მას უწოდებენ ტურბომანქანას ენერგიის გადასაცემად სითხის უწყვეტ ნაკადზე მბრუნავი იმპულსზე პირების დინამიური მოქმედებით ან ხელს უწყობს პირების ბრუნვას სითხის ენერგიით. ტურბომანქანაში, მბრუნავი პირები ასრულებენ დადებით ან უარყოფით მუშაობას სითხეზე, ამაღლებენ ან აქვეითებენ მის წნევას. ტურბომანქანა იყოფა ორ ძირითად კატეგორიად: ერთი არის სამუშაო მანქანა, საიდანაც სითხე შთანთქავს ძალას წნევის სათავეს ან წყლის სათავეს გაზრდის მიზნით, როგორიცაა ფლოტის ტუმბოები და ვენტილატორები; მეორე არის მთავარი მამოძრავებელი, რომელშიც სითხე ფართოვდება, ამცირებს წნევას, ან წყლის თავი გამოიმუშავებს ძალას, როგორიცაა ორთქლის ტურბინები და წყლის ტურბინები. ძირითად ამოძრავებელს ეწოდება ტურბინა, ხოლო სამუშაო მანქანას - დანის სითხის მანქანა.
ვენტილატორის მუშაობის სხვადასხვა პრინციპის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს დანის ტიპად და მოცულობის ტიპად, რომელთა შორის პირის ტიპი შეიძლება დაიყოს ღერძულ ნაკადად, ცენტრიდანული ტიპის და შერეული ნაკადად. ვენტილატორის წნევის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს აფეთქებად, კომპრესორად და ვენტილატორად. ჩვენი ამჟამინდელი მექანიკური ინდუსტრიის სტანდარტი JB/T2977-92 ითვალისწინებს: ვენტილატორი ეხება ვენტილატორის, რომლის შესასვლელი არის ჰაერის სტანდარტული შესასვლელი მდგომარეობა, რომლის გასასვლელი წნევა (გამზომი წნევა) არის 0,015 მპა-ზე ნაკლები; გამოსასვლელ წნევას (გამზომი წნევა) 0,015 მპა-დან 0,2 მპა-მდე, აფეთქება ეწოდება; გამოსასვლელ წნევას (გაზომვის წნევა) 0,2 მპა-ზე მეტს ეწოდება კომპრესორი.
საფეთქლის ძირითადი ნაწილებია: ვოლუტი, კოლექტორი და იმპერატორი.
კოლექტორს შეუძლია გაზი მიმართოს იმპულსზე, ხოლო იმპულსის შემავალი ნაკადის მდგომარეობა გარანტირებულია კოლექტორის გეომეტრიით. არსებობს მრავალი სახის კოლექციონერი, ძირითადად: ლულა, კონუსი, კონუსი, რკალი, რკალი, რკალი და ა.შ.
იმპერატორს ძირითადად აქვს ბორბლის საფარი, ბორბალი, დანა, ლილვის დისკი ოთხი კომპონენტისგან, მისი სტრუქტურა ძირითადად შედუღებული და მოქლონიანი კავშირია. სხვადასხვა სამონტაჟო კუთხით იმპულს გამოსასვლელის მიხედვით, შეიძლება დაიყოს რადიალურ, წინ და უკან სამად. იმპულარი არის ცენტრიდანული ვენტილატორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც ამოძრავებს მთავარი მამოძრავებელი, არის ცენტრიდანული ტურინაჩინის გული, რომელიც პასუხისმგებელია ეილერის განტოლებით აღწერილი ენერგიის გადაცემის პროცესზე. ცენტრიდანული იმპულსში ნაკადი გავლენას ახდენს იმპულს როტაციით და ზედაპირის გამრუდებით და თან ახლავს გადინების, დაბრუნების და მეორადი ნაკადის ფენომენებს, ასე რომ, დინება იმპულსში ძალიან რთულდება. იმპულსში ნაკადის მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს აეროდინამიკურ შესრულებაზე და ეფექტურობაზე მთელი ეტაპის და თუნდაც მთელი აპარატის.
ვოლუტი ძირითადად გამოიყენება იმპერატორიდან გამომავალი გაზის შესაგროვებლად. ამავდროულად, გაზის კინეტიკური ენერგია შეიძლება გარდაიქმნას გაზის სტატიკური წნევის ენერგიად, გაზის სიჩქარის ზომიერად შემცირებით და აირი შეიძლება იხელმძღვანელოს და დატოვოს ვოლუტის გამოსასვლელი. როგორც თხევადი ტურბომანქანა, ეს არის ძალიან ეფექტური მეთოდი აფეთქების მუშაობისა და მუშაობის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად მისი შიდა ნაკადის ველის შესწავლით. იმისთვის, რომ გავიგოთ რეალური ნაკადის მდგომარეობა ცენტრიდანული ამომფრქვეველის შიგნით და გავაუმჯობესოთ იმპულერისა და ხვრელის დიზაინი მუშაობისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, მეცნიერებმა ჩაატარეს ბევრი ძირითადი თეორიული ანალიზი, ექსპერიმენტული კვლევა და ცენტრიდანული იმპულსისა და ხვრელის რიცხვითი სიმულაცია.
