როგორ მუშაობს ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორი
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორი კონტროლდება ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის გადამრთველით, როგორც წესი, აქვს ორი საფეხურიანი სიჩქარე 90°C, ერთი დაბალი სიჩქარით 95°C და ორი მაღალი სიჩქარით. გარდა ამისა, კონდიციონერის გახსნისას ასევე კონტროლდება ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობა (კონდენსატორის ტემპერატურის და მაცივრის წნევის კონტროლი). ერთ-ერთი მათგანია სილიკონის ზეთის გადაბმულობის გამაგრილებელი ვენტილატორი, რომელიც ვენტილატორის ბრუნვას სილიკონის ზეთის თერმული გაფართოების მახასიათებლებზეა დამოკიდებული; სასარგებლო მოდელი ეხება ელექტრომაგნიტურ გადაბმულობის გამაგრილებელ ვენტილატორს, რომელიც მაგნიტური ველის შეწოვის პრინციპით მუშაობს. მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ვენტილატორი მხოლოდ მაშინ ირთვება, როდესაც ძრავას გაგრილება სჭირდება, რაც ძრავის ენერგიის დანაკარგს მინიმუმამდე ამცირებს.
მანქანის ვენტილატორი დამონტაჟებულია წყლის ავზის უკან (ძრავის განყოფილების გვერდით), გახსნისას ის ჰაერს წყლის ავზის წინა მხრიდან იწოვს, თუმცა არსებობს ვენტილატორის ზოგიერთი მოდელი, რომელიც დამონტაჟებულია წყლის ავზის წინა მხარეს (გარედან), გახსნისას ის ჰაერს წყლის ავზის მიმართულებით უბერავს. ვენტილატორი ავტომატურად ირთვება ან ითიშება წყლის ტემპერატურის მიხედვით. როდესაც სიჩქარე მაღალია, მანქანის წინა და უკანა ნაწილებს შორის ჰაერის წნევის სხვაობა საკმარისია ვენტილატორის როლის შესასრულებლად და წყლის ტემპერატურის გარკვეულ დონეზე შესანარჩუნებლად. ამიტომ, ამ დროს ვენტილატორი ვერ მუშაობს.
2. წყლის ავზის ტემპერატურაზე გავლენას ახდენს ორი ასპექტი, ერთი არის ძრავის ცილინდრისა და ტრანსმისიის გაგრილება, ხოლო მეორე - კონდიციონერის კონდენსატორის სითბოს გაფრქვევა. 3, კონდიციონერის კონდენსატორი და წყლის ავზი ორი ნაწილია, ერთმანეთთან ახლოს, წინა მხარეს წყლის ავზის უკან კონდენსატორია. 4, კონდიციონერი შედარებით დამოუკიდებელი სისტემაა მანქანაში. თუმცა, კონდიციონერის გადამრთველის ჩართვა სიგნალს მისცემს ელექტრონული ვენტილატორის მართვის ბლოკს J293, რაც აიძულებს ელექტრონულ ვენტილატორს ბრუნვას. 5. დიდ ვენტილატორს მთავარი ვენტილატორი ეწოდება, ხოლო პატარას - დამხმარე ვენტილატორი. 6.
7, მაღალი და დაბალი სიჩქარის რეალიზაცია ძალიან მარტივია, მაღალი სიჩქარე არ ითვალისწინებს სერიულ წინააღმდეგობას, დაბალი სიჩქარის სერიულ ორ რეზისტორს (კონდიციონერის ჰაერის მოცულობის ზომის რეგულირება ასევე ორიგინალია)
