Camshaft არის დგუშის ძრავის ნაწილი. მისი ფუნქციაა სარქვლის გახსნისა და დახურვის მოქმედების კონტროლი. მიუხედავად იმისა, რომ camshaft ბრუნავს Crankshaft- ის სიჩქარის ნახევარ სიჩქარეზე ოთხწახნაგულ ძრავაში (ამკამერა ბრუნავს იმავე სიჩქარით, როგორც ამწევი ძრავა ორსაფეხურიანი ძრავაში), camshaft ჩვეულებრივ ბრუნავს მაღალი სიჩქარით და მოითხოვს უამრავ ბრუნვას. ამრიგად, camshaft- ის დიზაინს მოითხოვს მაღალი სიძლიერე და დამხმარე მოთხოვნები. იგი ჩვეულებრივ მზადდება მაღალი ხარისხის შენადნობის ან შენადნობის ფოლადისგან. Camshaft- ის დიზაინი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის დიზაინში, რადგან სარქვლის მოძრაობის კანონი დაკავშირებულია ძრავის ძალასა და ოპერაციის მახასიათებლებთან.
Camshaft ექვემდებარება პერიოდული ზემოქმედების დატვირთვას. CAM- სა და Turtet- ს შორის კონტაქტის სტრესი ძალიან დიდია, ხოლო შედარებით მოცურების სიჩქარე ასევე ძალიან მაღალია, ამიტომ კამერის სამუშაო ზედაპირის ტარება შედარებით სერიოზულია. ამ სიტუაციის გათვალისწინებით, Camshaft Journal- სა და Cam- ის სამუშაო ზედაპირს უნდა ჰქონდეთ მაღალი განზომილებიანი სიზუსტე, მცირე ზედაპირის უხეში და საკმარისი სიმტკიცე, მაგრამ ასევე უნდა ჰქონდეს მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და კარგი შეზეთვა.
ჩვეულებრივ, camshafts ყალბია მაღალი ხარისხის ნახშირბადის ან შენადნობის ფოლადისგან, მაგრამ ასევე შეიძლება იქცეს შენადნობის ან კვანძოვანი თუჯისგან. ჟურნალის და კამერის სამუშაო ზედაპირი გაპრიალებულია სითბოს დამუშავების შემდეგ
