,კუთხის ნათურა.
სანათი, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას სატრანსპორტო საშუალების წინ გზის კუთხესთან, ან მანქანის გვერდით ან უკანა მხარეს. როდესაც გზის გარემოს განათების პირობები არასაკმარისია, კუთხის შუქი გარკვეულ როლს ასრულებს დამხმარე განათებაში და უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოების დაცვას. ამ ტიპის სანათი გარკვეულ როლს ასრულებს დამხმარე განათებაში, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც საგზაო გარემოს განათების პირობები არასაკმარისია.
უკანა კუთხის განათების უკმარისობა შეიძლება მოიცავდეს ნათურების პრობლემებს, გაუმართავ გაყვანილობას ან უკანა ნათურების გატეხვას.
როდესაც უკანა კუთხის შუქი (ასევე ცნობილია როგორც უკანა პოზიციის შუქი) ჩაიშლება, ჯერ უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა ნათურა ნორმალური. თუ ნათურა დაზიანებულია, შუქი შეიძლება არ ანათებდეს. გარდა ამისა, თუ ნათურა შეიცვალა მანამდე ან ჩატარდა შესაბამისი რემონტი, შეიძლება დაზარალდეს მიკროსქემის კავშირი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უკმარისობა. მაგალითად, უკანა მარჯვენა სამუხრუჭე შუქის (ანუ უკანა პოზიციის შუქის) გამოცვლის შემდეგ, თუ ნათურა არასწორად არის დაყენებული ან ნათურის ტიპი არ შეესაბამება (მაგალითად, ორფეხა ნათურის ნაცვლად ცალფეხა ნათურის გამოყენება), შეიძლება გამოიწვიოს შუქის არ ანათება, მაშინაც კი, თუ სამუხრუჭე შუქი სწორად იმუშავებს.
ხაზის გაუმართაობა ასევე არის უკანა კუთხის ნათურის გაუმართაობის ხშირი მიზეზი. გაყვანილობის პრობლემები შეიძლება მოიცავდეს აფეთქებულ საკრავებს, მოკლე ჩართვას ან ელექტრო გაჟონვას. ამ პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს დენის სწორად გავლა, რაც გავლენას მოახდენს ნათურის ნორმალურ მუშაობაზე. ხაზის კავშირისა და ძაბვის შემოწმება ეფექტური გზაა ხაზის გაუმართაობის დიაგნოსტიკისთვის.
ნათურებისა და გაყვანილობის პრობლემების გარდა, უკანა შუქის დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა. მაგალითად, მარჯვენა უკანა შუქის უკმარისობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მოკლე ჩართვით უკანა მარჯვენა უკანა შუქზე ან დაზიანებული უკანა შუქით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია უკანა შუქურის მუშაობის სტატუსის შემოწმება და ნორმალურია თუ არა შესაბამისი მიკროსქემის კავშირი.
შეჯამებისთვის, უკანა კუთხის ნათურის გაუმართაობის გამოსავალი უნდა იქნას შესწავლილი ნათურის სამი ასპექტიდან, ხაზიდან და თავად უკანა შუქით. თუ თვითშემოწმება რთულია, რეკომენდებულია პროფესიონალური ტექნიკური სერვისების მოძიება შემოწმებისა და შეკეთებისთვის.
არსებობს ორი სახის კუთხის განათება მანქანებისთვის.
ერთი არის ნათურა, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას გზის კუთხისთვის წინა მახლობლად, სადაც მანქანა აპირებს შემობრუნებას, და დამონტაჟებულია მანქანის გრძივი სიმეტრიული სიბრტყის ორივე მხარეს.
მეორე არის ნათურა, რომელიც უზრუნველყოფს დამხმარე განათებას მანქანის გვერდით ან უკანა მხარეს, როდესაც მანქანა აპირებს უკან დახევას ან შენელებას, და დამონტაჟებულია მანქანის გვერდით, უკანა მხარეს ან ქვევით. ამ ტიპის კუთხის განათებას ნელი შუქი ეწოდება.
უკანა შუქის დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები
უკანა შუქების დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები ჩვეულებრივ წარმოდგენილია წითელი და შავი ხაზებით.
მანქანის უკანა შუქის გაყვანილობაში წითელი ხაზი წარმოადგენს დადებით ტერმინალს, ხოლო შავი ხაზი წარმოადგენს უარყოფით ტერმინალს. ეს ფერის კოდირება არის საერთო სტანდარტი, რომელიც გამოიყენება წრეში დადებითი და უარყოფითი პოლუსების გასარჩევად. წითელი მავთული ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტრომომარაგების პოზიტიური ტერმინალის დასაკავშირებლად, ხოლო შავი მავთული გამოიყენება ნეგატიური ტერმინალის ან დენის წყაროს ლაპ მავთულის დასაკავშირებლად. ეს კავშირი უზრუნველყოფს დენის სწორ დინებას, რათა უკანა შუქმა სწორად იმუშაოს.
უკანა შუქის გაყვანილობა ასევე მოიცავს სხვა ფერის ხაზებს, როგორიცაა ყვითელი ხაზი, რომელიც დაკავშირებულია მარცხენა შემობრუნების სიგნალთან, მწვანე ხაზი, რომელიც დაკავშირებულია მარჯვენა შემობრუნების სიგნალთან და ლურჯი ხაზი, რომელიც დაკავშირებულია პატარა შუქთან. ამ ხაზების დაკავშირების გზა განსხვავდება ავტომობილის სპეციფიკური კონფიგურაციისა და დიზაინის მიხედვით, მაგრამ წითელი და შავი ხაზების დანიშნულება იგივეა, რაც წარმოადგენს დადებით და უარყოფით პოლუსებს შესაბამისად.
გაყვანილობის პროცესის დროს აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ იმას, რომ მავთულის აღკაზმულობის უკანა ბოლო არ შეიძლება იყოს მოკლე ჩართვა, განსაკუთრებით კაბელსა და ლაპ მავთულს შორის. გარდა ამისა, უკანა შუქის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ დენი სწორად გადიოდეს ელექტრომომარაგების პოზიტიური ტერმინალიდან უკანა შუქის გავლით, შემდეგ კი დაბრუნდეს ელექტრომომარაგებაში უარყოფითი ტერმინალის საშუალებით. სრული წრე.
ზოგადად, უკანა შუქის დადებითი და უარყოფითი ტერმინალების გაყვანილობის გაგება აუცილებელია მანქანის ელექტრული სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. სტანდარტული ფერის კოდირების წესების დაცვით, გაყვანილობის შეცდომების თავიდან აცილება შესაძლებელია, რაც უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
