კუთხის ნათურა.
Luminaire, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას გზის კუთხის მახლობლად, სატრანსპორტო საშუალების წინ ან სატრანსპორტო საშუალების მხარეს ან უკანა მხარეს. როდესაც საგზაო გარემოს განათების პირობები არ არის საკმარისი, კუთხის შუქი გარკვეულ როლს ასრულებს დამხმარე განათებაში და უზრუნველყოფს დაცვას მართვის უსაფრთხოებისთვის. ამგვარი სანათები გარკვეულ როლს ასრულებს დამხმარე განათებაში, განსაკუთრებით ისეთ სფეროებში, სადაც საგზაო გარემოს განათების პირობები არასაკმარისია.
უკანა კუთხის შუქის ჩავარდნები შეიძლება შეიცავდეს ბოლქვის პრობლემებს, გაუმართავი გაყვანილობას ან გატეხილ შუქურებს.
როდესაც უკანა კუთხის შუქი (ასევე ცნობილია როგორც უკანა პოზიციის შუქი), თქვენ ჯერ უნდა შეამოწმოთ, არის თუ არა ბოლქვი ნორმალური. თუ ბოლქვი დაზიანებულია, შუქი შეიძლება არ ანათებს. გარდა ამისა, თუ ბოლქვი შეიცვალა ადრე ან გაკეთდა მასთან დაკავშირებული რემონტი, შეიძლება გავლენა იქონიოს მიკროსქემის კავშირზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წარუმატებლობა. მაგალითად, მარჯვენა უკანა სამუხრუჭე შუქის შეცვლის შემდეგ (ე.ი. უკანა პოზიციის შუქი), თუ ბოლქვი არასწორად არის დამონტაჟებული, ან ბოლქვის ტიპი არ შეესაბამება (მაგალითად, ორსაფეხურიანი ბოლქვის ნაცვლად ერთსაფეხურიანი ბოლქვის გამოყენებით), ეს შეიძლება გამოიწვიოს შუქმა არ ბრწყინავს, თუნდაც სამუხრუჭე შუქი სწორად იმუშავებს .
ხაზის უკმარისობა ასევე არის უკანა კუთხის ნათურის უკმარისობის საერთო მიზეზი. გაყვანილობის პრობლემები შეიძლება შეიცავდეს აფეთქებულ დაუკრავს, მოკლე სქემებს ან ელექტრულ გაჟონვას. ამ პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს დენის სწორად გავლა, რაც გავლენას მოახდენს ბოლქვის ნორმალურ მოქმედებაზე. ხაზის კავშირისა და ძაბვის შემოწმება ხაზის ხარვეზების დიაგნოზის ეფექტური საშუალებაა.
ბოლქვისა და გაყვანილობის პრობლემების გარდა, თავად Taillight- ის დაზიანებამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს წარუმატებლობა. მაგალითად, მარჯვენა შუქის უკმარისობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მოკლე წრის მარჯვენა უკანა შებრუნებულ შუქზე ან დაზიანებული შუქით. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია შეამოწმოთ ტაილაციის სამუშაო სტატუსი და ნორმალურია თუ არა შესაბამისი წრიული კავშირი.
მოკლედ რომ ვთქვათ, უკანა კუთხის ნათურის უკმარისობის გამოსავალი უნდა იქნას გამოკვლეული ნათურის, ხაზის და თავად შუქის სამი ასპექტიდან. თუ თვით-ინსპექცია რთულია, მიზანშეწონილია მოიძიოთ პროფესიული ტექნიკური მომსახურება შემოწმებისა და შეკეთებისთვის.
არსებობს ორი სახის კუთხის განათება მანქანებისთვის.
ერთი არის ნათურა, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას გზის კუთხეში, წინა მხარეს, სადაც მანქანა გადაბრუნდება და დამონტაჟებულია ავტომობილის გრძივი სიმეტრიული თვითმფრინავის ორივე მხარეს.
მეორე არის ნათურა, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას სატრანსპორტო საშუალების მხარეს ან უკანა მხარეს, როდესაც მანქანა აპირებს გადახედოს ან შენელებას, და დამონტაჟებულია გვერდით, უკანა ან ქვევით. ამ ტიპის კუთხის შუქს ნელი შუქი ეწოდება.
ტაილის პოზიტიური და უარყოფითი ტერმინალები
Tailtivity- ის პოზიტიური და უარყოფითი ტერმინალები ჩვეულებრივ წარმოდგენილია წითელი და შავი ხაზებით.
მანქანის გაყვანილობის დროს, წითელი ხაზი წარმოადგენს დადებით ტერმინალს, ხოლო შავი ხაზი წარმოადგენს უარყოფით ტერმინალს. ეს ფერის კოდირება არის საერთო სტანდარტი, რომელიც გამოიყენება წრეში დადებითი და უარყოფითი ბოძების განასხვავებლად. წითელი მავთულის ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტრომომარაგების პოზიტიური ტერმინალის დასაკავშირებლად, ხოლო შავი მავთული გამოიყენება ელექტრომომარაგების უარყოფითი ტერმინალის ან ლაპის მავთულის დასაკავშირებლად. ეს კავშირი უზრუნველყოფს დენის სწორ ნაკადს, ისე რომ Taillight შეძლოს სწორად იმუშაოს.
Taillight- ის გაყვანილობა ასევე მოიცავს სხვა ფერთა ხაზებს, მაგალითად, მარცხენა შემობრუნების სიგნალთან დაკავშირებული ყვითელი ხაზი, მარჯვენა მხრივ სიგნალთან დაკავშირებული მწვანე ხაზი და ლურჯი ხაზი, რომელიც უკავშირდება მცირე შუქს. ამ ხაზების დაკავშირებული გზა განსხვავდება ავტომობილის სპეციფიკური კონფიგურაციისა და დიზაინის მიხედვით, მაგრამ წითელი და შავი ხაზების მიზანი იგივეა, რაც წარმოადგენს პოზიტიურ და უარყოფით პოლუსებს.
გაყვანილობის პროცესის დროს, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ მავთულის საყრდენის უკანა ბოლოზე, არ შეიძლება მოკლევადიანი იყოს, განსაკუთრებით საკაბელო და ლაპის მავთულხლართებს შორის. გარდა ამისა, იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ტაილანტის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია უზრუნველყოს, რომ დინებას შეუძლია სწორად მიედინება ელექტრომომარაგების პოზიტიური ტერმინალიდან ტაილაციის საშუალებით, შემდეგ კი ენერგიის მიწოდებას დაუბრუნდეს ნეგატიური ტერმინალის მეშვეობით, რომ შექმნან სრული წრე.
ზოგადად, Taillight- ის პოზიტიური და უარყოფითი ტერმინალების გაყვანილობის გაგება აუცილებელია ავტომობილის ელექტრული სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ფერის კოდირების სტანდარტული წესების დაცვით, გაყვანილობის შეცდომების თავიდან აცილება შესაძლებელია, რითაც უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
