სამუხრუჭე დისკი, მარტივად რომ ვთქვათ, არის მრგვალი ფირფიტა, რომელიც იქცევა, როდესაც მანქანა მოძრაობს. სამუხრუჭე კალიფერი იჭერს სამუხრუჭე დისკს და წარმოქმნის სამუხრუჭე ძალას. როდესაც სამუხრუჭე დაჭერით, ის აჭმევს სამუხრუჭე დისკს, რომ შეანელოს ან შეაჩეროს. სამუხრუჭე დისკები სამუხრუჭე უკეთესია და უფრო ადვილია შენარჩუნება ვიდრე დრამის მუხრუჭები
არსებობს დისკის სამუხრუჭე და დრამის სამუხრუჭე და საჰაერო სამუხრუჭე, ძველი მანქანა დრამის შემდეგ ბევრი წინა დისკია. ბევრ მანქანას აქვს დისკის მუხრუჭები წინა და უკანა მხარეს. იმის გამო, რომ დისკის სამუხრუჭე უკეთესია, ვიდრე დრამის სამუხრუჭე სითბოს დაშლა, მაღალსიჩქარიანი დამუხრუჭების მდგომარეობაში, ადვილი არ არის თერმული დაშლის წარმოება, ამიტომ მისი მაღალსიჩქარიანი დამუხრუჭების ეფექტი კარგია. მაგრამ დაბალი სიჩქარით ცივი მუხრუჭით, სამუხრუჭე ეფექტი არ არის ისეთი კარგი, როგორც დრამის სამუხრუჭე. ფასი უფრო ძვირია, ვიდრე დრამის სამუხრუჭე. ამდენი უფროსი მანქანა იყენებს საერთო სამუხრუჭეს, ხოლო ჩვეულებრივი მანქანები იყენებენ წინა დისკის დრამს და შედარებით დაბალ სიჩქარეს, ხოლო დიდი სატვირთო მანქანის, ავტობუსის შეჩერების აუცილებლობა, ჯერ კიდევ იყენებენ დრამის მუხრუჭს.
დრამის სამუხრუჭე დალუქულია და დრამის მსგავსია. ჩინეთში ასევე ბევრი სამუხრუჭე ქოთანია. ის იქცევა, როდესაც მართავ. დრამის სამუხრუჭე შიგნით ფიქსირდება ორი მოსახვევი ან ნახევრად წრიული სამუხრუჭე ფეხსაცმელი. სამუხრუჭეზე ნაბიჯის გადადგმისას, ორი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი გაჭიმული იქნება სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრის მოქმედების ქვეშ, ხოლო სამუხრუჭე ფეხსაცმელი სამუხრუჭე დრამის შიდა კედელს შეანელებს, რომ შეანელოს ან შეაჩეროს
