მანქანის სამუხრუჭე შლანგი
მანქანის სამუხრუჭე შლანგი (საყოველთაოდ ცნობილია, როგორც სამუხრუჭე მილი), გამოიყენება მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ნაწილებში, მისი მთავარი როლი არის სამუხრუჭე საშუალების გადატანა მანქანის მუხრუჭში, რათა უზრუნველყოს, რომ სამუხრუჭე ძალა გადავიდეს მანქანის სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ან სამუხრუჭე სამაგრზე. სამუხრუჭე ძალის წარმოქმნას, რათა მუხრუჭის ეფექტიანი იყოს ნებისმიერ დროს
მოქნილი ჰიდრავლიკური, პნევმატური ან ვაკუუმური სადინარი სამუხრუჭე სისტემაში, გარდა მილის სახსრისა, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკური, პნევმატური ან ვაკუუმური წნევის გადასაცემად ან შესანახად მანქანის დამუხრუჭების შემდგომი წნევისთვის.
ტესტის პირობები
1) ტესტისთვის გამოყენებული შლანგი უნდა იყოს ახალი და დაძველებული უნდა იყოს მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში. შეინახეთ შლანგი 15-32°C ტემპერატურაზე ტესტირებამდე მინიმუმ 4 საათის განმავლობაში;
2) შლანგის შეკრება მოქნილი დაღლილობის ტესტისთვის და დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტისთვის უნდა მოიხსნას სატესტო მოწყობილობაზე დამონტაჟებამდე, როგორიცაა ფოლადის მავთულის გარსი, რეზინის გარსი და ა.შ.
3) მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტის, დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტის, ოზონის ტესტის, შლანგის ერთობლივი კოროზიის წინააღმდეგობის ტესტის გარდა, სხვა ტესტები უნდა ჩატარდეს ოთახის ტემპერატურაზე 1-5 2 °C დიაპაზონში.
