ავტომობილის სამუხრუჭე შლანგი
ავტომობილის სამუხრუჭე შლანგი (ცნობილია, როგორც სამუხრუჭე მილი), გამოიყენება ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ნაწილებში, მისი მთავარი როლია სამუხრუჭე საშუალების გადაცემა ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემაში, რათა უზრუნველყოს, რომ დამუხრუჭების ძალა გადაეცემა ავტომობილის სამუხრუჭე ფეხსაცმელს ან სამუხრუჭე ქლიბს დამუხრუჭების ძალის წარმოსაქმნელად, რათა მუხრუჭი ნებისმიერ დროს ეფექტური იყოს.
მოქნილი ჰიდრავლიკური, პნევმატური ან ვაკუუმური მილი სამუხრუჭე სისტემაში, მილის შეერთების გარდა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის შემდგომი წნევის ჰიდრავლიკური, პნევმატური ან ვაკუუმური წნევის გადასაცემად ან შესანახად.
ტესტის პირობები
1) ტესტისთვის გამოყენებული შლანგის კონსტრუქცია უნდა იყოს ახალი და დაძველებული მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში. ტესტირებამდე მინიმუმ 4 საათის განმავლობაში შეინახეთ შლანგის კონსტრუქცია 15-32°C ტემპერატურაზე;
2) მოღუნვის დაღლილობის ტესტისა და დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტისთვის განკუთვნილი შლანგის შეკრება უნდა მოიხსნას სატესტო მოწყობილობაზე, როგორიცაა ფოლადის მავთულის გარსი, რეზინის გარსი და ა.შ., დამონტაჟებამდე.
3) მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობის ტესტის, დაბალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობის ტესტის, ოზონის ტესტის, შლანგის შეერთების კოროზიისადმი წინააღმდეგობის ტესტის გარდა, სხვა ტესტები უნდა ჩატარდეს 1-5-2°C ოთახის ტემპერატურაზე.
