მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს როლი
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ზეთის გამოსასვლელი შედის ზეთის გამაგრილებელში, ზეთის გამაგრილებელი გამოდის და შემდეგ შედის ზეთის ფილტრში. ზეთის ფილტრიდან გამოსვლის შემდეგ, არსებობს ორი გზა, ერთი დეკომპრესირებულია და შემდეგ მიეწოდება
საკონტროლო ზეთამდე. მილსადენში შეიძლება ერთი ან ორი აკუმულატორი იყოს.
მისი ფუნქციაა საწვავის წნევის და მაღალი წნევის ინექციის გაუმჯობესება ატომიზაციის ეფექტის მისაღწევად. მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო ძირითადად გამოიყენება ჰიდრავლიკური მოწყობილობების, როგორიცაა დომკრატი, ამწევი მოწყობილობა, ექსტრუდერი და შეკვრის მექანიზმი, ენერგიის წყაროდ.
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და მუშაობის პრინციპი ავტომობილში
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო წარმოადგენს ინტერფეისს მაღალი წნევის ზეთის წრედსა და დაბალი წნევის ზეთის წრედს შორის. მისი ფუნქციაა საწვავის წნევის გენერირება საერთო რეილის მილში საწვავის გამომავალი ნაკადის კონტროლით. ყველა პირობებში, ის ძირითადად პასუხისმგებელია საერთო რეილისთვის საკმარისი მაღალი წნევის საწვავის მიწოდებაზე.
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო ძირითადად გამოიყენება როგორც ჯეკი, ამწევი მოწყობილობა, ექსტრუდერი, შეკვრის-ყვავილის მანქანა და სხვა ჰიდრავლიკური წნევის მოწყობილობები.
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს მონტაჟის თანმიმდევრობა შემდეგია
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს მუშაობისას, სხვადასხვა ნივთების მანქანაში ჩავარდნის თავიდან ასაცილებლად, აგრეგატის ყველა ხვრელი უნდა დაიფაროს. აგრეგატი საძირკველზე მონტაჟდება ჩამარხული სამაგრი ჭანჭიკებით და ფუძესა და საძირკველს შორის კორექციისთვის გამოიყენება სოლისებრი ბალიშების წყვილი. ტუმბოს ლილვისა და ძრავის ლილვის კონცენტრაციის კორექცია, შემაერთებელი ლილვის გზის გარე წრეზე 0.1 მმ გადახრის დაშვება; შემაერთებელი ორი სიბრტყის კლირენსი უნდა უზრუნველყოფდეს 2-4 მმ-ს (პატარა ტუმბოს მცირე მნიშვნელობა აქვს), კლირენსი უნდა იყოს ერთგვაროვანი, 0.3 მმ-ის დაშვება.
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
1. ზეთის შთანთქმის ინსულტი
ზეთის შთანთქმის პროცესში, ზეთის შთანთქმის სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად, დაეყრდნობით ტუმბოს დგუშის ქვევით მიმართულ ნაკადს და გახსენით ზეთის შესასვლელი სარქველი, საწვავი შეიწოვება ტუმბოს კამერაში. ტუმბოში
სეგმენტის ბოლო 1/3-ში საწვავის წნევის რეგულატორი ენერგიით იტენება ისე, რომ ტუმბოს დგუშის საწყისი ზემოთ მოძრაობის დროს შემშვები სარქველი ღია რჩება ზეთის დასაბრუნებლად.
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და მუშაობის პრინციპი ავტომობილში
2. ზეთის დაბრუნების ინსულტი
ფაქტობრივი მიწოდების გასაკონტროლებლად
ზეთის შემშვები სარქველი ტუმბოშია
საწყისი აღმავალი მოძრაობა ჯერ კიდევ ღიაა და ზედმეტი საწვავი ტუმბოს დგუშით უკან, დაბალი წნევის ბოლოში უბიძგებს. შემანელებელი მოწყობილობის ფუნქციაა ამ პროცესში წარმოქმნილი საწვავის შთანთქმა.
რყევა.
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და მუშაობის პრინციპი ავტომობილში
3. ტუმბოს ზეთის ინსულტი
ტუმბოს მოძრაობის დასაწყისში საწვავის წნევის მარეგულირებელი სარქველი ითიშება, რის შედეგადაც ტუმბოს კამერაში ზეთის შემშვები სარქველი ზრდის წნევას და დახურვის ზამბარაში არსებული სარქველი ერთად იხურება.
წნევის შესაქმნელად, ტუმბოს კამერაში დგუში ზემოთ ასწიეთ, როდესაც წნევა ზეთის რელსის წნევას გადააჭარბებს, ზეთის გამოსასვლელი სარქველი იხსნება და საწვავი ზეთის რელსში იტუმბება.
