მაღალი წნევის ნავთობის ტუმბოს როლი
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ნავთობის გასასვლელი შედის ნავთობის გამაგრილებელში, ხოლო ნავთობის გამაგრილებელი გამოდის და შემდეგ შედის ზეთის ფილტრში. ნავთობის ფილტრიდან გამოსვლის შემდეგ, ორი გზა არსებობს, ერთი გზა არის დეკომპრესირებული და შემდეგ მომარაგებულია
საკონტროლო ზეთისკენ მიმავალი გზა. მილსადენში შეიძლება იყოს ერთი ან ორი აკუმულატორი.
მისი ფუნქციაა ატომიზაციის ეფექტის მისაღწევად საწვავის წნევის და მაღალი წნევის ინექციის გაუმჯობესება. მაღალი წნევის ნავთობის ტუმბო ძირითადად გამოიყენება როგორც ჰიდრავლიკური მოწყობილობების ენერგიის წყარო, როგორიცაა ჯეკი, დამაბრკოლებელი მოწყობილობა, ექსტრუდერი და ჰალსტუხი ყვავილის მანქანა.
საავტომობილო მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და სამუშაო პრინციპი
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო არის ინტერფეისი მაღალი წნევის ზეთის წრე და დაბალი წნევის ზეთის წრე. მისი ფუნქციაა საწვავის წნევის წარმოქმნა საერთო სარკინიგზო მილში საწვავის გამომუშავების კონტროლით. ყველა პირობებში, იგი ძირითადად პასუხისმგებელია საერთო სარკინიგზო მაგისტრალზე საკმარისი მაღალი წნევის საწვავის მიწოდებაზე.
მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო ძირითადად გამოიყენება როგორც ჯეკი, დამაბრმავებელი მოწყობილობა, ექსტრუდერი, ჰალსტუხი-ყვავილის მანქანა და სხვა ჰიდრავლიკური წნევა
. მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ინსტალაციის თანმიმდევრობა შემდეგია
მაღალი წნევის ნავთობის ტუმბოს პროცესში, იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოს sundries მანქანაში ჩასვლა, უნდა იყოს დაფარული დანაყოფის ყველა ხვრელი. განყოფილება მოთავსებულია საძირკველზე დაკრძალული წამყვანის ჭანჭიკებით, ხოლო საყრდენის ბალიშების წყვილი გამოიყენება ბაზასა და საძირკველს შორის კორექტირებისთვის. შეასწორეთ ტუმბოს ლილვისა და საავტომობილო ლილვის კონცენტრაცია, დაუშვით 0.1 მმ გადახრა დაწყვილების ლილვის გზის გარე წრეზე; ორი შეერთების თვითმფრინავის კლირენსი უნდა უზრუნველყოს 2 ~ 4 მმ, (მცირე ტუმბო მცირე მნიშვნელობას იღებს) განბაჟება უნდა იყოს ერთგვაროვანი, დაუშვან 0.3 მმ.
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს სამუშაო პრინციპი
1. ზეთის შთანთქმის ინსულტი
ნავთობის შეწოვის პროცესში, დაეყრდნოს ტუმბოს დგუშის დაღმავალ ნაკადს, რათა უზრუნველყოს ნავთობის შეწოვის ენერგია და გახსენით ნავთობის შესასვლელი სარქველი, საწვავი იწოვს ტუმბოს პალატაში. ტუმბოში
სეგმენტის ბოლო 1/3 - ში, საწვავის წნევის რეგულატორი ენერგიულია ისე, რომ ტუმბოს დგუშის საწყისი აღმავალი მოძრაობის დროს ნავთობის დასაბრუნებლად ღიად რჩება.
საავტომობილო მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და სამუშაო პრინციპი
2. ნავთობის დაბრუნების ინსულტი
ფაქტობრივი მიწოდების გასაკონტროლებლად
ნავთობის მიღების სარქველი ტუმბოშია
საწყისი აღმავალი მოძრაობა ჯერ კიდევ ღიაა, ხოლო ჭარბი საწვავი უბიძგებს დაბალ წნევას ბოლოში ტუმბოს დგუშით. ჩამორჩენის ფუნქციაა შთანთქას ის, რაც წარმოებულია ამ პროცესში
რყევება.
საავტომობილო მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ფუნქცია და სამუშაო პრინციპი
3. ტუმბოს ზეთის ინსულტი
ტუმბოს მოგზაურობის დასაწყისში, საწვავის წნევა, რომელიც არეგულირებს სარქვლის ენერგიას, ისე, რომ ტუმბოს პალატაში ნავთობის შესასვლელი სარქველი გაზარდა წნევა და სარქველი დახურვის გაზაფხულზე ერთად დახურვა.
ტუმბოს დგუში ტუმბოს პალატაში ზეწოლის შესაქმნელად, როდესაც წნევა აღემატება ნავთობის სარკინიგზო წნევას, იხსნება ნავთობის გასასვლელი სარქველი, საწვავი ტუმბოს ნავთობის სარკინიგზო მაგისტრალში.
