიური მოვლის მეთოდები
ალუმინის დისკები თავისი ლამაზი და კეთილშობილური, უსაფრთხო და კომფორტული მახასიათებლებით უფრო მეტი კერძო მფლობელის კეთილგანწყობა მოიპოვა. თითქმის ყველა ახალი მოდელი იყენებს ალუმინის დისკებს და ბევრმა მფლობელმა ასევე შეცვალა ორიგინალ მანქანაში გამოყენებული ფოლადის დისკები ალუმინის დისკებით. აქ წარმოგიდგენთ ალუმინის დისკების მოვლის მეთოდს: 1, როდესაც დისკის ტემპერატურა მაღალია, ის უნდა გაიწმინდოს ბუნებრივი გაგრილების შემდეგ და არ უნდა გაიწმინდოს ცივი წყლით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ალუმინის დისკი დაზიანდება და სამუხრუჭე დისკიც კი დეფორმირდება, რაც გავლენას მოახდენს დამუხრუჭების ეფექტზე. გარდა ამისა, ალუმინის დისკების მაღალ ტემპერატურაზე სარეცხი საშუალებით გაწმენდა გამოიწვევს ქიმიურ რეაქციებს დისკების ზედაპირზე, დაკარგავს ბზინვარებას და იმოქმედებს გარეგნობაზე. 2, როდესაც დისკი დალაქავებულია ძნელად მოსაშორებელი ასფალტით, თუ ზოგადი საწმენდი საშუალება არ დაგეხმარებათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფუნჯი მოსაშორებლად, აქ კერძო მფლობელებს შეუძლიათ შემოგთავაზონ რეცეპტი ასფალტის მოსაშორებლად: ანუ სამკურნალო „აქტიური ზეთის“ გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მოულოდნელი ეფექტები, შეიძლება სცადოთ. 3. თუ სატრანსპორტო საშუალების ადგილი სველია, ბორბალი ხშირად უნდა გაიწმინდოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ალუმინის ზედაპირზე მარილით გამოწვეული კოროზია. 4. საჭიროების შემთხვევაში, გაწმენდის შემდეგ, ბორბლის კერა შეიძლება ცვილით გაიწმინდოს და მოვლილი იყოს, რათა მისი ბზინვარება სამუდამოდ შენარჩუნდეს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
