რაში გამოიყენება ბურთის თავი საჭის მექანიზმში?
1, ის კომბინირებულია თაროსთან და შეუძლია ზევით-ქვევით რხევა.
2. ბურთისებრი თავი, რომელიც ფართოდ არის ცნობილი როგორც მიმართულების მექანიზმი, ავტომობილის უმნიშვნელოვანესი ნაწილია საჭის ფუნქციისთვის, ასევე ავტომობილის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი გარანტია. ფართოდ გამოიყენება მექანიკური საჭის მექანიზმი. მათი განსხვავებული სტრუქტურული მახასიათებლების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს თაროსებრ და პინიონის საჭის მექანიზმად, ცირკულაციურ ბურთისებრ საჭის მექანიზმად, ჭიაყელა ლილვაკისებრ საჭის მექანიზმად და ჭიაყელა თითისებრი საჭის მექანიზმად.
3. ბურთულიანი თავი უკეთესად მუშაობს ავტომობილზე კონფიგურირებულ საჭის სისტემასთან, რომელიც დაახლოებით ოთხ კატეგორიად შეიძლება დაიყოს: მექანიკური საჭის მექანიზმი; მექანიკური ჰიდრავლიკური საჭის სისტემა; ელექტრონული ჰიდრავლიკური საჭის სისტემა; ელექტრო საჭის ელექტროგამტარი სისტემა.
რა სიმპტომით ვლინდება ბურთის თავი მანქანის მიმართულებით, რომელიც მანქანას აზიანებს?
საჭის მექანიზმში ბურთის თავი დაზიანებულია და მანქანას შემდეგი სიმპტომები ექნება:
1. საჭის კანკალი: როდესაც საჭის ბურთულიან თავთან დაკავშირებით პრობლემაა, ავტომობილის მართვის დროს საჭე შეიძლება აშკარად კანკალებდეს.
2. ავტომობილის გადახრა: მიმართულების მექანიზმში ბურთის თავის დაზიანების გამო, ავტომობილის მოძრაობის ტრაექტორია შეიძლება შეიცვალოს და გადახრის ფენომენი წარმოიშვას.
3. საბურავის არათანაბარი ცვეთა: ბურთისებრი თავის დაზიანება მანქანის მიმართულებით გამოიწვევს მანქანის არასტაბილურ მართვას, რაც საბურავის ცვეთის ხარისხს არათანაბარს ხდის.
4. საკიდრის სისტემის დარღვევა: საჭის მექანიზმში ბურთულიანი თავის დაზიანება გავლენას მოახდენს საკიდრის სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე, რაც გამოიწვევს ავტომობილის მოძრაობის დროს უჩვეულო ხმაურს ან ხრაშუნა შეგრძნებას.
5. დამუხრუჭების სისტემა დაზიანებულია: მექანიზმის მიმართულებით ბურთის თავის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის გადაქცევა დამუხრუჭებისას, რაც გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
6. მძიმე საჭე: საჭის მექანიზმში ბურთისებრი თავის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭის სისტემის არანორმალური მუშაობა, რაც მძღოლს მართვის დროს მძიმე საჭის შეგრძნებას შეუქმნის.
რამდენ ხანს უნდა შეიცვალოს ბურთის თავი მიმართულებით მანქანაში?
100,000 კმ
საჭის მექანიზმში ბურთისებრი თავი, როგორც წესი, დაახლოებით 100,000 კილომეტრის შემდეგ იცვლება, ყოველ 80,000 კილომეტრზე შემოწმებაა საჭირო, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჩანაცვლება ვერ მოხერხდა.
ჩანაცვლების ციკლის გამომწვევი მიზეზები და გავლენის ფაქტორები მოიცავს:
გზის მდგომარეობა: თუ ხშირად მოძრაობთ ცუდ გზის პირობებში, როგორიცაა უსწორმასწორო გზები ან ხშირი სვლა, ბურთულიანი თავი უფრო სწრაფად ცვდება და შესაძლოა უფრო ხშირი შემოწმება და შეცვლა დაგჭირდეთ.
მართვის ჩვევები: ხშირმა მკვეთრმა მოსახვევებმა ან საჭის ჭარბმა გამოყენებამ შეიძლება დააჩქაროს ბურთისებრი თავის ცვეთა.
მტვრის გარსის მდგომარეობა : მტვრის გარსის დაზიანება და ზეთის გაჟონვა ასევე გამოიწვევს ბურთის თავის წინასწარ დაზიანებას.
მოვლის რეკომენდაციები:
რეგულარული შემოწმება: სრული ტექნიკური მომსახურებისთვის შეამოწმეთ საჭის თავი და ჩაატარეთ საჭირო ტექნიკური მომსახურება ან შეცვლა ყოველ 20,000-30,000 კილომეტრში.
დროული ჩანაცვლება: თუ ბურთის თავი ფხვიერი, ცვეთილი ან დაზიანებული აღმოჩნდება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.
შეზეთვა : დარწმუნდით, რომ ბურთის თავის შიგნით არსებული ცხიმი კარგ მდგომარეობაშია, რათა თავიდან აიცილოთ ცხიმის დაზიანება ან დეფექტი.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
