ავტომობილების ცენტრის კონსოლის ფორმა მუდმივად იცვლება და ინოვაციურია, მაგრამ კონდიცირების კონტროლის არეალი არ შეცვლილა, თუმცა ზოგიერთ მოდელს ახლა პირდაპირ კონდიცირების კონტროლი ცენტრის ეკრანზე აყენებს, მაგრამ გასაღები ყოველთვის მთავარია, მაშინ ჩვენ დეტალურად განვმარტავთ მანქანის კონდიციონერის საკვანძო ფუნქციას დეტალურად
საავტომობილო კონდიციონერი აქვს სამი ძირითადი კორექტირება, კერძოდ, ჰაერის მოცულობა, ტემპერატურა და ქარის მიმართულება. პირველი არის ჰაერის მოცულობის ღილაკი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქარის სიჩქარის ღილაკი, ხატი არის პატარა "გულშემატკივარი", ღილაკის გადაქცევით, შესაბამისი ჰაერის მოცულობის არჩევისთვის
ტემპერატურის ღილაკი ზოგადად ნაჩვენებია როგორც "თერმომეტრი", ან ორივე მხრიდან არის წითელი და ლურჯი ფერის მარკერები. ღილაკის გადაქცევით, წითელი ფართობი თანდათანობით იზრდება ტემპერატურა; ცისფერი, მეორეს მხრივ, თანდათან ამცირებს ტემპერატურას
ქარის მიმართულების კორექტირება, როგორც წესი, არის ღილაკით ან ღილაკებით, მაგრამ ისინი უფრო პირდაპირი და თვალსაჩინოა, "სხდომის პირის პლუს ქარის მიმართულების ისრის" ხატით, როგორც ეს სურათზეა ნაჩვენები, შეუძლია აირჩიოს თავი, ააფეთქოს თავი და ფეხი, ააფეთქოს ფეხი, ფეხი და ქარის სათვალე, ან გააფართოვოს windscreen. დაახლოებით ყველა სატრანსპორტო კონდიციონერი ქარის მიმართულების კორექტირება ასეა, რამდენიმე მათგანს გარკვეული განსხვავებები ექნება
სამი ძირითადი კორექტირების გარდა, არსებობს სხვა ღილაკები, მაგალითად A/C ღილაკი, რომელიც არის სამაცივრო შეცვლა, დააჭირეთ ღილაკს A/C, ასევე იწყებს კომპრესორს, კოლოქვურად რომ ვთქვათ, არის მაგარი ჰაერის ჩართვა
აქვე არის მანქანის შიდა ციკლის ღილაკი, ხატი, რომელშიც ნათქვამია "მანქანაში არის ციკლი ისარი". თუ შიდა ციკლი ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ ფურცლიდან ჰაერი ცირკულირდება მხოლოდ მანქანის შიგნით, მსგავსია ელექტრო გულშემატკივართა კარის დახურვით. ვინაიდან არ არის ჩართული გარე ჰაერი, შიდა მიმოქცევაში მოცემულია ნავთობის დაზოგვისა და სწრაფი მაცივრის დაზოგვა. ამის გამო, მანქანაში შიგნით ჰაერი არ განახლდება
შიდა ციკლის ღილაკით, რა თქმა უნდა, არსებობს გარე ციკლის ღილაკი, "მანქანა, ისრის გარეთ ინტერიერში", რა თქმა უნდა, მანქანის კონდიციონერი ნაგულისხმევი არის გარე ციკლი, ასე რომ, ზოგიერთი მოდელი ამ ღილაკის გარეშეა. მათ შორის განსხვავებაა ის, რომ გარე მიმოქცევა არის გამონაყარი, რომელიც ინჰალაციას უწევს ჰაერს მანქანის გარედან და ააფეთქებს მას მანქანაში, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს ჰაერის სიახლე მანქანაში (განსაკუთრებით ის ადგილი, სადაც მანქანა გარეთ ჰაერი კარგია).
