მანქანის ცენტრალური კონსოლის ფორმა მუდმივად იცვლება და ინოვაციურია, მაგრამ კონდიცირების კონტროლის ზონა არ შეცვლილა, თუმცა ზოგიერთი მოდელი ახლა პირდაპირ აყენებს კონდიცირების კონტროლს ცენტრალურ ეკრანზე, მაგრამ გასაღები ყოველთვის მთავარია, შემდეგ ჩვენ აგიხსნით მანქანის კონდიცირების გასაღები ფუნქციონირებს დეტალურად
მანქანის კონდიციონერს აქვს სამი ძირითადი კორექტირება, კერძოდ, ჰაერის მოცულობა, ტემპერატურა და ქარის მიმართულება. პირველი არის ჰაერის მოცულობის ღილაკი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქარის სიჩქარის ღილაკი, ხატულა არის პატარა "ვენტილატორი", ღილაკის გადაბრუნებით ჰაერის შესაბამისი მოცულობის ასარჩევად.
ტემპერატურის ღილაკი ჩვეულებრივ ნაჩვენებია როგორც "თერმომეტრი", ან ორივე მხარეს არის წითელი და ლურჯი ფერის მარკერები. ღილაკის მობრუნებით, წითელი უბანი თანდათან ზრდის ტემპერატურას; ცისფერი კი, პირიქით, თანდათან აქვეითებს ტემპერატურას
ქარის მიმართულების რეგულირება, როგორც წესი, არის ღილაკით ან ღილაკებით, მაგრამ ისინი უფრო პირდაპირი და თვალსაჩინოა, „მჯდომარე პირი პლუს ქარის მიმართულების ისრის“ ხატულას, როგორც ნაჩვენებია სურათზე, შეუძლია აირჩიოს თავში აფეთქება, თავში და ფეხის აფეთქება, აფეთქება. ფეხით, ააფეთქეთ ფეხი და საქარე მინა, ან ააფეთქეთ საქარე მინა მარტო. უხეშად ყველა სატრანსპორტო საშუალების კონდიცირების ქარის მიმართულების რეგულირება ასეა, რამდენიმეს ექნება გარკვეული განსხვავებები
გარდა სამი ძირითადი კორექტირებისა, არის სხვა ღილაკები, როგორიცაა A/C ღილაკი, რომელიც არის მაცივრის ჩამრთველი, დააჭირეთ A/C ღილაკს, ასევე ჩაირთვება კომპრესორი, კოლოკვიურად რომ ვთქვათ, არის გრილი ჰაერის ჩართვა.
ასევე არის მანქანის შიდა ციკლის ღილაკი, ხატულა, რომელიც ამბობს: "მანქანის შიგნით არის ციკლის ისარი". თუ შიდა ციკლი ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ ჰაერი მიმოქცევაში მოძრაობს მხოლოდ მანქანის შიგნით, ისევე როგორც ელექტრო ვენტილატორის აფეთქება დახურული კარით. ვინაიდან გარე ჰაერი არ არის ჩართული, შიდა მიმოქცევას აქვს ზეთის დაზოგვის და სწრაფი გაგრილების უპირატესობა. მაგრამ სწორედ ამ მიზეზით, მანქანის შიგნით ჰაერი არ განახლებულია
შიდა ციკლის ღილაკით, რა თქმა უნდა, არის გარე ციკლის ღილაკი, ხატულა "მანქანა, ისრის გარეთ, ინტერიერში", რა თქმა უნდა, მანქანის კონდიცირების ნაგულისხმევი არის გარე ციკლი, ამიტომ ზოგიერთი მოდელი ამ ღილაკის გარეშეა. მათ შორის განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ გარე მიმოქცევა არის ჰაერი, რომელიც შეისუნთქავს ჰაერს მანქანის გარედან და უბერავს მას მანქანაში, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს ჰაერის სისუფთავე მანქანის შიგნით (განსაკუთრებით იმ ადგილას, სადაც არის ჰაერი მანქანის გარეთ. კარგი).
